ZSDL-Ⅱ型增压泵

为满足部分注水井压力的要求。必须对其进行辅助增压，要求一些更方便、更灵活可靠的注水设备作为补充，ZSDL-Ⅱ型高进高出式增压注水电泵正是为满足这一要求而研制开发的高新技术产品，在纯梁油田应用后，取得了较好的效果。     

CAESARⅡ软件用于直埋供热管道的应力分析

国内对直埋供热管道的应力计算主要依据CJJ/T 81-1998《城镇直埋供热管道工程技术规程》进行,应用该技术规程进行计算比较繁琐.文章介绍了采用CAESARⅡ软件对直埋供热管道进行应力分析的原理及方法,讨论了计算过程中应注意的事项,并通过具体实例介绍了如何进行计算及计算参数的选取等.采用该软件进行应力分析,其计算界面实现可视化,计算过程简单,可极大地提高工作效率.     

RRR-RRP Ⅱ级杆组的等效系统动力学建模与分析

将等效方法与有限元方法相结合,基于等效元素集成法建立了RRR-RRPⅡ级杆组的动力学等效模型,给出了其动力学微分方程。建模时重点确定二阶张量、三阶张量和组装等效质量阵,建模过程简单、快捷,通用性强。对给定的RRR-RRP六杆机构进行了求解,给出了其动力响应曲线。通过实例表明,利用本文方法列写微分方程或由计算机进行解算比用传统方法解题效率高,弥补了用传统方法对杆组进行动力学分析时,由于系统运动关系复杂和人为分析技术差而极易出错的缺陷。     

外部荷载对引滦入津输水隧洞的作用及影响分析

根据岩体和混凝土衬砌联合受力特点,利用有限元方法,研究引滦入津输水隧洞在复杂地质条件和外部荷载作用下的受力问题,综合考虑隧洞问题段的地质条件和配筋情况,对洞上地面各种荷载方案进行计算分析,为隧洞的科学管理提出建议。     

级配对堆石-土工格栅界面剪切特性影响试验研究

为研究堆石级配对堆石-土工格栅界面剪切特性的影响,根据Einav提出的堆石级配方程配制5种不同级配的堆石试样,进行了设土工格栅加筋与不设土工格栅加筋堆石的界面直剪试验,分析了最大粒径和分形维数对界面抗剪强度以及加筋系数的影响,并给出了加筋系数与堆石平均粒径d₅₀与土工格栅网孔尺寸之比（粒孔比）的关系。试验结果表明,土工格栅的加筋作用主要取决于堆石颗粒与格栅之间的嵌锁作用。当堆石材料中小于格栅网孔尺寸的粗粒含量较高时,嵌锁作用显著,界面抗剪强度增大。反之,当堆石中大于格栅网孔尺寸的粗粒含量较高时,堆石与格栅间的嵌锁作用减弱,滑动作用增强,界面抗剪强度降低。因此,加筋系数随堆石级配最大粒径的增大而减小,随分形维数的增大而增大。此外,加筋系数随粒孔比的增大呈指数衰减,当粒孔比小于0.22时,加筋系数大于1.0,粒孔比大于0.3后,加筋系数趋于0.8。该试验结果对坝顶土工格栅加筋体结构的设计具有重要的参考价值。     

硅热电堆探测器件及制作

针对实现红外技术在夜间和一些死角方面应用的视觉辅助系统,把微机械加工技术和制作微细红外吸收膜的工艺应用到CMOS技术中,使热电堆实现了高性能化.利用运用PSG替代层的分离法制作用低压真空蒸镀法成膜的金黑膜,使吸收膜实现了微细化.制作出三种160 μm见方的原型传感器,它们在大气中的灵敏度分别达到300 V/W、149 V/W、60 V/W,响应时间常数达2 ms、0.46 ms、0.27 ms.还利用原型传感器制成了64×32像元焦平面列阵传感器(FPA).     

挂舵臂高强铸钢件工艺孔镶嵌板的焊接

介绍了瓦锡兰(WARTSILA NORWAY AS)设计的高效舵挂舵臂铸钢件镶嵌结构焊接工艺,采用预堆边方法成功解决了挂舵臂铸钢件镶嵌结构焊接裂纹问题.实践表明,预堆边方法具有施工简单、成本低和焊后可以进行热处理的优点.焊接坡口的设计考虑到CO2焊350型,小口径焊枪喷嘴外径尺寸、焊丝于深长、保证根部焊道可靠熔透并尽量减少焊接工作量.坡口形式满足焊接要求.挂舵臂嵌补焊接接头经无损检验,焊缝质量满足ISO 5817 C级要求.     

电动汽车轮毂电机—多连杆悬架系统设计与优化

基于传统车辆的多连杆悬架结构以及轮毂电机的结构设计了一种适用于直驱式电动汽车的轮毂电机-多连杆悬架系统。建立了数学模型、运动学仿真模型,验证了模型的准确性。基于构建的多连杆悬架模型,结合NSGA-Ⅱ算法,提出了轮毂电机-多连杆悬架系统的多目标优化方法,以悬架硬点为设计变量,对悬架的定位参数进行多目标优化并获得了Pareto最优解集。研究结果表明:优化后的悬架定位参数得到了改善,减少了轮胎磨损、车轮横向偏移的现象,提高了车辆的操纵稳定性,显著提高了悬架运动特性。