对异常高压层厚度划分问题的探讨

通过对喇嘛甸油田800多口聚合物井、更新井的厚度划分及对15口井的异常高压层处理的实例，根据异常高压层在电测曲线上的反映特征，准确地将异常高压层识别出来，并采用本井上下相似层对比法、周围邻井砂体预测分析法、新老标准相结合法等综合分析判断方法，正确地划分异常高压层的厚度，将漏划或少划的厚度补划上。给后续的油层对比、水淹层解释、射孔方案的编制及动态、开发综合方案的调整提供准确的基础数据，并为套管损坏的防治、新钻井的异常高压层厚度解释提供了可借鉴的依据。     

等离子体横向刻蚀硅的特性研究

研究了用SiO2 +Al作掩模 ,SF6 +O2 混合气体等离子体对Si的横向刻蚀 ,其结果表明 ,在SF6 +O2 等离子体气氛中 ,Al是很好的保护膜 ,可以在待悬浮器件下形成大的开孔。因此 ,预计用这种技术 ,可以在Si片上集成横向尺寸为数百微米 ,具有优良高频性能的MEMSRF/MW无源器件 ,如开关、传输线、电感和电容等。     

储层横向相变对剩余油分布的影响

处在构造边部、低部位的商５－５井，在改注水井排液中发现不含水的高产这种非常规现象，由此引起对地质因素的分析。浅湖相沉积的主体是滩砂微相，它可细分为“滩脊”和“滩侧”，其中“滩脊”砂体的泥质含量低，孔隙度、渗透率都较高，而“滩侧”则泥质含量高，物性差。在从“滩脊”砂体向“滩侧”过渡时，极易形成类似于砂体尖灭的岩性封堵，造成剩余油富集，而“滩脊”不一定就在构造的高部位。陆相沉积的砂体非均质性很强，孔隙度和渗透率在横向上的变化很大，高部位的油层水淹，低部位的油层不一定就高含水，这是因为砂体横向上的非均质性，使同一时间单元沉积的砂体很可能不连通。基于这些分析，地质工作者不妨运用沉积微相的原理在构造的低部位或边部寻找剩余油富集区，商５－５井的现实给了我们很好的启示。     

山前平原地下水侧向补给潜力空间变异模拟

SWAT模型利用分辨率较高的DEM数据,可以估算山前地下水侧向补给的空间变异,并可以计算不同降水年型下补给量的差别。模拟需要对研究区进行填洼、流向确定、汇流和河网水系的提取四步运算,并对河道临界支撑面积的取值进行分析。分别模拟了平水年和丰水年两种降雨年型下研究区13个出水口的地下水侧向补给潜力。在研究区,由于地形的变化,导致山与平原交接断面上出水口的集水面积变异非常大,因此山前平原所接受的地下水侧向补给量的空间变异也非常大。不同的降雨年型下,降雨量转化为地下水侧向补给量的比例也不同。平水年的转化比例较小,丰水年的转化比例较大。应用SWAT模型时,与ArcView的拓展模块有机结合,可以更方便提取完整的大流域,划分出合理的子流域。     

阿曼Daleel油田分支井钻井液技术研究

对Daleel油田作业5区三分支水平井DL-59井井下复杂情况分析,室内测定了引起复杂情况的Nahr Umr泥页岩地层的矿物组分和粘土矿物含量,优选了适应在该泥页岩地层215.9 mm造斜井段的钻井液配方中的各种处理剂,最后研制出钻井液配方,通过DL-73井应用后,取得了良好的防塌效果.     

On the Locus of Speed-Accuracy Trade-Off in Reaction Time: Inferences From the Lateralized Readiness Potential.

Lateralized readiness potentials (LRPs) were used to determine the stage(s) of reaction time (RT) responsible for speed-accuracy trade-offs (SATs). Speeded decisions based on several types of information were examined in 3 experiments, involving, respectively, a line discrimination task, lexical decisions, and an Erikson flanker task. Three levels of SAT were obtained in each experiment by adjusting response deadlines with an adaptive tracking algorithm. Speed stress affected the duration of RT stages both before and after the start of the LRP in all experiments. The latter effect cannot be explained by guessing strategies, by variations in response force, or as an indirect consequence of the pre-LRP effect. Contrary to most models, it suggests that SAT can occur at a late postdecisional stage. (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

新型热熔整体式塑料排水板研制

新型热熔整体式塑料排水板是河海大学研制的用于软土地基加固处理的一种新材料。在介绍新型热熔整体式塑料排水板的结构、原材料、生产工艺的基础上,对其性能进行了较全面的试验研究。结果表明:新型热熔整体式塑料排水板优于目前广泛使用的分体式塑料排水板,具有整体性好、抗拉强度高、排水量大、耐久性好等优点。     

等径侧向挤压应变分析

对等径侧向挤压变形的应变进行了深入的分析，应用平面纯剪切变形应变分析的结果，得到了等径侧向挤压变形真应变和等效真应变的计算公式，分析了循环等径Ｓ型侧向挤压真空应变和等效真应变的变化规律。     

基于横纵向联合控制的多目标优化车辆跟驰研究

为解决车辆在拥堵环境中因车速波动较大所带来的跟驰平稳性较差、跟踪无效或不安全等问题,提出了基于车辆模型和深度强化学习的多目标优化跟驰方案。首先基于车辆横纵向动力学建立车辆跟驰模型,然后根据车间距误差、速度误差、横向偏差及相对偏航角等,利用深度确定性策略梯度算法得到跟驰车的加速度和转向角,以更平稳安全地控制跟驰车辆。经NGSIM公开驾驶数据集进行测试与验证,该方案可有效地提升跟驰车辆的稳定、舒适与安全性,对保证交通安全和提升道路通行能力具有重要意义。     

不同变截面桩竖向承载特性的数值分析

基于现场试验,采用Abaqus有限元软件对等截面桩及变截面桩单桩竖向承载力测试实验过程进行数值模拟。结果表明:弹性变形阶段,竖向荷载-沉降曲线呈线性变化趋势,等截面桩比变截面桩桩身沉降较小;塑性屈服阶段,等截面桩与变截面桩单桩承载力几乎一致。变截面位置对桩侧摩阻力沿深度的分布有一定影响,最大侧摩阻力位置根据变截面的位置而变化。变截面桩的平均侧摩阻力较等截面桩的平均侧摩阻力大,变截面桩侧摩阻力效果较等截面桩更有优势。在相同承载力条件下,变截面桩所耗费的材料较等截面少,对于竖向承载特性,变截面桩与等截面桩表现基本一致,因此使用变截面桩能节约工程成本。