便携式农田信息采集与管理系统的设计

为提高农田信息采集与存储的自动化水平,满足实时准确获取农田环境信息的需要,文章针对早期便携式农田信息采集仪记录与提取实时数据自动化程度低的问题,研制了一套便携式农田信息采集与管理系统。系统分为四个部分:(1)以嵌入式微控制器为核心部件;(2)以闪存控制器为数据存储单元;(3)以USB接口与计算机进行通信;(4)以数据库形式,对采集数据进行分类处理。该系统具有高性能、操作简单、扩展灵活等特点,对农业低成本自动化设备的更新改造具有重要的实用价值。     

DICM在发动机模态参数识别中的试验研究

基于高速摄影成像技术,利用数字图像相关方法(digital image correlation method,简称DICM),根据时间序列动态散斑相关跟踪测量原理,提出了一种用于机械结构动力学特性测试与研究的时间序列数字图像相关方法。该方法具有全场非接触,测试结构简单,测量精度高,测量位移和频率范围可调。运用该方法对柴油发动机机体在自由状态下固有频率进行了测试。采用高速CMOS摄像机及其计算机处理系统,实时获取发动机机体的振动图像,用VC编制时间序列图像相关软件,自动对序列图像进行相关运算,获得其位移-时间曲线。通过FFT频谱分析,确定了机体的固有频率。光测试验结果与电测试验结果、有限元数值计算结果基本一致。     

基于STAR型数控车床对U型接骨螺钉加工工艺分析

采用STAR20走心式车床对U型接骨螺钉加工,介绍了如何选择毛坯、刀具及相应的加工参数,并针对零件的具体要求简要分析了加工工艺过程.     

外圆磨削表面粗糙度的BP网络建模与验证

基于零件加工表面粗糙度在线检测困难问题,应用BP网络建模对外圆磨削加工表面粗糙度值进行预测,并通过实验验证所建模型的正确性,同时也验证了实验数据的准确性。     

优化方法在变电站接地网中的应用

在不等电位数学模型下,以网内最大接触电压差为目标函数,用接地网工频参数计算软件得到了一种均匀土壤结构下接地网导体最优布置方案。优化结果与DL／T621—1997中给出的接地网不等间距布置相比较,故障电流入地点处导体得到了充分利用,减小了边缘导体泄漏电流,改善了土壤表面的电位分布。明显提高接地系统的安全性。     

基于150t打包机压头结构的优化设计

以150 t打包机压头为例,在Pro/E MECHANICA模块下对机械结构进行静力学分析,结合应力分析﹑形变分析和制造加工中的工艺要求,对该机构进行优化,得到合适尺寸,同时满足机器正常工作要求,节约材料,并且较易加工制造,从而达到降低成本的目的。     

线路参数对列车垂向振动特征影响的仿真分析

针对线路曲线过渡段与变坡点的距离、垂向轨道不平顺等参数对列车垂向振动的影响规律进行了研究.分析了线路过渡段和变坡点的距离对车辆垂向振动加速度的影响,以及左、右轨道短波不平顺存在差异等因素对车体垂向振动加速度的影响.提出了在线路设计中应合理考虑线路曲线过渡段与变坡点之间的距离,避免二者过于接近;控制轨道短波不平顺,有益于降低车体垂向加速度高频峰值.     

基于金属粉末激光烧结技术的研究进展

随着快速成形(RP)技术的进步,使用直接金属激光烧结(DMLS)技术加工金属粉末得到广泛关注。针对DMLS技术快速制造的特点,研究讨论了表面张力、粉末颗粒大小及分布、辅助材料的添加等粉末特征以及激光功率、扫描速度、扫描间距、铺粉厚度、扫描策略等工艺参数对烧结质量的影响,并对DMLS技术的发展方向作了简要分析。     

基于整流补偿基波近似法的LCC谐振变换器参数设计

为解决因输出整流桥的存在而导致的LCC串并联谐振变换器谐振参数分析与计算复杂化这一问题,提出了利用整流补偿基波近似法对静电除尘用的具有电容型滤波器的LCC串并联谐振变换器负载进行线性化等效,将谐振变换器的并联电容、整流桥和负载等效为线性的RC串联电路,降低了变换器特性分析和参数计算的难度;在此基础上以18 k V/100 m A的高频静电除尘高压直流电源为例,给出了具有电容型滤波器的LCC谐振变换器参数的设计方法和设计参数,并用PSIM仿真软件进行了验证。研究结果表明:通过该方法设计出的谐振电路参数与实际的LCC谐振电路误差较小,针对高频高压静电除尘器电源的非线性负载,可以较为简便且准确地获得线性化等效模型;该方法对LCC串并联谐振变换器的参数设计和特性分析具有指导意义。     

变频游梁式抽油系统运行参数的优化设计与性能仿真*

综合考虑电动机端电压频率的实时变化以及电动机负载扭矩波动对电动机瞬时转速的影响,建立了变频控制游梁式抽油系统曲柄运动规律、抽油杆柱纵向振动规律与系统动态参数的仿真模型。将抽汲参数、平衡装置参数、频率函数、电动机输出轴皮带轮转动惯量等系统运行参数作为优化设计变量,在保证油井产量不变、抽油机承载能力、抽油杆柱强度、平衡度和上下冲程时间分配等约束条件的基础上,以系统输入功率最低作为优化设计的目标函数,建立了变频游梁式抽油系统运行参数优化设计的数学模型。仿真与优化结果表明：① 在抽汲参数一定的条件下,优化实时频率可以显著改善游梁式抽油系统的动力性,具有明显的节电效果;② 优化电动机输出轴皮带轮转动惯量可以降低电动机输出功率的幅值与波动程度,进一步提高变频控制游梁式抽油系统的节电效果;③ 综合优化抽汲参数、平衡装置参数、频率函数与电动机输出轴皮带轮转动惯量可以显著改善系统的动力性能,降低系统能耗。