两钠尾气分离器的技术改造

对直接法生产两钠(硝酸钠和业硝酸钠)的工艺过程作了简介，分析了原设计中尾气分离装置存在的缺陷，对尾气分离装髓进行了改造并取得了良好的效果。     

尿素合成气的取样技术

介绍了我国尿素合成在线分析的现状及在取样技术上遇到的困难，针对这一难点，研究设计了旋液分离器及成套系统，经实际应用，效果较好。     

双膜分离器的数学模型

建立了适用于双膜分离器的数学模型,并用实验数据验证了数学模型的可行性和合理性;对非对称膜渗透过程的数学计算模型作了进一步的探讨,指出在本实验范围内非对称膜的渗透行为与对称膜的渗透行为相近。     

室式分离机转鼓结构的改进与液流分析

介绍了室式分离机的转鼓结构及工作过程．为提高这种机器的分离效率,重点对室式分离机的转鼓结构做了改进．通过对室式分离机改进型转鼓中悬浮液的流动速度进行分析,为实现不停机自动排渣提供理论基础．     

带钩波形板分离器分离性能试验研究

对带钩波形板分离器的分离效率性能和阻力特性进行了试验研究.结果表明:风速、含湿率对分离效率的影响大,分离器分离效率随风速升高而降低,随含湿率增加而增大;含水量对分离器阻力的影响很小,分离器阻力随风速的增加而增大.研究结果为高效空冷除湿器设计提供了理论依据.     

水气分离集成井降水强夯法试验研究

为了克服降水强夯法处理深度小、降水时间长的缺陷,结合扬中灏港通用码头软土地基处理工程,改进了传统降水强夯工艺,采用水气分离集成井降水联合强夯法进行加固处理。通过在常规真空井点降水强夯和改进降水强夯两个试验区开展现场监测和检测试验,对加固效果进行了对比评价分析,研究结果表明:水气分离集成井降水强夯工艺降水深度可达地表以下5~6 m,夯后孔压消散时间约为1~2天;地基加固后总地表施工期最大沉降量为0.606 m,可有效减小工后沉降;与常规井点降水强夯法相比,改进法加固后土体强度和地基承载力均有较大提高,地基加固效果优势明显。     

H型静电聚结分离器油水分离技术研究

介绍了国外新一代高效紧凑型静电聚结设备———H型静电聚结分离器CES的结构和工作原理。通过对其油水分离的工作机理进行理论分析,探讨了运行中临界流量产生的原因和影响因素,提出了进行工程化设计时应注意的问题和改进思路,对于自主开发新型静电聚结技术,满足石油行业对高效紧凑型原油脱水设备的需求具有积极意义。     

大直径电缆井壁取心仪岩心分隔片机构设计

现有的大直径井壁取心仪在取心过程中只使用井深参数定位岩心,无法明确区分取心岩层与岩心的对应关系。在新型大直径井壁取心仪研制过程中,设计了岩心分隔片机构,在钻取岩心过程中加入隔片,可以与深度参数一起区分岩心在目的层的具体位置,为后期岩心分析、储层分析提供可靠数据。岩心分隔片机构采用液压力驱动导板,导板带动隔片进入隔片舱,实现区分岩心的目的。该机构设计了不同性能的弹簧,可以加入30个或60个隔片。地面试验证明,该机构能完成隔片加入功能,性能可靠,对大直径井壁取心仪器的推广具有重要意义。     

Corrosion resistance of austenitic stainless steel separator for molten carbonate fuel cell

STS310S and SC-STS310S (simultaneously co-deposited chromium and aluminum onto 310S austenitic stainless steel substrate by pack-cementation process) were used as separator materials on the cathode side of a molten carbonate fuel cell. With the STS310S, corrosion proceeded via three steps; a formation step of unstable corrosion product, a protection step against corrosion until breakaway, and an advance step of corrosion after breakaway. The final corrosion product was LiFeO₂ and the loss of mass was 6.5 mg/cm² after a corrosion test of 480 hr at 650°C. The SC-STS310S showed more effective corrosion resistance, however, than did common STS310S. There was especially no corrosion loss on the SC-STS310S after the 480 hr corrosion test. It is anticipated that it will be very useful as an alternative separator on the cathode side off the MCFC in the future.     

一维纳米材料在锂离子电池中的研究进展

主要评述了近年来纳米棒、纳米管、纳米带、纳米纤维等一维纳米材料在锂离子电池正负极、隔膜及全固态电池固态电解质中的应用。一维纳米材料的比表面积大、孔隙率高,能为锂离子提供更短的嵌入脱出路径,还能有效缓解电池工作时产生的体积效应,从而大大提高锂离子电池的性能。介绍了不同方法制备的一维纳米材料在锂离子电池中对电化学性能的优化及提升,并重点介绍了具有产业化前景的静电纺丝法制备用于锂离子电池的一维材料近年的发展;展示了一维纳米材料在锂离子电池中的研究进展,并展望了其发展方向。