基于Auto CAD的可编程对话框的设计

介绍Auto CAD可编程对话框的构成,并通过一个典型实例,阐述基于Aulo CAD可编程对话框的设计方法。     

基于DSP运动控制卡的货车制动梁自动焊接机

介绍了以DSP运动控制卡作为控制系统核心的货车制动梁自动焊接机,详细论述了自动焊接机的关键技术.     

微机械振动式陀螺接口电路设计与实现

介绍了一种电磁驱动电容检测的微机械振动式陀螺的接口电路,电路由自激驱动电路和信号检测处理电路组成。自激驱动部分利用陀螺自身的谐振特性配合反馈电路产生自激振荡,同时为检测部分提供了稳定的同步信号;检测部分利用该同步信号和陀螺的输出信号进行同步解调,得到角速度信号。最后对该电路的性能和测试结果进行了分析。     

一种航空旋转密封件摩擦系数高精度测试仪

摩擦系数和接触电阻是检验某些航空旋转密封件(工作在滑动摩擦状态下)质量特性的关键性指标。针对航空测试的高低温(-55~ 125℃)环境要求,研究设计了一种新型的航空旋转密封件摩擦系数高精度测试仪。讨论了摩擦系数测试的原理与方法,设计了摩擦系数测试台的基本结构,研究了力传感器的温度补偿及其工程实现步骤,并对测试仪的嵌入式数据采集硬件系统和PC软件测试系统进行了抗干扰设计。大量试验表明,整个测试仪的综合测试准确度优于1%。     

智能控制和预测控制在冷轧板形自动控制中的应用

将控制建模方法与预测控制思想相结合用于带钢板形自动控制,研究建立了基于神经网络的板形预测控制数学模型。模型经由宝钢１４２０ｍｍ冷轧实测数据仿真验证表明,预测控制模型具有较高的预测精度和较好的控制效果。     

基于ActiveX Automation对AutoCAD进行二次开发的技术

介绍了ActiveXAutomation技术和AutoCAD对象模型的基本知识 ,在此基础上探讨了对AutoCAD进行二次开发的技术     

基于机载通信自动测试系统的智能手动测试系统设计

为了解决机载被测设备可测性较低与测试自动化需求较高之间的矛盾,本文提出了基于某型机载通信自动测试系统平台建立智能手动测试系统的思想.同时给出了手动测试解决方案,并在现有自动测试平台上实现了智能手动测试软件的设计与开发.     

呼叫中心核心技术的创新与实现

该文在分析我国呼叫中心(CallCenter)技术现状的基础上,系统地介绍了笔者在呼叫中心核心技术(CTI、IVR、ACD)方面多年的研究成果,试图填补我国在该领域理论上和技术上的空白,并期望推动我国呼叫中心健康发展。     

对Auto CAD进行二次开发时VBA代码与VB代码间的转换技术

本文介绍了运用VBA／VB对Auto CAD进行二次开发时代码之间相互转换的方法，以实现VB与VBA的开发者之间共享代码资源的目的。     

汽车RKE系统加密算法研究与应用

以AES加密算法作为基础,描述了一种适用于汽车RKE系统的单向消息认证码(MAC)协议,并且对AES的轮操作结构进行了优化设计,用查表算法代替乘法运算,使整个算法只需要用查表及加法两种操作就能实现。最后,以车身控制领域广泛使用的S12X单片机作为接收端载体,介绍了通过AES加密后的MAC码在双核构架上的高效实现方案。