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51.
正专利号:ZL200620075406.7专利权人:上海梅山钢铁股份有限公司发明(设计)人:王阿杨本实用新型涉及一种在屏蔽条件下的信号传递系统,特别涉及一种用于矿山通讯的信号系统。主要解决安全交流电压作为电源由于长距离的传送,造成电压降的技术问题。技术方案为:一种用于矿山通讯的信号系统,包括两个长距离间隔设置的信号电路,两个信号电路之间通过导线连接,信号电路由安全隔离变压器、双向晶闸管、限流电阻、按钮、信号灯、电铃所组成,信号灯与电铃并联后与双向晶闸管串连,然后该回路并接在安全隔离变压器两端,双向晶闸管引出端串接限流电阻和按钮,  相似文献   
52.
正专利号:ZL200920049454.2专利权人:上海梅山钢铁股份有限公司发明(设计)人:卢亮戎吉居鸣陈昌松本实用新型涉及高炉渣铁沟密封罩,特别涉及一种非平坦高炉出铁场除尘用渣铁沟密封机构。主要解决现有密封机构无法实现铁沟和渣沟沟盖的密封的技术问题。本实用新型的技术方案为:一种高炉出铁场除尘用渣铁沟密封机构,在渣铁沟上安置一个拱形密封罩,在渣铁沟两侧设置  相似文献   
53.
1.专利名称:一种LF精炼炉还原渣用于转炉炼钢的方法 发明人:王瑞利、王豫东、俞海明、段建勇、李立明、王伟、胡永胜、姜新平、戴达奎、王洪林、徐江、马辉、杜嘉伦 专利号:zL201210365333.5 专利权人:新疆八一钢铁股份有限公司 专利内容简介:本发明提供了一种将精炼炉还原渣用于转炉炼钢的方法。此方法可以将还原渣作为化渣剂代替萤石应用于转炉炼钢,解决了LF精炼炉白渣的污染问题,减少了萤石的使用量,为炼钢过程中精炼还原渣开创了一种崭新的循环处理模式。  相似文献   
54.
《特钢技术》2014,(2):66-66
专利号:ZL201110221767-3 发明人:谢珍勇;屈小科;黎江;吴欣容;韩福;胡峰荣;岳振峰;王怀柳;余志川;杨再春;王信才 专利权人:攀钢集团江油长城特殊钢有限公司 本发明属于铁基合金钢产品的制造方法,涉及Cr12MoV等含12%Cr型工具钢大型饼类锻件(直径600mm~1000mm、高度150mm~500mm)的制造方法。  相似文献   
55.
《人造板通讯》2011,(4):30-31
专利号:ZL200510088330.1 专利名称:竹木胶合板及其生产方法 授权公告号:CN 100496967C 专利权人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司摘要:本发明公开了一种竹木胶合板,由多层木质单板与竹单板组坯后热压而成,其中,任意相邻两层竹单板间至少夹有一层木质单板。本发明还公开了此种结构胶合板的生产方法,  相似文献   
56.
《宝钢技术》2015,(3):16
<正>专利号:ZL200720144129.5专利权人:上海梅山钢铁股份有限公司发明(设计)人:陈昌松胡凯严恒波朱建秋本实用新型涉及一种防止除尘管道堵塞装置,特别涉及一种防止高活性度生石灰粉尘在除尘管道中黏结的装置。主要解决除尘风管堵塞的技术问题。本实用新型的技术方案:一种防止高活性度生石灰粉尘在除尘管道中黏结的装置,包  相似文献   
57.
《宝钢技术》2015,(3):38
<正>专利号:ZL200520042881.X专利权人:宝钢集团上海梅山有限公司发明(设计)人:季益龙吉明鹏本实用新型涉及一种电磁式接触器,特别涉及一种带自检测装置的接触器,需要解决的技术问题是:准确显示普通接触器在实际生产中的动作次数,检测了接触器控制的主电路缺相情况,同  相似文献   
58.
专利信息     
《宝钢技术》2020,(1):20-20
一种热连轧机侧导板冷却润滑结构,专利号:ZL201821555043.6,专利权人:宝山钢铁股份有限公司,设计人:谢斌,陆文忠,王长清,王自强,夏宏斌,荣鸿伟。本实用新型公开了一种热连轧机侧导板冷却润滑结构,其包括侧导板、侧导板支架和冷却水槽,侧导板与侧导板支架固定连接,侧导板的顶部设置有溢水槽;冷却水槽设置在溢水槽的上方,冷却水槽的底部设置有若干个用于向溢水槽喷洒冷却水的喷淋头;冷却水槽通过水槽支架与侧导板支架连接。  相似文献   
59.
名称:非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置 专利权人:中国三江航天工业集团公司 简介:本实用新型涉及重型越野车非转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置,包括悬架支座(1)、上悬架臂(2)、下悬架臂(3)、螺旋弹簧(4)、减振器(5),其特征是悬架支座由两个对称布置的左、右悬架支座构成,横梁连接的左、右悬架支座之间形成空挡.上悬架臂和下悬架臂分别采用球头销与车轮支架连接。  相似文献   
60.
名称:转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置 专利权人:中国三江航天工业集团公司 简介:本实用新型涉及重型越野车转向桥用螺旋弹簧独立悬架装置,包括悬架支座(1)、螺旋弹簧(3)、减抓器(4)、上悬架臂(5)和下悬架臂(6),其特征是:悬架支摩由两个对称布置的左、右悬架支座构成,左、右悬架支座之间留有空挡,并设有将左、右悬架支座连接的横梁,  相似文献   
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