大桥改变生活

老张的家在重庆的南岸区，公司在江北区，南岸是指长江的南面，江北是指嘉陵江的北边，这一南一北中间还隔着两条江的漫漫路程给老张带来了极大的痛苦和折磨。一直以来，老张每天上班要乘车跨过这两条江，穿越四个城区，耗时将近两小时才能到公司。如果遇上公交车半路抛锚或堵车啥的，迟到就在所难免了。这种状况直到五月份朝天门大桥通车后才大为改观，     

贺州加强整治乘车环境

为让市民拥有一个整洁，舒适的乘车环境，2006年12月29日，贺州市益业公共汽车公司对公共汽车各营运线路、站点进行了检查。从检查的情况看，该市大部分路线公共汽车的卫生状况较好，但部分公交车内仍出现乱丢垃圾、随地吐痰等现象。对此，益业公司领导表示，近段时间将加强对市民进行爱护环境卫生的宣传，     

用户体验驱动的校园交通服务系统设计

目的 探究校园交通系统中影响用户体验的服务指标并运用服务设计工具进行优化。方法 借助服务设计工具将校园交通中的现存问题可视化,掌握影响用户体验的关键痛点,结合文献研究法、问卷调研梳理近5年来中国知网中有关校园交通领域的影响因素,作为发散性设计导向。结果 以湖南工业大学校园交通系统为例,梳理出8条位于IPA象限分析图中重点改进区和低优先级区的服务指标,并利用定量分析方法进行评定,得到在具体实践中影响用户乘车体验的因素。结论 以用户体验为导向并联合IPA模型析出得出,高校校园通勤车服务系统设计需要充分考虑用户“前—中—后”三个阶段的乘车体验需求,以及校园通勤车的车次规划和行驶路线。乘车前的校园通勤APP界面设计应该符合用户心理模型且能够链接校园重要信息,全方位地提高用户的乘车体验。     

用非接触式IC卡实现校内班车乘车管理

本文介绍了用非接触IC卡实现校内班车乘车管理系统应用背景和实施方案,描述了系统的功能,主要结构及系统运行工作过程,给出了管理软件实现的主要框图,分析了非接触IC卡的基本工作原理,着重介绍如何在非接触IC应用系统中使用动态函数库和安全加密解密等技术问题。     

儿童安全座椅接口扫盲

近几年,家长在儿童乘车安全方面的意识是有了一定的提高,但还没到普及的程度。而即使是行业从业人士,很多人对儿童安全座椅其实并不了解。拿儿童安全座椅的固定为例,你是否知道儿童安全座椅的固定形式有几种？你是否知道什么是ISOFIX接口？什么是LATCH接口？不同接口的标准又是怎样的？     

关注儿童乘车安全

正数据显示,交通事故已成为我国儿童意外伤亡的第二大杀手。错误的儿童乘车旧习,是导致这种惨剧在我国接连发生的主因。儿童安全座椅,而且必须是正确安装、正确使用质量合格的儿童安全座椅,是真正有效保障儿童乘车安全的重要手段。目前国内市场上销售的儿童安全座椅质量良莠不齐。强制认证、行业监管、企业自律,让我们齐心协力,在六一来临之即,为孩子们奉上一份特别的爱——关注:儿童乘车安全。     

看得见的清新空气——ANDOOS安道者车载空气净化器评测

家,每天都要打扫的干干净净才能住的舒舒服服;车,作为多数人的第二个家,空气质量也需要得到大家的重视。车内的空气质量取决于很多因素,在我国北方受雾霾天气影响严重,而在我国南方则夏天太阳暴晒后,车内产生大量如甲醇之类的有毒有害气体,还有香烟的烟味和鞋子的异味等等,众多有害气体和各种异味组成的复杂环境,你车里的空气质量如何,你看得见吗？今天小编来到广州美承电子有限公司体验一款车载空气净化器,或许它能让你看得见。     

儿童座椅行业准入门槛提高

近日,儿童乘车安全方面传来好消息。中国汽车技术研究中心（简称“中汽．研”）主任赵航透露,由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》（简称《强制国标》）已经通过相关部门审批,即将于7月1日起正式实行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISOFIX锚固系统的装置等,一旦出台,生产企业的准入门槛将提高。目前我国儿童座椅行业存在两大问题：     

三成不合格儿童安全座椅为线上购买

<正>2013年12月,上海市率先对儿童安全座椅立法,规定4岁以下儿童乘坐私家车应该配备并正确使用儿童安全座椅。新修订的《上海市未成年人保护条例》中规定,家庭乘用车、儿童安全座椅的生产者、销售者应当按照有关标准和规范,为购买者提供儿童安全座椅安装、使用的技术指导和服务,同时建议质监部门和工商行政部门应当加强对儿童安全座椅生产、销售环节的监督。保护未成年人乘车安全亟待关注,近日,上海市质监局对机动车用儿童约束系统产品质量专项监督抽查,依据GB 27887-2011《机     

乘公交车别盯着电视看

现在,很多公交车上都装有移动电视设备,在枯燥的乘车途中,丰富的电视节目成了不少乘客惟一的消遣。但是,大多数人在乘车时,会长时间盯着电视屏幕看,其实这样做是不科学的。人眼在看距离相对固定的物体时,睫状肌的收缩和伸张能保持相对稳定,眼睛不会在短时间内感到疲劳,而在公交车上,经常会出现较大的颠簸和摇晃,电视屏幕也会随车厢一起颤动,为了看清屏幕上的图像和字幕,睫状肌就要被迫不停地调节,这样易产生视觉疲劳。