高超声速飞行器激波层产生的光折射效应数值模拟

用结构网格Godunov有限体积计算格式,模拟了高马赫数钝头体的全流场和激波层的特性,根据气压和密度的分布对流场进行了均匀层、激波层和非均匀层的划分,数值模拟了高超声速飞行器头部产生的高压、高密度的激波层对光束产生的折射效应.结果表明,高马赫数下飞行器产生的激波,在很大程度上影响了光束的传输,通过模拟三维空间大气的流场压力和密度,进行光学计算校正光束通过激波层产生的折射误差是可行的.     

电磁搅拌辅助钛合金激光沉积修复的电磁场模拟与验证

利用自行研制的电磁搅拌装置辅助钛合金激光沉积修复,通过有限元软件ANSYS进行数值模拟,并与试验相结合,研究了钛合金激光熔池内磁-电-力的相互作用关系。结果表明,在旋转磁场的作用下,激光熔池内的液体表面磁感应强度与激励电流成正比,与频率成反比;激光熔池受到径向力和切向力的作用,但是前者较小,可以忽略不计,液体横截面上电磁力密度最大值与激励电流成正比。在旋转磁场的作用下激光沉积修复件表面两侧凸起且修复层内部组织/片层长径比减小。     

关于两种视频会议终端互连问题的分析处理

对网络视频会议系统两个厂商设备（POLYCOM终端和VTEL终端）的模拟连接导致的电流噪声问题进行分析和处理。并最终找到解决办法。对同类问题的解决具有参考价值,     

MIMO系统中互耦影响分析

文章简要概括了MIMO系统及其信道容量，并基于矩量法重点分析了MIMO系统中天线阵元间的互耦作用对每个天线阵元辐射方向图的影响。结果表明互耦能使每个天线阵元的方向图发生畸变，所以在应用射线追踪法构建MIMO系统的信道矩阵时必须考虑互耦的影响以提高计算精度。     

巧用粒子模拟成群的飞鸟

在制作影视片头、影视广告或是为企业制作专题片的过程中,许多元素被制作人员经常采用,鸽子等飞鸟形象就是其中一种.这类动态形象不仅可以利用其运动的特点使整个视频活跃起来,还有着特殊的寓意,如象征着人类对美好事物的向往、产品质量不断提升、企业不断向更高目标努力前进、企业取得越来越喜人的业绩等等.     

TFT-LCD 静电防止回路模拟与设计

为了防止静电放电(ESD)引起静电击穿造成TFT-LCD不良,通过实际测试和PSpice模拟讨论了TFT-LCD在设计过程中,ESD回路设计的规则和容限,通过放电模型的建立,得出显示器分辨率的变化与ESD回路中TFT宽长比(W/L)的关系,确立了静电防止回路的设计方向、规则。模拟分析结果表明:扫描门电极(Horizontal)在分辨率为H1080时ESDW/L设计为38.9/7.4μm,在分辨率为H1200时ESDW/L设计为35.0/7.4μm,满足模拟条件;数据线电极(Vertical)在分辨率为V1600时ESDW/L设计为14.7/7.4μm,在分辨率为V1920时ESDW/L设计为12.2/7.4μm,满足模拟条件。同时,按照此结果,可以得出ESDTFT器件在信号电压±25V变动时,电流值大于±9.5μA;而TFTLCD实际工作电压(<±10V)远小于模拟工作电压(<±25V),实际工作电流值为3～5μA,也小于此电流值,因此验证此模拟结论可行。     

激光多脉冲探测的计算机模拟与实验研究

对激光多脉冲探测理论进行了分析,在考虑了影响探测的各种噪声及其分布特性的基础上,得到了激光多脉冲探测信噪比与脉冲积累次数的定量关系。利用计算机仿真模拟多脉冲探测,其结果与理论分析相符;在实验室条件下对多脉冲探测进行了研究,实验结果表明,在脉冲叠加数较少时,实验与理论符合得很好,当脉冲叠加数较多时,实验数据明显小于理想的数值,分析了出现这种偏差的原因及解决方案。激光多脉冲积累探测可以有效地提高激光探测的信噪比,应用积累探测的方式能有效地将激光探测的弱信号从强噪声背景中检测出来。     

大型立式氢气保护钎焊炉温度特性分析

大型立式氢气保护钎焊炉用于超长工件的氢气保护钎焊,为了提高工件的焊接质量,对设备工作区的温度均匀性进行了研究。通过有限元分析法对设备的热场进行了数值模拟,分析了工作区的热场分布。对设备的加热结构进行了优化设计,减少了设备纵向温度差,保证了工作区的温度均匀性。     

高斯-牛顿法在模拟特征分析测试参数优化中的应用

普通的模拟特征分析测试方法直接根据采集的VI曲线进行故障判定,无法自动调整测试参数,测试人员需要手动调整测试参数,这样严重影响测试工作效率。以容性器件为例,根据模拟特征分析原理建立故障前后信号差异的目标函数,依据被测器件参数利用改进的高斯-牛顿迭代法对测试信号进行自动灵敏度调整,计算机仿真结果表明,该方法有效,且优化参数对电流信号差异的提升尤为明显。     

EPS无刷电机控制器结构设计与散热性能试验

为解决汽车电动助力转向系统大功率无刷电机控制器发热过大所致的功率MOSFET管损坏问题,结合固体结构热传导原理对控制器结构进行设计。运用有限体积法的控制器三维温度场模型,对该汽车电动助力转向系统(EPS)无刷控制器结构散热性能进行数值模拟,对控制器大电流、高温运行的情况下电路板温升进行试验测定,对比试验数据与数值计算结果,新型控制器结构设计合理,散热性能最好。数值模拟对新型EPS无刷控制器的批量生产具有重要实际意义。