人机工程讲座（第二讲）：人体测量与人体模型第

人体尺寸是人机工程的基础，本次讲座对人体测量和人体模型的相关知识进行了简明扼要的讲解，     

试论人机一体化系统的概念

自从认真研读发表于《机械工程学报》第30卷第5期、第6期及第30卷第1期上关于“人机一体化系统与技术”的卓越见解,深感作者学识渊博,对科学的研究紧密关注着时代的最新发展,令读者对21世纪机械科学的发展方向有了更加科学、深刻、具体、全面和系统的认识,其确立的基本思想无疑将指引机械科学以后发展的正确方向。但是,作者在论文中的某些具体提法,笔者觉得有欠科学性和客观性,值得商榷。于是我在《论高新科技术语标准化》一文的最后部分提及了个别观点,后来又专门撰写了本文的第一稿。现在,本文根据某些专家的意见,对第一稿再作一些必要的补充和修改,欢迎批评指正。     

基于人工神经网络进行带钢轧制过程轧辊偏心的识别

人工神经网络是一门新兴的学科。伴随着计算机技术的飞速发展 ,人工神经网络的应用前景越来越广阔 ,本文试图运用人工神经网络的基本理论与观点 ,结合轧制过程的控制数模 ,对带钢轧制过程中轧辊偏心识别进行研究 ,并建立一种新的数学模型 [1 ] 。     

具有系统工程优势的多目标全局寻优杂交策略及其算法

介绍了人机系统多目标优化寻求全局最优解的困难,同时分析了某些领域研究成果解决上难题有利和不利的方面。最终提出了多目标全局寻优的杂交策略,并以设计实例演示了与之相应的具体算法。     

现代设计方法讲座：（四）人机系统设计法与不结束语

一、人机系统设计法 现代设计方法与传统设计方法的一个很重要的区别,就是从人机系统出发,合理分配人机功能,以达到人-机-环境三者之间的协调关系,从而发挥产品的最大潜力或提高产品的有效性。 传统设计中虽然已或多或少地考虑了一     

CIMS与集成自动化人机系统

简单介绍我国在ＣＩＭＳ研究与开发取得的成果，指出测控技术作出集成自动化的基础应给予充分关注，另外，概要论述了集成自动化人机系统的概念。     

基于操纵力感知场的人机系统操纵舒适性度量方法研究

操纵舒适性度量是人机系统研究的一项重要内容。针对操纵舒适受多方面复杂因素的影响,难以准确、稳定地进行度量的问题,重点围绕人与机器二者的关系,构建人机系统操纵力感知场,将各影响因素以及相关的测评方法映射到场结构中进行归类分析。提取人、机接触应力和操纵者的肌肉应力作为场源核心参量,以同二者相对应的感知强度作为场强参量,利用史蒂文斯幂定律定量描述接触应力、肌肉应力与其对应的感知强度的映射关系,并以高斯势函数表征感知强度与舒适性之间的关系,最终依据操纵力感知场的分布特性,从局部和整体两方面实现操纵舒适性综合度量。应用该方法进行汽车刹车踏板操纵舒适性测评实验,实例分析结果表明,所得操纵舒适性指数与主观测评结果一致,该方法能够作为主观测评的有效补充,为人机系统操纵舒适性优化设计提供理论依据和数据支持。     

新型网络应用于人机自动化控制技术

基于工业科技发展趋势下,机电设备在工业化生产中的应用范围不断扩宽,以人机自动化系统为平台的新生产模式得到推广。网络是人机自动化调度主控中心,分析了新型网络应用于人机自动化控制模式。