福田欧V助力 北京公交步入“零碳”时代

2011年6月,北汽福田向北京公交交付50辆福田欧V纯电动客车,作为＂十城千辆＂系列活动之一,此批车辆7月1日正式运营,服务北京公交系统。     

多智能体在城市交通系统中应用现状综述

多智能体技术通过各自治智能体间的通讯、协调、合作来表达实际的复杂系统,特别适用于城市交通系统的建模。在分析了多智能体技术和城市交通系统特性的基础上,对多智能体在城市交通管理系统、出行信息系统和公交系统中的应用现状进行了综合论述,对各个领域最具代表性的应用进行了介绍和分析。研究认为,多智能体技术为城市交通问题提供了良好的解决方案,在具体应用中需要对交通环境和实体进行准确的建模,缓解通信需求、降低运算量及低协调复杂度、增强应用系统的稳定性和安全性。最后指出了多智能体技术在城市交通系统应用中的发展趋势。     

空中走廊 百姓专线 厦门快速公交BRT

交通拥堵,出行困难,是全国各个城市在转型期面临的共同难题。先行先试,开拓创新,是中央赋予厦门经济特区的一项重要使命。厦门快速公交系统(BRT)工程的建设,就是市委市政府依据厦门特有的地理环境、人口密度、经济总量等特点破解交通难的一项重大成果。     

基于用户体验的智能公交系统优化设计

公共汽车是一种专门为解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车,作为一种公共设施,公交对社会影响巨大,对我国城市发展起着十分基本的推动作用。而最近兴起的基于互联网的城市智能公交系统则是更进一步合理化的公交调度系统,缓解乘客出行压力,提高乘客交互满意度,改善公交公司运营状况,同时解决碳排放等环保问题。     

TD-LTE及WLAN融合网络的规划和设计

目前绝大多数智能终端不支持TD-LTE网络制式,形成了TD-LTE网络发展的瓶颈。TD-LTE与WLAN融合组网技术,是一种新的通信解决方案,能有效克服该瓶颈。文章介绍了TD-LTE与WLAN融合组网的总体方案和核心业务流程,并讨论了在规划设计中,需重点考虑的有效带宽、端到端时延、业务连续性、远端设备可管理性等技术问题。最后,本文结合融合组网技术在公共交通系统上的具体应用案例,介绍了融合组网在规划设计中的具体问题和解决方法。     

常州快速公交系统运营分析

本小组成员针对常州率先引入的快速公交系统(BRT)的运营情况进行调查分析,对快速公交系统使用过程中的建设、调度、费用等各方面出现的问题进行思考研究,使得今后更好的解决市民出行难的问题,也为其他城市引入快速公交系统提供一些有效的建议。     

智能公交车载下位机与调度监控中心上位机功能设计

智能公交系统信息交互传递是否顺畅取决于系统主要模块的功能设计.本文主要对智能公交车载下位机和调度监控中心上位机进行功能设计,车裁下位机功能设计主要进行无线通讯模块、客流量检测模块、键盘输入模块、屏幕显示模块的功能设计;调度监控中心上位机功能设计主要进行LabVIEW通信模块和调度中心监控界面设计.本设计使得智能公交车载...     

亦庄新城:轻轨建设的TOD战略

亦庄轻轨是一条联系市中心地区和亦庄新城的轻轨线路,它将成为亦庄重要的对外客运通道,本文从TOD的角度对亦庄轻轨线(L2)的路线、车站设计、土地开发、停车等方面进行了详细的探讨.TOD是以公共交通为依托,创造城市交通和土地协调发展的开发模式.这种开发模式利用公交系统所提供的良好的可达性来加强公交站点周边地块与已经成熟的中心城区之间的联系,利用站点周围地块出行方便、人流量集中的特点来对其进行最大效率的土地开发.同时还可将土地升值所产生的利润回报交通及其他服务设施的建设,循环往复地刺激城市发展.     

武汉将建设快速公交系统

武汉将建设一种被称为“BRT快线”的快速公交系统，以缓解城市交通压力。届时，市民将享受到“公交的价格，的士的速度”。9月22日是“世界无车日”，武汉市市长阮成发在乘坐公交车出行时，向同车的市民透露了这一消息。     

城市快速公交系统设计的标准化

北京市政工程设计研究总院是《快速公共汽车交通设计规范》的主编单位。本文主要介绍了快速公共汽车交通（简称快速公交，英文缩写BRT）设计规范编制过程中，对系统组成要素的确定、分级特征参数的选择以及运营组织、车道布设、车站、信号优先控制等影响快速公交系统运营安全和效率的一些关键设计问题的思考和认识。