易格斯拖链轴承仓储贸易（上海）有限公司——工程塑料滑动轴承

易格斯已经在”iqubal”工程塑料关节轴承的产品线内开发出了高温系列。E系列的所有产品现均可以长期使用于温度高达200℃的高温环境中。关节头、法兰轴承、滑动轴承和基座轴承由高性能工程塑料材料制成．在技术上已实现干运行,因此可以免维护。     

偏斜工况下向心关节轴承应力场分析

利用非线性接触有限元方法对向心关节轴承进行应力场分析,在有限元模型中将心轴和轴承座作为柔性体处理,分别考察内、外圈相对偏斜工况下的应力场分布。结果表明:在极限静载荷工况下,内、外圈相对偏斜对关节轴承的应力场分布产生明显影响;由于偏斜工况下应力分布不对称,在内、外圈的端面接触处产生应力集中现象,其应力值明显高于无偏斜工况下的最大应力值,且在偏斜角达到1.5°时,出现峰值应力。     

液压缸用带锁口杆端关节轴承瞬态动力学分析

以QG325型切管机液压缸用带锁口杆端关节轴承为研究对象,通过三维软件Solidworks建立简化的带锁口杆端关节轴承模型,根据零部件的实际结构、连接关系和工作时的载荷情况,建立了带锁口杆端关节轴承的精细有限元模型,通过ANSYSWorkbench13.0进行实际工况下的瞬态动力学分析,为改进该关节轴承的设计、调整装配布局提供理论依据。     

大型电动轮矿用自卸车关节轴承的有限元分析

介绍了大型电动轮矿用自卸车后悬架的结构及工作原理,并对车架和驱动桥间关节轴承在各工况下的受力进行了分析,对矿用自卸车前进时,车架和驱动桥间关节轴承进行了有限元分析。通过分析结果可以准确掌握关节轴承内、外圈之间的接触应力、接触区域和摩擦应力,可以指导关节轴承的设计、选材及热处理。     

航空关节轴承内圈球面加工残余应力的磁弹性法检测及分析

采用磁弹性法实现航空不锈钢关节轴承球面残余应力的快速测量和评价,通过与X射线应力检测方法进行对比,探讨2种测量方法的不确定度,以及MP值大小与球面宏观应力类型的对应关系.研究表明:典型航空不锈钢关节轴承内圈球面磨削加工后,补充回火对改善应力分布的作用不大;而常用球面终加工方法中,精研加工后球面残余应力为压应力,且应力分...     

关节轴承内圈球面直径尺寸测量仪的研制

以前测量关节轴承内圈外球面直径尺寸,只是测出某一截面直径尺寸,无法测出真值;使用该仪器后,可测出球面直径尺寸的真实值。     

切削时的残余应力对关节轴承性能的影响研究

关节轴承具有其他类型轴承无法替代的作用,广泛应用于航空、航天等领域。但是在加工自润滑关节轴承零部件时,已加工表面会有残余应力存在,而残余应力又是影响关节轴承使用寿命和使用性能的关键因素。因此,研究残余应力对关节轴承性能的影响很有必要。在分析关节轴承切削加工前后摩擦力矩变化的基础上,对关节轴承残余应力的产生原因进行分析,并对关节轴承残余应力进行试验。测试结果表明:关节轴承在加工过程中会产生残余应力和变形,影响关节轴承的一致性和稳定性。     

转炉半干法除尘粗颗粒分离回收工装改进实践

介绍了福建三钢炼钢厂转炉半干法除尘污泥粗颗粒分离机尾端轴承座组的改进过程.将尾端轴承座组中对称分布的双列圆锥滚子31316轴承,改为关节轴承GE120ES单列1对;将简单的静态密封、通盖压紧填料,改为静态+动态组合密封,既有填料压环套,又在轴承短轴前段增加T形外螺纹,组合成螺旋幅,依靠螺旋辊转动,主动挡泥.改进后,有效...     

一种液压缸头尾联结销轴的结构改进设计

液压缸头尾联结销轴的结构设计是个很常见的问题,但往往不被工程师重视,导致出现一些结构不合理的现象。如图1（a）所示结构,用一个带卡板槽的光滑圆柱销轴1连接液压缸活塞杆头6和机架7,销轴上装配有关节轴承5,销轴的轴向和周向定位用卡板3固定。由于结构设计不合理,在装配和维修过程中经常出现以下问题：一是装配时卡板3很难与销轴1上的卡板槽对正,导致反复装拆;二是在将销轴插入时比较困难;三是维修时常常很难将销轴拆卸下来,往往只能采用火焰切割法一割了之。