再入飞行器仿真系统设计与实现

文中根据机动再入末制导技术的特点,利用面向对象思想,设计了再入飞行器的仿真框架。在该框架中,状态变量及对应的右函数、空气动力、惯性测量系统、速率陀螺、导航方程、导引方程、执行机构等均作为独立的对象建模,坐标变换等常用算法也利用面向对象技术实现。在此基础上,利用VC＋＋6．0语言开发了再入飞行器仿真系统,可以支持再入飞行器的分析、设计、试验等不同背景下的飞行性能仿真。     

基于动压剖面的再入弹道解析解

针对升力体飞行器滑翔再入的飞行特点,提出基于动压剖面的再入弹道解析方法.首先,推导基于动压和高度历程的质点动力学方程,并给出已知动压剖面求弹道的解析算法.其次,根据飞行任务把滑翔再入过程分成初始下滑段和准平衡滑翔段,通过动压规划设计准平衡滑翔段弹道.最后仿真表明基于动压剖面的弹道设计方法能满足滑翔再入的飞行任务和飞行约束.     

再入飞行器再入函数及其导数与积分

从“直线弹道”的基本假设和结论出发,推导并给出了再入飞行器再入大气层过程中,诸多物理量的近似解析计算公式,揭示了各物理量之间内在的本质联系、各物理量随再入高度的基本变化规律以及它们与再入飞行器再入初始速度、初始弹道倾角、再入飞行器质阻比的关系。     

基于系统调用与进程堆栈信息的入侵检测方法

提出一种利用动态提取进程堆栈中的信息来寻找不定长模式的方法。该方法以进程中产生系统调用的函数返回地址链作为提取不定长模式的依据,根据函数的结构关系对模式集进行精简,得到一组不定长模式集。在此基础上,以不定长模式作为基本单位构建了一个马尔可夫链模型来检测异常行为。实验结果表明,该方法的检测性能要优于传统的不定长模式方法和一阶马尔可夫链模型方法,能够获得更高的检测率和更低的误报率。     

移动IPv6安全绑定更新机制研究

介绍了移动IPv6网络中节点移动后进行三角路由优化所引出的绑定更新安全问题,阐述了在非PKI体系中解决绑定更新安全隐患的几种机制;在阐述的同时对这些机制进行了安全性分析,最后对这几种机制从安全性角度进行比较.     

基于两片TMS320F206芯片在遥测数据采集中的应用

为了适应再入遥测采集系统的要求,本文中主要采用两片高速DSP芯片TMS320F260和乒乓缓存技术设计的嵌入式高速采集系统,实现了对多数量、多种类被测参数的采集、存储、传输和处理,模块化设计以及大规模可编程逻辑器件的采用使系统具有较强的可编程性和可维护性。     

从神州六号飞船看我国国防工业军民一体化

神州六号载人宇宙飞船的成功研制、发射与返回标志着我国载人航天水平达到了一个新高度，更意味着我国以航天工程为代表的国防工业取得了长足进步。在国防工业军民一体化已经成为各国军工发展主要方向的时候。神州六号飞船的成功研制将是加速我国国防工业军民一体化进程的难逢契机．本文以神州飞船为切入点，就新军事变革环境中我国国防工业军民一体化所面临的问题与对策作了详细阐述。     

基于IMM-CKF的弹道再入目标跟踪研究

该文研究了弹道系数未知的弹道再入目标的跟踪问题.针对现有再入目标跟踪方法对弹道系数初值设定以及噪声协方差的设置比较敏感的问题,采用了数值精度高、稳定性好且计算量较小的求容积卡尔曼滤波(CKF)算法作为跟踪滤波器,并分别设计了由不同弹道系数模型构成的交互式多模型(IMM)算法以及由不同噪声协方差模型组成的IMM算法.仿真结果表明,该文设计的两种IMM算法都能显著提高跟踪精度以及对弹道系数估计的收敛速度.     

基于3△t无源定位的再入低高度目标定位误差研究

本文主要讨论了将３△ｔ无源定位技术用于再入低高度目标轨迹测量的问题,首先介绍了３△ｔ无源定位的基本原理,然后结合现有的遥测系统分析了采用３△ｔ无源定位技术时产生误差的原因,并给出了可能达到的定位精度,最后探讨了目前改善定位精度的几种可行的方法。     

空间返回技术发展现状

空间返回技术对于当今和未来的太空探索具有重要意义,作为飞行任务的最后一个环节,它负责将运载飞行器和有效载荷安全地运送到地面;另一方面整个飞行过程中需要承受的物理环境。这种高风险但又有高精度要求的特点给技术实现带来了极大的挑战性。典型的返回过程可分为超高声速再入段、超声速/亚声速降落段以及着陆段。整个返回过程中飞行器都要经历严酷的物理环境。以上三个阶段所处的物理环境和任务剖面都不尽相同,这导致了设计方案和技术实现侧重不一样。本文主要讨论了针对于目前针对这些困难已经成熟的应对策略和潜在的新技术思路。