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51.
超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环因其环保性与高热电转换效率而被视为核能发电未来发展的重要方向。借助Simulink软件平台,建立了S-CO2再压缩布雷顿循环闭环动态仿真系统,通过模拟结果与Sandia实验数据的比较,验证了系统模型的有效性。研究搭建的超临界CO2再压缩布雷顿循环系统在稳态设计点条件下的预测热效率为31.85%,此外,还获得了热源功率和流量扰动条件下系统热力学参数的响应特征,发现热源功率的变化促使系统效率单调提升或降低,而改变系统流量未呈现类似变化趋势;扰动施加过程中,循环系统的参数对热源功率的变化非常敏感,热源功率减小15.00%,循环效率从31.85%降低到22.00%。最终基于仿真结果,获得多参量耦合关联下的变化规律与调控策略,可为S-CO2再压缩布雷顿工程应用奠定基础。 相似文献
52.
针对燃烧后胺法脱碳工艺再生能耗高的问题,本文将机械蒸汽再压缩(mechanical vapor recompression,MVR)节能技术与胺法再生工艺集成,建立燃煤烟气胺法脱碳MVR再生系统。采用速率基非平衡模型,以再生能耗为目标函数,对影响再生系统能耗的关键工艺参数进行考察,分析其对MVR再生系统的影响规律。结果表明,MVR技术在燃煤烟气胺法脱碳再生系统中表现出良好的节能效果,但最终节能效率应低于41.3%;在0.35~0.55mol/mol范围内增加富液CO2担载量以及从90℃到115℃提升进塔温度,再生能耗快速降低;增加再生塔压力,MVR再生系统的再生能耗亦呈下降趋势,再生塔压力控制在2atm以下较为合适;降低闪蒸压力,压缩机能耗不断增加,再沸器能耗快速降低,闪蒸压力的合理取值区间为0.9~1.0atm;降低塔顶冷凝器温度从70℃到20℃,再生能耗略微增加,CO2气体纯度提高。 相似文献
53.
54.
蒸发浓缩在乳品工业中是耗能最大的一个环节,热效率比,一般维持在6:1者,就是较为理想的了,普通则都低于4:1。机械再压缩可以达到每0.75Kw的动力蒸发大约31.8公斤的水分。1980年以来,世界能源的第二次危机剌 相似文献
55.
《Planning》2015,(14)
针对矩量法计算量大、耗时长、消耗内存多的问题,提出了一种分析导体目标电磁散射特性的有效数值方法。该方法以自适应交叉近似算法为基础,通过奇异值分解对自适应交叉近似算法得到的缩减矩阵进一步压缩,减少了矩阵存储并加速矩阵矢量乘。另外,该方法还采用等效偶极子法加速阻抗矩阵元素的填充。与传统矩量法相比,计算时间和内存消耗都得到了有效缩减。数值结果证明了该方法的精确性和高效性。 相似文献
56.
一、引言
传统的数据采集技术先对信号进行两倍带宽以上的采样,得到大量采样值.再对采样值进行某种变换,在编码时只提取少量的包含重要信息的变换系数作为有效值,对有效值及其定位信息进行编码。为了降低存储、处理和传输成本,人们通常采用高速采样再压缩的方法, 相似文献
57.
58.
介绍了机械蒸汽再压缩(MVR)热泵技术的节能原理及应用优势,概述了该技术在制盐、乳液浓缩、造纸、固体干燥、海水淡化及蒸馏等领域的应用现状,探讨了MVR热泵技术在实际应用中要关注的几个问题.并以仲丁醇-异丁醇小温差体系的分离为案列,应用MVR热泵精馏工艺,进行了能耗计算与分析,结果表明,MVR精馏工艺比双效精馏工艺节能约66%,预示着MVR热泵技术在节能领域具有潜在的巨大经济优势. 相似文献
59.
介绍了一种新颖的汽车空调系统-回转吸收再压缩系统,该系统将回转吸收冷却设备和蒸汽再压缩装置做成一个整体。使用回转吸收装置使工作流体承受较大离心力而形成径向薄膜流动,强化了工作过程的热质交换。整个系统由汽车发动机驱动,使用制冷剂再压缩热及发动机废气余热加热发生器内的液体。对采用H2O/LiBr工质对的回转吸收再压缩系统地热力学分析,分析结果表明,其制冷系数接近现在使用的蒸汽压缩式系统,再加上该系统用 相似文献
60.
本文对超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环塔式光热系统及光伏-光热混合系统在典型天气下的运行性能进行了研究。探究光热电站通过灵活调控出力,从而辅助间歇性出力的光伏电站发电并网的能力;分析光伏电站的接入对光热电站运行性能的影响;对比S-CO2布雷顿再压缩和部分冷却循环所组成的光热电站在不同运行场景下的热力性能。研究结果表明:光热电站可与光伏电站良好地配合,实现混合电站高效发电并网;光伏电站的接入会导致光热电站的运行效率降低,如晴天时,为辅助光伏电站并网,再压缩循环光热电站的运行效率由20.23%降至18.34%;在光热电站独立发电的运行场景下,再压缩循环光热电站性能更优,而在混合电站联合发电的运行场景下,部分冷却循环光热电站性能更优。 相似文献