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  1980年   3篇
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111.
研究了经验过程的一般加权和收敛问题,得到一般加权和收敛的两个结果.建立了实值情形下的结果在经验过程中的相应形式.  相似文献   
112.
酮亚胺对水性聚氨酯性能的改进   总被引:3,自引:0,他引:3  
用丙酮分别和乙二胺、己二胺反应制备酮亚胺,并以其作为潜伏性扩链剂改善水性聚氨酯(PU)的性能。研究了酮亚胺以不同方式、加量对水性PU漆膜的厚度、硬度、耐水性、耐酸性、热稳定性和机械性能的影响。结果表明,采用丙酮缩乙二胺扩链的水性PU乳液的漆膜的耐水性优于用丙酮缩己二胺和用水扩链的PU乳液的漆膜,且加入过量的酮亚胺扩链效果较好,但其热稳定性并没有得到明显提高。  相似文献   
113.
HRP-12型负载杂多酸催化剂的失活原因及预防措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用XRD、NMR、IR、MS等手段对长链烷基苯合成中失活负载型杂多酸催化剂进行了表征,结果表明,催化剂的失活主要是由于表面结焦引起的,原料中的双烯、烷基芳烃杂质以及反应生成的副产物重烷基苯是引起催化剂结焦的主要原因,对原料进行脱双烯和脱芳烃精制、提高苯烯比以及用苯洗涤催化剂等措施能够有效抑制催化剂的失活。  相似文献   
114.
供需链设计优化问题由于其自身的复杂性而成为一个极具挑战性的研究课题。本文把Petri网与遗传算法结合起来,用于研究供需链设计优化,构建一个供需链原型测试系统,并对小汽车制造供需链系统进行了实例分析。  相似文献   
115.
杜秀玲  林存柱 《水泥》2003,(8):60-61
我厂SDBF800×60990型熟料板链斗式输送机斗速为0.25m/s,斜面倾角为45°,输送距离为58m。自1995年7月投产以来,由于设计不够完善,一直存在托轮跑偏的问题。由于输送机整体跑偏,一侧托轮的限位片和铁轨接触,长期的摩擦使铁轨内侧部分磨损,铁轨间距变宽,使另一侧的托轮与铁轨的搭接面越来越小,有的只有10~20mm,托轮极易冲出铁轨,导致掉道事故的发生。由于铁轨不能根据托轮的跑偏作出相应的位置调整,只能多焊护铁,防止托轮冲出铁轨。但掉道的事故还是经常发生。1原因分析1)支架变形支架结构见图1。图1原支架结构图由于输送机倾角较大,在头轮…  相似文献   
116.
直面逆向物流   总被引:3,自引:0,他引:3  
产品由彼及此反向流动于企业的现象自古有之,未来也不会消亡,当企业经济规模的基数不断庞大而又以更大的比率扩大,“蛋糕”已经是最初50甚至100倍时,资源的利用和损失仍然会维持一定的比例关系,似乎这很合理。 但不要忽视,损失的绝对数值也已同步增长到原来的几十倍了,加之以客户为主导的市场变化逼使企业为了保持自己的竞争地位必须调整战术接受许多隐性损失,如自由的、无理由退货等,因而企业试图达到资源零损失率的完美资源利用几乎是不可能。  相似文献   
117.
《国外塑料》2008,26(1):82-83
华南城采用全新的战略思维,他们不以竞争对手为标杆,而是全力为供应商、采购商以及所有入驻企业创造价值。通过打破传统专业市场和物流业的产业边界,把工业原材料的供应、采购活动中需要提供的各种服务功能和运营活动,都合理地统合起来,让采购商的所有问题在华南城内得到“一站式”解决。 华南城从各个角度和层面对传统物流范畴和内涵进行的创新,不仅开创出现代物流业的一片“蓝海”,更为物流领域注入了一股强大的活力,使华南城迅速成为相关产业整体升级的“助推器”,成为对接泛珠三角、中国甚至世界相关产业的窗口、平台和聚集地。[编者按]  相似文献   
118.
介绍马尔柯夫链预测法的模糊模型,该模型以集合的模糊划分为依据摒弃了清晰划分的不足.从而保证预测结果的精确性。将该模型应用在证券指数的预测上,取得了绝对误差、相对误差较小的结果。  相似文献   
119.
今年以来,宝钢特殊钢分公司生产的结构类铬钼钒钢等国内独有产品超年计划60%。在这些优钢产品中,共有矿用链条钢、易切削不锈钢等3.2万吨产品替代了进口,并保持强劲的增长势头。在国内领先产品中,特冶推进组牵头生产的大模块超年计划两倍,他们还研制了钛合金棒材,开展大规格棒材的试制,首批锻件已交货;结构钢推进组开发了变速及齿轮钢等汽车零部件用钢及能源、石化用钢,其中汽车齿轮钢完成3万吨;工模具钢推进组开发了一系列新品,形成了进军高端热作模具钢市场的系列产品;非调质钢和银亮材分别超年计划的3倍和2倍多。  相似文献   
120.
介绍服务质量评价的理论基础及内容,提出一种加权SERVPERF的评价模型,通过一个调查实例来测评移动通信服务质量,并提出改进服务质量的意见和建议.  相似文献   
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