加速度对动态汽车衡称重结果的影响研究

动态汽车衡是高速公路收费站计量称重系统中的关键设备,通过受力分析,建立汽车通过动态汽车衡时的力学数学模型并与试验数据进行对比,研究加速度对动态汽车衡的称重结果影响,为动态汽车衡的优化提供参考。     

分析消弧线圈补偿电容电流的几种方法

在矿井建设过程中，为提高供电系统的稳定性和可靠性，达到“煤矿安全规程”对高压电网单相接地电流的要求，介绍了加装消弧线圈补偿电容电流的几种方法。     

推行动态监督 提高班组安全绩效

文章介绍了提高班组安全管理工作所采取的动态监督机制、群众性的隐患排查活动及提倡干 “三保险”活氛围的具体措施。     

STUDY ON FRACTURE AND MOVEMENT OF OVERLYING BEDROCK IN SHALLOW SEAM UNDER THICK SAND

Based on the field observation results of ground pressure in shallow seam, the movement characteristics of overlying strata in front and behind and the subsidence of the earth‘s surface are studied. Also, the paper analyzes the stability of overlying bedrock according to the theory of voussoir beam‘s “S-R“ stability and the hypothesis of step subsidence. It points out that slide instability is the fundamental form of overlying bedrock movement.     

高应力煤巷支护的动态叠加技术

针对平煤集团五矿皮带下山软岩煤巷的具体条件,分析了煤巷破坏原因和动态叠加支护加固机理,采用计算机数值模拟和动态法进行了锚、注参数设计,工程应用实践表明,锚注参数设计正确,动态叠加支护效果明显,取得了显著的技术经济效益。     

孟巴矿“4.5”突水水源判断和治理

准确判断了孟巴矿“４．５”突水水源并提出了相应的治水技术路线，实践证明明是正确和高效的。     

抚顺西露天矿北帮E600～1000区段边坡变形与破坏机制的模型试验研究

本文采用底面摩擦法对抚顺西露天矿北帮Ｅ６００～１０００区段边坡进行了变形与破坏机制的模型试验研究，给出了边坡变形与破坏区域的划分及其规律、特征、影响因素，得出现存边坡与到界边坡存在的滑坡模式。试验中总结出用“皮带浸水法”提高模型材料与皮带之间摩擦系数，用“动态叠影”法进行试验资料的采集与处理。