基于ARCS动机模型的《绩效管理》课程改革研究

绩效管理是一门强操作性的课程,传统的教学方式忽略了学生的主体地位,导致学生参与学习过程的主动性和热情不高。本文应用ARCS动机模型重新设计绩效管理课程教学过程,提出了以学生为主体的五点课程改革措施。     

2JT-2.5／20提升机电控系统的PLC技术改造

我矿是于1958年成立的露天开采型矿山老企业，经过30多年的开采后露天矿藏资源已接近枯竭，于1994年4月正式转入坑内竖井开拓方式，其竖井深度为186．3m，分为210m水平、130m水平、100m水中、70m水平和40m水平等五个采掘水平，采用竖井提升方式，设计年生产能力为0．20Mt/a，实际生产能力达0．28Mt/a。其中主井提升机为洛阳矿山机械厂生产的2JK-2．5／20型双滚筒单绳缠绕式交流提升机，配用湘潭电机厂生产的JR1410—8型的交流电动机，其额定功率280kW，额定电压6kV，额定转速740rpm，电控系统采用湘潭电机厂生产的TKD—T2—2286型电气控制系统，主要担负矿石、     

周转斜盘发动机模态分析及减振方案设计

针对周转斜盘发动机结构复杂,有限元模型规模大且分析效率较低等问题,引入子结构模态综合法用于发动机振动特性分析和减振设计。基于Ansys软件建立了发动机模态综合法分析模型,计算了发动机模态。分析了发动机振动激励源和振动传递路径,讨论了发动机结构减振措施,提出了发动机关键轴承处采用柔性支撑的减振方案,拟定了柔性支撑减振器可行结构形式。基于模态综合法计算模型,将减振器作为子结构建立采取减振措施的动力学分析模型。谐响分析表明:减振方案在低频段很好的效果。     

临近空间高超声速飞行器的直接力与襟翼复合滑模控制

为解决升力体构型再入高超声速飞行器的欠驱动强耦合问题,提出一种直接力与襟翼的复合滑模控制方案。再入式高超声速飞行器由于热防护要求以两片体襟翼控制俯仰、偏航和滚转3个通道,强气动耦合所引发侧滑角的持续高频大幅抖动将造成副翼控制量长时间处于饱和状态,进而导致控制系统失稳。为抑制侧滑角的抖动并使其快速收敛,在偏航通道引入一对具有开关特性的侧喷发动机,将系统构建为一个复合控制系统,并基于线性二次型最优控制与滑模控制理论分别为襟翼和侧喷发动机设计了控制律。在两种指令跟踪情形下将复合控制与常规襟翼控制方案进行仿真对比。仿真结果表明,新的复合控制系统能有效地抑制偏航通道的抖振现象,且使侧滑角快速收敛,同时能够使攻角与滚转角快速稳定地跟踪制导指令。     

复杂电力系统运行驾驶舱技术研究

为了满足不断增长的业务需求,提升复杂电力系统驾驭能力,南方电网提出建设新一代一体化电网运行智能系统(OS2),并在OS2体系下建设顶层应用———电力系统运行驾驶舱(POC)。文中全面介绍了POC的理念和设计,研究了运行关键性能指标(KPI)体系设计、全景建模与画面远程调用、智能远动机等POC关键支撑技术,并通过试点应用验证了POC设计及其关键技术的可行性。     

基于四桥臂的三维空间矢量电动机控制系统

研究的是一种基于四桥臂拓扑结构的空间矢量电动机系统。介绍了四桥臂三相逆变器的三维空间矢量控制原理,建立了三维空间矢量调制四桥臂逆变器MATLAB模型,并将传统的电动机控制改为基于四桥臂的矢量控制,并利用了MATLAB进行仿真。四桥臂电压三维空间矢量调制SVPWM空间矢量算法是从电动机角度出发,将变频器和电动机看成一个整体,目的是使交流电动机产生幅值恒定的圆形磁场,进而控制电动机转速,本文在其基础上加上一个桥臂,     

莱康明发动机贯穿螺栓孔滑油渗漏修理方法研究

随着使用时间的增加,莱康明发动机机匣贯穿螺栓孔出现滑油渗漏的机率会大大增加,该渗漏会导致发动机滑油消耗量增加,严重时会影响飞行安全。文中在分析渗漏原因基础上提出使用加大尺寸的螺栓或对螺栓加装密封圈的方法来解决滑油渗漏问题,实践证明此方法切实可行。     

煤矿井下两级膨胀气动单轨吊研究应用

针对目前防爆柴油机、防爆蓄电池单轨吊车在高瓦斯矿井应用及矿井救援时存在的安全隐患问题,研究了可脱离风管独立工作的自携带空气动力的气动单轨吊车结构|提出了空气动力气动机多参数耦合的优化设计方法,得到了空气动力气动机的优化参数,有效提高了气动机的输出扭矩|采用气动管路、气动阀、减压阀等气动设备构建了全气动逐级减压驱动气路|研制了安全可靠、高运输能力、安静、无噪声、环境友好的井下空气动力单轨吊车,在井下运行过程中无高温,无火花,无燃烧、无电气控制,适用于高瓦斯矿井确保安全生产。试验结果表明：空气动力单轨吊的性能得到了有效的提高。     

矿用电喷发动机功率不足原因分析及排除方法

所谓发动机功率不足,就是发动机输出的扭矩不足以克服外界因素对发动机的阻力。引起发动机功率不足的具体原因很多,主要分为以下几类:进气系统故障、燃油供给系统、燃烧室故障、电控系统故障等。本文通过几个实例对发动机功率不足的原因进行分析,总结出了特征故障,并利用特征故障,快速准确的查找出故障点。     

译者的选择

翻译过程中选择无处不在,一些是显性的选择,一些是隐性的选择。本文提出了影响译者选择的因素。这些因素有些是语言性的,也有些是文化性的。译者选择的动机不同,往往其所采用的策略、方法和技巧也有所不同。决策不同,译文亦不同。了解这些因素和有动机的选择之间的关系对翻译实践和翻译教学都具有极为重要的意义。