招宝山超小净距隧道开挖爆破技术

招宝山双线隧道之间的净距为４ｍ,仅为设计规范规定值的９４％～１４８％,爆破技术是顺利施工的关键。作者依据实践经验,参阅有关资料,通过生产试验和实地观测,提出了一套科学的爆破方案,在不降低循环进尺、基本不增加成本、没有使用特殊爆破器材的条件下确保了中隔墙的稳定和完整。     

基于双线阵相机的全视角高精度三维测量系统

提出一种基于双线阵相机的全视角高精度三维测量系统,实现对空间大尺寸物体三维测量。首先,通过两台高速线阵相机结合高精度单轴回转平台、高速图像采集卡对空间物体扫描成像,然后利用空间前方交会原理以及空间三维测量系统定向解算出空间物体的实际空间三维坐标。该三维测量系统的优点是不必提前对线阵相机进行内参标定,且自动化程度高,测量速度快。实验结果表明,该三维测量系统精度高,可以广泛地运用到大尺寸空间测量领域,具有良好的实用价值。     

复合材料单面双线缝合装置的设计

通过对复合材料的缝合技术和缝合特点的概述,发现目前双面缝合以及单面缝合技术存在的问题和不足,然后结合现有的OSS单面缝合和传统的双面锁式缝合技术的优点,提出了单面双线缝合技术,并基于该技术的缝合动作利用建模软件Solid Works对缝合装置进行了详细的设计,该技术对纤维复合材料铺层的缝合能够形成平滑稳定的类似改良式锁式线迹。最后通过Adams进行运动仿真,验证了各机构能够按规律配合完成缝合动作,证明了缝合装置设计的可行性。     

点云频域配准的双目双线结构光列车轮对检测

针对单线结构光测量因范围有限以及遮挡等原因而无法检测整个车轮的轮缘及踏面的问题,提出了一种列车轮对双目双线结构光检测方法。该方法采用两组双线结构光传感器进行测量和数据采集。在两传感器产生的点云进行配准的过程中使用截面点云数据还原点云矩阵,然后对其进行傅里叶变换,在计算旋转角度时先进行极坐标转换,最后求取两矩阵的互功率谱,从而得到点云的旋转和平移矩阵。在此过程中考虑到点云噪声的存在,将辛格函数近似代替无噪声的互功率谱傅里叶反变换,从而确定在频域配准时噪声对配准参数的确定并无影响。接着采用相对值比较的算法和主成分分析拟合基准平面,对轮对直径方向进行标定。利用标定值对扫描数据进行处理,得出包括车轮直径、车轮滚动圆径向跳动等对尺寸参数。实验表明:点云频域配准的双目双线轮对检测技术对车轮直径的测量尺寸误差≤±0.05mm,车轮端跳的测量误差≤±0.06mm,车轮径跳的测量误差≤0.04mm。与标准轮对检测数据相比可知,该系统满足轮对检测精度的要求。     

复杂地质特长双线隧道施工技术获科技进步二等奖

本报讯2月 2 8日 ,中铁十六局集团在我国第二长大双线铁路隧道———长梁山隧道建设过程中研究开发成功的复杂地质条件下特长双线隧道施工综合技术获得国家科技进步二等奖 ,这是该集团公司继高寒高海拔隧道施工综合技术之后 ,取得的又一项重要隧道科研成果。该项科研成果中的地质超前预报技术、长距离、大断面软弱围岩快速施工技术和超前预注浆等施工技术达到了国际先进水平。全长 12 .78公里的长梁山隧道是我国继大瑶山隧道之后的第二条长大电气化铁路双线隧道 ,是朔黄铁路这条西煤东调、南煤北运大动脉上的“咽喉”工程。该隧道不仅施工距…     

增减湿黄土压缩与湿陷变形特征的探讨

通过湿陷性黄土变含水量情况下的室内压缩试验和分别采用单线法和双线法做的浸水湿陷试验，结合试验曲线分析了湿陷性黄土随含水量变化的特征，总结出黄土的压缩变形与湿陷变形随饱和度以及压力变化的规律，借以描述湿陷性黄土在增减湿过程的湿陷与压缩变形性状以及不同应力路径对黄土变形特性的影响。     

研究黄土湿陷性的新方法

为了研究吸力对黄土湿陷变形的影响,研制了一套可以控制吸力的非饱和土湿陷三轴仪。该三轴仪底座为二元结构,既能控制吸力又能浸水。将该三轴仪和GDS压力/体积控制器相结合,实现了浸水过程中量测浸水体积的功能,并可施加浸水压力。该设备能精确量测试样体变;控制偏应力;精确量测浸水量。利用该仪器探讨了原状湿陷性黄土控制吸力三轴湿陷试验的方法,并进行了净围压相同吸力不同和吸力相同净围压不同的双线法三轴湿陷试验。结果表明:吸力越大湿陷变形越大,净围压对湿陷变形有显著影响。非饱和土湿陷三轴仪为研究黄土的湿陷特性提供了有力的工具。     

同(跃)层住宅空间模数协调实验性设计探讨

本课题采用模型试验辅助方案设计和影像试验纪录等研究方法,探讨住宅建筑的部件尺寸协调。研究表明,应用双线模数网络将居住单元设计为符合模数的空间,可在室内设计与装修阶段为标准型部件的组配提供模数协调的基础;该方法在多、高层板式住宅建筑设计中有较好的适用性,对同(跃)层式居住单元的空间模数协调作用尤为空出。     

双侧壁导坑隧道工法技术探讨

本文结合双侧壁导坑工法在广州市新光快速路新光隧道施工中的应用,指出不同条件下对双侧壁导坑施工工艺的引伸及拓展。     

架桥过程中混凝土箱梁的防扭措施

大部分多墩台桥梁采用预制混凝土箱梁形式,在使用运梁车运梁、运梁车架桥机配合喂梁及架桥机落梁施工时,必须考虑对梁的保护。本文介绍在架桥过程中为防止箱梁受扭采取的各种措施。