智能变电站新型断路器转换开关及控制回路设计分析

介绍智能变电站断路器转换开关及控制回路的设计现状,针对典型设计方案存在的不足,提出一种新型断路器转换开关及控制回路设计方案,从智能一次设备方面对该方案进行分析,认为该方案整合了就地智能控制柜2套转换开关,实现了断路器二次回路的一体化设计,能够适应断路器的各种操作方式,提高了电力系统及运维人员的安全性。     

燃料电池不锈钢双极板CrN/CrC薄膜表面改性研究

采用离子镀技术在质子交换膜燃料电池不锈钢双极板表面制备了CrN/CrC多层薄膜。测试结果表明,与未镀膜的不锈钢基体相比,镀膜不锈钢的接触电阻(120N/cm2压紧力)降低2个数量级,并且耐蚀性能显著改善,腐蚀电流密度降低0.5~1个数量级。同时,镀膜不锈钢的耐久性亦大幅提升,改性薄膜可以有效保护不锈钢基体免受腐蚀损害。     

绝缘电阻测量中易被忽视的因素分析

测量绝缘电阻是初步检查电力设备绝缘状态的最简便试验方法,其测量结果会受到诸多因素的影响,如果忽视这些影响因素,就可能造成测量结果失真而使其可比性大大降低,给电力设备绝缘状态的检查判断带来困难甚至误判。基于此,对导致绝缘电阻测量结果失真的因素进行分析,并提出相应的处置方法,可供现场试验人员参考。     

500kV断路器手合失败故障的分析

介绍一起500kV线路故障时断路器重合于永久故障引起其合闸线圈与操作箱合闸保持继电器烧损,导致断路器在复电过程中手合失败故障的分析处理过程,结合保护动作情况及故障波形对故障原因进行检查分析,最后针对故障原因提出防范措施和建议,为断路器维护提供借鉴。     

220kV主变短路故障后的综合试验分析

通过油色谱分析、直流电阻测试、绕组电容量测量、低电压短路阻抗试验以及变压器绕组变形试验,对1台220kV主变发生近区短路故障后进行了综合试验分析,发现了该变压器低压侧C相绕组存在严重变形故障,这一分析结果得到了主变厂家吊罩检查的映证,该分析方法为变压器短路后试验检测和故障处理提供了有效参考。     

300MW汽轮机盘车装置出现的问题及处理

对某2×300 MW机组火电厂汽轮机盘车装置,在使用中出现的电机控制回路中顶轴油压建立继电器的常开触点时断时合、盘车齿轮喷油压力信号异常、汽轮机大轴突然停转等问题进行了分析,找出了顶轴油压取压点位置设置不合理、润滑油压力取压口位置不合理、盘车装置啮合操纵连杆机构故障等原因,采取改变顶轴取压口位置、润滑油取压口位置及完善喷油管道、修复盘车装置啮合操纵连杆机构部件等措施,保证了盘车装置及汽轮机的安全运行。     

基于网络层次及多端口的含分布式电源配网潮流计算

针对配电网重构中的潮流计算问题,根据配电网的特点,在回路阻抗法的基础上,引入网络层次矩阵,简化了编号过程,并避免了对网络的二叉树转换,保留了网络的原始结构;将多端口原理引入算法,有效地处理了含有PV类型的分布式电源(DG)的网络,最后用算例验证了该方法具有易收敛、易编程、迭代次数少、计算速度快等优点。     

零序电压产生机理及过渡电阻测量和选相方法

不对称电网高阻接地故障相的选择和过渡电阻的测量较为困难。文章从新的角度阐述电网零序电压的产生机理和物理意义:不对称电网将自适应的产生零序电压,零序电压在零序阻抗上产生的电流完全补偿电网的"零序不对称电流"。根据零序电压产生的机理,解释中性点不接地系统不存在零序电流的原因,给出中性点经阻抗接地电网零序电压的等效运算电路图,实现接地故障电流的预测。通过比较各相电压与故障电流的相位可判别出故障相,然后根据故障相电压和故障电流的幅值计算过渡电阻。理论分析及仿真验证表明所述方法不受电网不对称和负荷电流变化的影响,精度高,应用方便。     

考虑弧道电感特性的电弧电阻模型下VFTO的研究

影响快速暂态过电压(very fast transient overvoltage,VFTO)因素很多,其中气体变电站(GIS)设备模型的选择对VFTO计算结果精确度的影响不可忽略。笔者采用考虑弧道电感特性的电弧电阻模型,结合国外某1 000 k V GIS变电站,详细计算了GIS内部的VFTO,分析了GIS内部关键设备处VFTO的极值。结果表明,用考虑弧道电感特性的电弧电阻模型模拟隔离开关的电弧的物理过程,进而对VFTO研究是适用的。最后还研究了入口电容、静态电感、GIS支路长度对VFTO的影响。     

一种用于特高压断路器试验回路的点火装置

笔者针对特高压断路器试验回路设计了一种点火装置,阐述了这种点火装置的技术方案和硬件电路原理,分析了影响点火装置性能的几个重要因素,如装置触发能量的提供方式、PWM逆变电路的工作频率以及倍压电路输出电压的脉动等。研制了点火装置的样机,通过现场试验证明了文中所提的设计方案。