基于新障碍参数更新的二阶Mehrotra型预估—校正算法

针对二阶Mehrotra型预估-校正算法的一种变型算法,本文介绍一种新的自适应障碍参数更新法。利用该更新方法提出了相应的算法。新算法与之前的二阶Mehrotra型预估-校正算法相比,不用根据预估步和校正步的步长来确定参数的更新,而是在每步迭代中都采用自适应更新。最后证明了该算法在没有引进任何＂保障措施＂的情况下也具有相同的多项式时间复杂度。     

基于复杂性测度的变矩器流场仿真湍流模型稳健性分析

为研究液力变矩器流场仿真常用湍流模型的稳健性问题,对基于ANSYS/CFX的某液力变矩器流场仿真系统,分别采用15种湍流模型进行抽样计算。并基于蒙特卡罗法,对系统输入变量进行服从正态分布的微小扰动,分别在低速和高速两种计算工况下,对每种湍流模型进行200次抽样。基于复杂性测度理论,将获得的输入输出数据进行了复杂性分析,在此基础上,对仿真系统拓扑结构稳健性和输出变量的稳健性进行了计算,并给出了各种湍流模型稳健性的定量指标。分析结果表明:在变矩器流场性能仿真中,剪应力输运模型的综合稳健性最好。     

复杂电网建设安全风险研究综述

从电网安全事故的复杂性、电力系统连锁故障安全风险分析方法、电网系统大停电事故安全风险预防等方面对复杂电网建设安全风险研究现状进行了分析,并提出了复杂电网系统建设安全风险的基本概念.在电网灾害事故分布规律的基础上,运用复杂性理论探讨了大停电事故的演化规律,并就如何准确认识和防范电网建设安全风险提出了进一步研究的思路和方法.     

钱学森大成智慧教育的思想与发扬

作为对"钱学森之问"的回答,钱老所倡导的大成智慧教育的思想和内容已奠定出一个基础框架,包含有"熟悉科学技术的体系,熟悉马克思主义哲学;理、工、文、艺相结合,有智慧;熟悉信息网络,善于用电子计算机处理知识"等内容,而如何在技术层面落实其思想,在此重点阐述:学科分类的标准与视角;育人目标的全面模块、育人技术的系统原则、育人过程的连贯环节、育人课程的具体方案等。     

一类两阶段杂交流水作业的近似算法

讨论了一类两台机流水作业要求最后完工工件完工时间最早的排序问题.问题中每个工件包含两个加工任务:第1个任务可以在任何一台机器上加工,第2个任务只能在第1个任务完成后在第2台机器上加工.如果要求在加工同一个工件的两个任务时,两个任务之间不能有停顿,则称其为不可等待的模型,记作NSHFS.如果第2个任务可以在第1个任务完成后的任意时间加工,则称其为允许等待的模型,记作SHFS.对于SHFS模型,在魏麒和何勇工作的基础上给出了一种改进的最坏情况界为8/5的多项式时间近似算法.对于NSHFS模型,首先证明它是NP-难的,并且给出了一种最坏情况界为5/3的多项式时间近似算法.     

一种基于相对海明距离的地图复杂性度量

提出一种适用于分层路径搜索算法的地图复杂性度量方法。针对不同规模的地图,将其实际复杂度与可达到的最大复杂度之比作为相对复杂度,提出基于相对海明距离的度量方法,并引入地图区域间方差,从而更好地计算障碍物分布不均匀地图的复杂度。实验结果证明,该方法能准确地反映不同规模与障碍物分布不均的地图复杂程度,并与HPA*算法的搜索效率有较强关联性。     

飞思卡尔推出面向小型引擎电子控制单元的模拟IC

新器件降低了单缸和双缸摩托车、踏板车及其他小型引擎应用的系统复杂性并缩短了上市时间2012年8月14日,北京(飞思卡尔技术论坛)讯-飞思卡尔半导体公司(NYSE:FSL)日前宣布推出面向运输、工业及消费品行业小型内燃机的单缸(MC33813)和双缸(MC33814)电子控制半导体。这些用于控制小型引擎的模拟集成电路将能够降低设计复杂性及物料和制造成本,同时帮助客户加快新产品的上市速度,可靠性得到提高,并减少了PCB尺寸。IC完善并扩展了飞思卡尔的摩托车引擎控制产品系列,保留了MC9S12微控制器,但可以进一步集成     

第三届全国语言动力系统研讨会征文通知

由中国管理现代化研究会系统管理与复杂性科学专业委员会和中国自动化学会系统复杂性专业委员会主办,漳州师范学院、长沙理工大学电气与信息工程学院和中国科学院自动化研究所复杂系统智能控制与管理国家重点实验室承办的第三届全国语言动力系统研讨会将于2012年11月3日至4日在福建省漳州市召     

定名次快速排序方法

给出了一个全新的不用比较交换数据的排序法一定名次排序法.用于内排序其计算量为2N次加法;对于涉及M个文件的外排序,可不形成新文件,计算量为N次加法,调用文件次数为2M次.该算法也是一特殊的并行算法,其总计算量几乎和单机计算量相同.     

随机接入网络的组网时间复杂性

针对无线传感器网络，研究了几种核心随机接入方法在一跳网络内组网的时间复杂性问题．对无反馈和有反馈策略下时隙ALOHA（Additive Link On-line HAwaii system）与CSMA（Carrier Sense Multiple Access）接入方法的组网时间进行了精确的理论分析，给出了期望和方差的理论结果．通过仿真证实了上述性能分析的正确性．