边坡强度参数对于稳定性影响的极限平衡法分析

为了研究岩土体抗剪强度参数对边坡稳定性的影响,通过理论推导和Bishop极限平衡法计算,分别改变岩土体的粘结力c和内摩擦角,探讨边坡安全系数和滑动面的变化.结果表明：粘结力或内摩擦角改变时,边坡的安全系数将发生变化,而滑动面的变化受函数η-c的影响,η-c与粘结力和内摩擦角有关.当η-c为定值时,滑动面不随抗剪强度参数的变化而变化;当η-c增大时,边坡的滑动面从近坡面逐渐向边坡内部移动;反之,η-c减小时,边坡的滑动面从边坡内部向近坡面移动.研究结果为边坡稳定性分析的理论和实践研究提供了参考.     

子坝布置优化对尾矿坝稳定性影响分析

尾矿库是矿山重要设施,其安全影响周围人员和财产安全.堆积坝子坝布置是影响尾矿坝稳定性的因素之一.利用FLAC软件采用强度折减法分析了子坝高度和子坝坡比对尾矿坝安全系数影响.结果表明,子坝坡比不变条件下,尾矿坝安全系数随堆积坝子坝高度升高而降低.在子坝高度不变条件下,尾矿坝安全系数随子坝坡比增加而增大.分析成果对尾矿坝设计及现场管理具有一定的应用价值.     

基于强度折减法的不同坡角边坡稳定性分析

介绍了强度折减法的基本原理,在此基础上运用强度折减法分析边坡坡角对边坡稳定性的影响,运用ANSYS软件模拟不同坡角的边坡,分析计算不同坡角边坡的安全系数,通过计算得出不同坡角边坡围岩极限破坏时的折减强度参数,分析研究边坡坡角与边坡安全系数F、边坡围岩极限破坏凝聚力c’及极限破坏摩擦角‘φ’之间的关系。     

强度折减有限元法在水工隧洞稳定性评价中的应用

为了解决隧道稳定性评价这个难题,吸收边坡强度折减有限元法的优点,将强度折减有限元法应用到隧洞安全系数的求解。通过不断折减围岩塑性区的凝聚力c和内摩擦角φ,直到计算不收敛为止,从而得到隧道围岩结构的安全系数。采用文章介绍的方法求得隧洞的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,从而为隧道设计提供了定量依据;同时还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议。     

边坡临界滑动面确定的蛙跳算法

将蛙跳算法引入到边坡极限平衡稳定性分析中,详细介绍了蛙跳算法的流程,并对典型土坡进行了计算分析,结果表明:蛙跳算法搜索到的最危险滑动面上较多的点位于软弱夹层内,所得到的安全系数比遗传算法结果更为合理。通过正交试验分析了蛙跳算法各个参数对计算结果的影响,并给出了推荐的参数取值。     

道真县创水坝二级水电站压力管道设计

创水坝二级电站为芙蓉江一级支流梅江河左岸主要支流的梯级电站。装机1890kW,设计净水头387.82m,年发电量781万kW·h,设计年利用小时4132h,工程总投资671.77万元;该电站毛水头412.97m,最大水锤压力650.57m,最大管壁厚度δ=22mm,属高水头电站,采用压力钢管结构。压力管道长1180m,布置在悬岩与缓坡交替地段,地形复杂,管线较长,经过茅口组地层,基岩层面倾山体内,边坡稳定。因此压力管道既是整个工程的设计难点,也是投资控制的重点。通过对本工程压力管道管线、管径及管壁厚度的优化选择、降低水锤压力等优化设计,实现了节约投资、缩短工期的目标。     

河口村水库工程龟头山古滑坡体稳定性研究

龟头山滑坡体位于库区的正常蓄水位影响范围内,水库建成运行后,库水位的变动对坡体的安全性势必存在影响。基于稳定分析理论,对几种运行工况下坡体的安全性进行了计算分析,计算结果表明在蓄水前及正常蓄水情况下,古滑坡是稳定的,在考虑地震作用时,滑坡体的稳定性大大降低,稳定性系数为0.840<1.0,滑坡已经失稳。因此,龟头山古滑坡考虑到安全性的需要,在特殊情况下稳定性受到影响,应进行加固处理,确保水库的安全运行。     

弹塑性土质边坡再生核质点法分析

针对土质边坡的稳定性问题，提出了利用无网格法中的再生核质点法（RKPM）进行弹塑性分析的方法.在介绍RKPM基本理论的基础上，探讨了其近似函数的建立与有限元法的区别，并用Galerkin法对控制方法进行了离散.针对边坡稳定的平面应变问题，假设工程土性质符合Drucker Prager本构关系，基于相关联流动法则，采用强度折减系数法得到了土质边坡在自重作用下的安全系数和失稳变形形式.结果表明，采用该分析方法能克服数值计算中网格畸变，得到的安全系数与极限平衡法结果接近，并能直观反映边坡失稳时的变形状态和形式.     

有限元法分析边坡稳定及工程实例

用有限元法分析边坡稳定性，能够对坡体内的应力分布、应变及变形分布、塑性区分布等规律较为准确的量化表征，还可以得出滑动面的大致位置和安全系数。本文对强度折减法的失稳判据进行评价，得出以弹塑性解是否收敛为标准更有说服力。对某水库近坝库岸边坡进行分析，并将其与传统方法所得的边坡安全系数相比，证实其工程应用的可靠性，能够在实际工程中加以应用。     

美国强制新车安装电子稳定系统

美国政府宣布，为防止翻车事故，电子稳定控制技术将于2012年在美国所有新车中普及。这一新技术的应用将进一步提高汽车的安全系数．有效降低交通事故中的伤亡。