B型超声和CT双导向射频消融治疗肝肿瘤15例

【摘要】 目的 探讨B型超声（B超）及CT双导向在经皮肝穿射频消融术（RFA）治疗肝肿瘤的应用价值。方法 15例患者的20个肝肿瘤病灶,在B超和CT双导向下行RFA。首先在B超导向下穿入RFA针,使其接近病灶,再于CT导向下精确定位完成RFA。结果 20个肝肿瘤病灶均在双导向下精准穿刺成功,顺利完成RFA,而且操作时间短。经治疗的20个肝肿瘤病灶在术后随访复查期间行相关影像学检查未见有明显肿瘤残存。15例患者均未出现RFA治疗的相关并发症。结论 B超和CT双导向下的经皮肝穿RFA,可以更精准地完成在B超下显示欠完整或欠清晰的肝肿瘤RFA,较单CT导向下的RFA,其减少了穿刺步骤及提高了穿刺的精准性,而且并发症少。     

涡轮导向叶栅内流场结构的数值研究

为了详细研究涡轮叶栅的气动特性，深入了解涡轮叶栅流道内的气体流动，对某型涡轮导向叶栅内的流场结构进行了数值模拟。结果表明，对本文研究的叶片弯曲方式，叶片的弯曲能够影响通道涡的位置，但采用弯叶片提高叶栅效率主要是通过降低壁角涡的损失。     

就业导向的制药工程专业实践教学模式的构建

旨在探索制药工程专业＂就业为导向＂的实践教学模式的构建方法。针对生产实习、毕业实习和毕业设计论文环节,从校外实习基地和实习师资队伍建设,多样化实习模式和就业导向的毕业设计论文教学模式的构建,实践环节质量保障体系的建设几方面入手,探讨培养满足社会需求的制药工程应用型高级技术人才的有效途径和方法。     

水解聚丙烯酰胺与壳聚糖复配混凝处理钻井废水

向聚丙烯酰胺（PAM）中加入NaOH使其水解来制备阴离子型聚丙烯酰胺（HPAM），并与在酸性介质中带正电荷的壳聚糖复配，混凝处理钻井废水。设计正交实验对HPAM和壳聚糖加量，PAM水解时间，水解pH值进行评价，并与其他混凝剂进行对比，取得了污水混凝处理和脱色效果好，CODcr去除率较高的实验结果。     

高含硫和二氧化碳油田钻具的腐蚀及防腐蚀措施

腐蚀是造成钻井过程中钻具损坏的重要因素之一。本文综述了钻井过程中造成腐蚀的原因,钻具的腐蚀类型,以及相应的腐蚀控制措施及材料选用要求。     

汽车扭力梁充液成形技术研究

针对变截面汽车扭力梁充液成形过程易出现破裂和起皱缺陷,通过有限元分析和实验研究,分析了预成形模具形状和充液成形时加载路径对扭力梁充液成形质量的影响。研究结果表明:当预成形模具导向角度过小时,管坯被机械挤压内凹变形时,圆角部位容易起皱;导向角度过大时,管坯材料流向凹模困难,减薄严重;充液成形时补料初始液室压力过大,材料堆积在零件端部起皱严重。     

石墨烯载体上直接合成具有Pt(100)择优取向的催化剂及其电催化性能研究

以石墨烯为载体,乙二醇为还原剂,采用油浴法,通过加入不同添加剂作为形状导向剂合成了Pt(100)晶面择优取向的催化剂,并探讨了催化剂的性能。利用X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、感应耦合等离子原子发射光谱 (ICP-AES)及扫描电镜(SEM)对所合成的催化剂进行微观表征,利用电化学工作站对所合成的催化剂进行电化学性能测试。结果表明,添加KBr参与合成的Pt(100)晶面取向的催化剂,其微观粒子的立方体形貌最为规整,且形成最彻底。同时,其电催化性能最优,电化学活性表面积为42.43m2/g,对乙醇氧化的峰值电流密度为417.67A/g,1100s的稳态电流密度值为149.50A/g,对乙醇催化氧化反应的活化能最低,对乙醇氧化峰电流密度保持率为82.26%。     

气动冲孔模设计

重卡车身的大型覆盖件,因功能增加或设计改型,往往会出现一些需要开孔的情况.因大型覆盖件重新开发模具的费用高,所以寻找在焊接夹具体上开孔的方法成为一种简单可行的途径.本文基于侧围外板需要开孔的实例,把气动冲孔模具安装在侧围总成夹具体上,通过简单的气动控制,达到冲孔目的.     

自动导向车新型控制方法

自动导向车 (简称ＡＧＶ)广泛应用在码头、工厂、仓库、机场的自动化仓储系统、柔性加工及柔性装配系统中 ,以实现物流的自动化。ＡＧＶ的基本构成包括控制、车体、运行、移载、安全及辅助等系统。控制系统和运行系统的导引技术是ＡＧＶ最主要的核心技术 ,其主要作用是使ＡＧＶ能精确而平滑地依循设定的导引路径行驶 ,即路径跟踪。ＡＧＶ的控制和运行系统是典型的受非完整约束限制的系统 ,运行存在多个可变因素 ,如多种速度要求等 ,难以取得ＰＩＤ控制器控制所需的精确模型。而常规的模糊控制器性能的优劣在很大程度上取决于控制规则的确定…     

采用全新胶带导向装置的管状带式输送机的研究

采矿、运输、装卸和储藏散料的差异性不断对输送技术提出更高的要求，当前散料输送技术的发展致力于达到较高的运行可靠性，经济效益以及环保性能，与普通槽形带式输送机相比，管状带式输送机有许多优势，也有诸如能耗大，带宽大，对过载和超大尺寸要求敏感，胶带维修和安装困难，要求更加频繁的维护和安全检查等缺点，大部分常规管状带式输送机采用普通平胶带，在输送机装料段成槽形，然后通过环形插辊装置将其封闭为管状，并在整个运行路径上由环形托滚装置保持为管状，在卸料段，通过胶带内力将其自动撑开为平胶带形式，胶带回程段处地装载段的下方，也以管状形式运行。由于每个托辊组需要12个托辊，托辊的动阻力较大，导致能耗大，此外，还产生超限的噪声，通常需要在整个胶带运行路径上设置隔音栅。Leoben矿业大学提出的管状带式输送机的新型导向装置，在装载段保持胶带为管状，回程段不成管状，而是使回程段处于装载段的上方，利用装载段托辊装置并在该装置两边附加托辊为回程段胶带提供支承和导向，虽然这种新型托辊装置需要新型的较复杂的集料和卸料装置相配合，但是与常规的管状带式输送机相比，在托辊组设计、托辊和胶带用量的减少以及噪声和能耗的降低等方面有很多优势。