循环弯曲荷载下细长型H型钢组成的钢梁-柱连接的试验研究

对6个受轴压和强轴方向循环弯矩的大宽厚比H型钢梁-柱连接进行试验研究。使用可靠的结构测试体系并选择不同横截面类型、腹板和翼缘宽厚比的试样。测试结果显示局部屈曲为试样的主要失效模式。由于这些样本的腹板和翼缘宽厚比较大,H型钢试样展现了其在一定塑性变形能力外的有限抗力以及耗能能力,因此推荐在震区使用这样的部件。翼缘宽厚比和轴压比也对滞回性能有很大的影响。此外,提出一个改进的极限强度的塑性阶段有效宽度法。     

钢管混凝土柱局部承压下的有限元分析

在理论分析的基础上,采用有限元软件ANSYS对钢管混凝土柱局部承压的力学性能和工作机理进行分析.观察并研究了钢管混凝土短柱在轴心压力作用下纵向力与纵向应变关系、破坏机理等,发现钢管混凝土的外钢管对混凝土有明显的约束作用,可提高整体的局部承压强度.     

基于改进LMD的齿轮故障特征增强方法

针对齿轮发生故障时信号的调制特点,采用相关分析对局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)解调方法进行改进,并提出了基于改进LMD的故障特征增强方法。将该方法应用于实际齿轮断齿故障特征的提取,结果表明:该方法能有效地增强齿轮故障特征,其增强效果优于传统的Hilbert包络解调分析方法。     

基于多元线性回归的建筑沉降分析

建筑物在建设期间,随着时间和荷载的增加,会产生沉降变形。影响建筑物沉降的因素有很多,主要的两种因素为沉降时间和荷载力。文章以高层建筑为例,使用多元线性回归分析楼层数和沉降时间对沉降量的影响,并做出沉降量预测。分析结果表明,楼层数和沉降时间与沉降量之间存在线形关系,沉降量预测结果准确。     

克林根贝格螺旋锥齿轮齿面修正的数学模型

通过对螺旋锥齿轮副啮合性能及特点分析和讨论,指出了克林根贝格(Klingelnberg)齿制的齿形特征和切齿原理的特殊性。在运用齿轮啮合原理的基础上,建立克林根贝格(Klingelnberg)齿制局部共轭齿面修正的数学模型。     

煤矸石成型燃烧特性的实验研究

本文通过燃烧实验对煤矸石的成型燃烧特性进行研究。测得不同燃烧工况下煤矸石成型试样的挥发物产率和燃尽度以及ＣＲ助燃剂的助燃效果，利用回归相关分析的数学方法得出煤矸石成型燃烧特性的关联式，并从理论上对ＣＲ助燃剂的助燃机理进行分析探讨。     

采用“封闭入风、短路风流”法处理采煤工作面局部瓦斯燃烧

本文介绍了采用“封闭入风、短路风流”法处理采煤工作面局部瓦斯燃烧事故的经验，并对其可行性做了深入的探讨。     

一种高温矿井用局部供冷装置研究

通过对现有矿井降温技术的分析，研究了一种适合采掘工作面布置特点局部降温装置．该矿用局部供冷装置主要由设有内部换热盘管的储冰车、安装有潜水泵的储水车及空冷器组成．分析了该装置的主要特点及供冷工艺流程，给出了该装置的设计计算依据及相关设计参数；设计确定了储冰箱内换热盘管温降5℃、不同管内水流速下的管程。确定了不同规格矿车、不同管内水流速下的单管程回路根数；确定了不同条件下的储冷量、供冷量及可供冷时间及对应条件下的盘管水阻力；为该局部供冷装置的实施提供了理论依据．图1，表4，参9．     

数理统计与遥感信息在预测找矿靶区中的应用(——以湖北金山店地区为例)

笔者将数学地质与遥感地质两者相结合,在湖北金山店地区用概率论的方法处理通过遥感技术获得的大量信息,在将地质模型转变为数学模型方面,取得了一些成果,建立了金山店地区一元线性回归模型,并圈出了成矿远景区。     

多元线性回归拟合曲线在普光储层预测中的应用

普光气田产能目前为105×108 m3/a,随着开发的不断深入,普光主体边部气井相继出水,接替区块的滚动开发和预测变得越来越重要。周边区块的地质资料受限于环境因素和人为因素,常出现资料的短缺,给后期的勘探和预测工作带来了较大的困难。储层预测必须具备测井资料和地震资料的完整性,双庙区块是普光气田重要的开发接替区块,在区块气藏储量的评价过程中,含气面积的评价依赖于储层预测,本课题通过研究该区块探井曲线特征,采用多元线性回归拟合法对缺失曲线进行拟合,补充了曲线的完整性,为储层预测的顺利开展提供了重要支撑。