并网启动方案自动生成系统的研究及开发

介绍了并网启动方案自动生成系统的设计及运行原理。该系统采用图形平台进行网络建模,采用网络连通算法进行防误判断,具备操作过程的仿真演示功能．最终实现启动方案的自动生成。该系统可确保启动方案编制审核的安全性、高效性、智能化、规范化,在中国南方电网率先实现了启动方案编制的智能化,极大提高了调度人员的工作效率。     

基于Autoform的汽车左右护板的冲压成形有限元分析

介绍了汽车覆盖件冲压成形仿真的研究背景,论述了板料冲压成形有限元模拟的理论和主要步骤。采用Autoform软件对汽车左、右护板零件进行了冲压成形过程的有限元分析,完成了左右对称零件在Autoform软件中的模拟参数优化,预测了板料成形过程中减薄、拉裂、起皱等缺陷,同时分析缺陷产生的原因;通过调整拉深筋参数与压边力大小,对成形结果进行优化,证明了有限元模拟分析设计方法具有实用性。     

工程机械中液压传动系统的故障原因分析

在新时代发展背景下,我国工程领域发挥着非常关键的作用,是促进我国社会经济发展的重要产业。但是,在科学技术手段飞速发展的基础上,我国传统的工程生产方式已经不能满足社会发展的需求,以机械设备为主导,构建现代化的工程生产方式是促进我国工程领域发展的关键手段。在工程机械领域发展中,液压系统发挥着非常关键的作用,是保证工程稳定开展的关键。但是,由于液压系统的零件在长时间的运转中会出现不同程度的磨损,出现故障风险,造成液压传动系统停止,造成严重的损失。基于此,本文以工程机械液压传动系统故障的特点为着手点,分析工程机械液压传动系统故障的根本原因,阐述工程机械液压传动系统故障判断技术手段,制定详细的工程机械液压传动系统故障处理手段以及预防措施。     

从三相交流绕组烧损的症状判断其故障

电机绕组端部的 1/ 3或 2 / 3的极相绕组烧黑或稍变为深棕色 ,其余的一相或两相绕组完好无损或稍微烤焦。这是电机单相运行留下的症状。造成电机单相运行的主要原因有 :(1)线路接头或电机引线联接不牢 ,如保险丝螺钉未拧紧 ,或者拧得过紧将保险丝挤断 ;(2 )保险丝与两端固定接点接触不良 ;(3)电动机引线端头没有将绝缘层彻底刮除或没有焊牢等。在线圈的端部 ,有几匝、一卷或一极相绕组烧焦 ,而短路部分以外的本相或其它二相线圈较好 ,或稍微有些烧焦 ,这是由匝间短路引起的烧损症状。造成匝间短路的主要原因是 :(ａ)导线本身绝缘受损或线圈…     

显示全息再现像的视角与视角通道

视角与视角通道是全息摄影非常重要的概念,但它一直未受到应有的重视和深入全面的研究.作者首先给出了它们的定义,指出只要灵活应用视角通道就可以拍摄出许多光怪陆离的全息图片,诸如双通道、左右通道、颜色通道、合成全息等等.此外,利用它还可对于全息学中的某些基本现象做出解释(如细光束成像的问题).     

多加强筋与单加强筋胀形及其判断条件

以底板盖零件为例 ,在分析了加强筋胀形条件的基础上 ,对多加强筋如何胀形提出了见解 ,并推导了多加强筋胀形能否一次胀形的可行性的判断条件 ,该判断条件经实际冲压生产使用 ,证明可行 ,具有一定的应用价值 .     

强碱阴树脂受有机物污染的判断方法及其处理

强碱阴树脂易受水中有机物的污染,使树脂提前失效。采用出水水质曲线判断法和污染指数判断法可确定树脂是否被污染,从而有效地保证了离子交换水的质量。     

矿山主提升带式输送机的软起动设计

矿山主提升带式输送机都具有输送量大、提升高度大和装机功率大的特点,其起制动设计是设计者经常遇到的难题,本文详细论述了这类带式输送机的载荷特点以及对软起动系统的基本要求,给出了起动参数的判断原则,并给合工程应用介绍了软起动系统的设计方法。     

东风4型机车主电路瞬间接地的原因、判断方法及预防措施

针对东风4型机车主电路瞬间接地这种疑难故障进行分析,根据自身的工作经验提出判断方法及预防措施.     

层次单排序的差异矩阵法

在层次分析法 (AHP)中 ,判断矩阵元素的实质是不同方案属性相对同一准则的比值。靠人们的直观判断来确定它无疑是困难的。人们直观判断的特点是善于发现差别和比较差别 ,根据这种特点 ,为了确定不同方案的重要性比值 ,提出了将判断过程分两步来进行的思路 ,并给出了具体实施方案。首先按直观判断比较方案的大小 (优劣 )建立比较矩阵 ,由比较矩阵得到方案的大小 (优劣 )次序。然后再对比分析方案之间的差异 ,按差异的大小次序进行赋值、量化 ,建立和计算差异矩阵。重点讨论了建立一致性差异矩阵的方法并由此得到差异向量。最后对差异向量进行数学处理 ,得到方案排序的权重向量。为层次分析的方案单排序和定性问题量化处理提供了新的途径。