高性能环氧乙烯基酯树脂在车辆制造上的应用

介绍了几种特种环氧乙烯基酯树脂在不同类型车辆部件制造上的应用，阐述了高性能树脂基复合材料在车辆上的应用情况和发展趋势。     

DXZHL-59车辆零件表面修复方法探究

DXZHL-59车辆平衡肘与两轴承内圈接合面严重磨损，不能保证车辆正常使用。本文利用电刷镀技术将纳米级碳化钨(含Co10％)颗粒与镍镀液复合后，制备成含纳米级碳化钨的复合镀液，并对其性能进行了试验研究。结果表明，含纳米级碳化钨颗粒的镀层的显微硬度比镍镀层有明显提高，在修复平衡肘时取得了良好的效果。     

基于磁流变阻尼器的车辆悬架系统模糊半主动控制

在对磁流变液和磁流变阻尼器的研究基础上 ,以磁流变阻尼器作为半主动控制元件组成模糊半主动悬架系统。运用数值仿真和试验研究等方法对基于磁流变阻尼器的模糊半主动悬架进行了研究。数值仿真和试验结果表明 ,设计的模糊半主动控制算法可对基于磁流变阻尼器的半主动控制悬架实现有效的控制     

车辆监控系统中的多粒度RBAC改进模型

针对传统的RBAC(Role-Based Access Control)模型无法灵活方便地用于车辆监控系统中的权限控制问题,提出一种多粒度RBAC模型的改进模型。引入角色分组和用户分组的概念,并允许同时对角色和用户授权,以及通过车主等身份确认权限等。对于可能出现的权限冲突,通过权限叠加算法加以处理。实验结果表明,该模型在大规模的车辆监控系统中,可以准确高效地完成权限检查。     

聚氨酯胶粘剂在车辆方面的应用

简要介绍了聚氨酯胶粘剂在汽车和客车制造中的应用情况,包括聚氨酯胶粘剂在其他车辆上的应用。对车辆用聚氨酯胶粘剂今后的发展方向进行概述。     

大型工程车辆驾驶室的人机交互模型及设计应用

<正>从经典的人机工程学交互模型出发,结合大型工程车辆驾驶室在显示系统、控制系统、交互环境和用户要素等4个方面的特征,构建了大型工程车辆驾驶室的人机交互模型。并从设计流程优化、操作行为设计、视觉信息与空间设计等方面提出了交互模型在驾驶室设计中的应用方法。     

水流掺气对明流泄洪洞及挑坎水力特性的影响

水流充分掺气可以避免高流速泄洪设施发生空蚀,但也会改变相关水力特性。通过对某大坝泄洪洞掺气设施水力模型试验及关于水流表面自掺气发生条件的相关分析,提出了在全程流速超过38 m/s,长度达550 m的明流洞内仅布置一级掺气设施的建议,较通常情况减少了两级;并针对泄洪洞出流方向与河道流向交角达60°的特点,研究提出了一种大差动异型鼻坎消能工。水工模型试验成果表明,其挑流水舌沿河道纵向扩散良好,水舌外缘与河道对岸保持了30 m以上的安全距离。该泄洪洞建成后经历了高水头、较长时间的泄洪运行,明流洞和鼻坎消能工均无空蚀发生,但挑坎水舌却冲刷到对岸边坡。     

浅析瑞士KSM85异型玻璃切割机“甩角”故障

全面地分析和查找了异型玻璃切割机产生“甩角”故障的原因，根治了“甩角”故障，提高了产品的质量和产量。     

车联网来了

正不管有没有DSRC,我们的汽车和卡车都会缓慢而稳定地成为连接设备,可以相互通信,同时伴随着车与车之间的交互。2012年8月,美国密歇根大学在密歇根州安阿伯开展了声势浩大的项目,该项目涉及3,000辆汽车,使其相互之间用专用短程通信(DSRC)进行通话。该项目被意在告知美国国家高速公路交通安全管理局今后是否需要强制在美国的道路跑着的车辆都使用DSRC模块作为一个重要的安全装置。     

基于混沌蚁群算法的应急救援车辆调度优化

针对应急救援车辆调度优化问题的特征和需求,以可变双向距离、道路风险和成本最小为主要目标,建立了应急救援车辆调度优化问题的多目标优化模型.为避免过早陷入局部最优,提出了基于混沌扰动的改进蚁群系统优化算法.该算法可对信息素进行全局更新混沌扰动,有效地提高了算法的适应性、求解效率和求解质量.仿真实验表明该算法是可行的,能较好地满足应急救援车辆调度的优化需求.