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61.
浅谈水利工程施工质量控制 总被引:10,自引:0,他引:10
水利工程施工就是按设计图纸和相关文件的要求,将设计意图反映在建设场地上形成工程实体的过程,只有通过施工才能使建设目标得以实现.因此,水利工程施工阶段质量控制尤为重要.施工阶段的质量控制应从影响工程质量的因素入手.影响工程质量的因素很多,但归纳起来主要有5个方面,即人、材料、机械、方法和环境.现结合滹沱河王岗险工工程谈谈如何从人、材、机、方法和环境5个方面控制施工质量. 相似文献
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63.
薛森 《中国新技术新产品》2023,(20):140-142
为了预测高速公路换道驾驶行为,该研究在阐述高速公路换道意图、换道场景等基本概念的基础上,提出一种换道意图识别模型。在该模型中,引入BiLSTM、注意力机制、观测序列,以提升模型预测精准性。基于此,该文收集了某公路管理局提供的数据集中101车道的7:55—8:40时段内车道轨迹数据,对模型的预测结果进行试验分析。结果表明:该文提出的模型能够有效预测高速公路车辆换道意图;在0.5s内,预测结果精准性为98%;0.5s~3s的预测结果精准性为93%。 相似文献
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为避免电量信号出现过度消耗的情况,从而实现对用户主机短文本信息意图的精准识别与分析,提出电网人机对话系统短文本用户意图自动识别方法。借助Hadoop框架结构,定义与短文本字符串相关的匹配条件,根据电量信号的传输意图分析结果,完成电网人机对话系统中的短文本用户意图处理。在此基础上,确定用户意图信息的相关度估算结果,分别计算识别窗口的宽度与长度数值水平,实现电网人机对话系统短文本用户意图自动识别方法的顺利应用。实验结果表明,与多级负荷聚类型识别方法相比,自动识别方法能够准确面对用户意图,在控制电量信号消耗量的同时,得到准确的短文本信息识别与分析结果,更符合实际应用需求。 相似文献
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目的 准确识别行人意图对人车安全非常重要,但驾驶员在操作车辆时往往会面临一定的认知负荷。本研究考察认知负荷对驾驶员识别行人意图的影响。方法 通过听觉N-back任务操纵认知负荷,要求被试(N=90)在模拟驾驶场景中识别行人意图。结果 在2-back双任务的高负荷下,驾驶员识别行人意图的辨别力显著低于1-back双任务和单任务,且后两者没有差异。结论 增加认知负荷会削弱驾驶员识别行人意图的辨别力,提示对行人意图的识别需要认知资源的参与。因此,驾驶员应保持较低水平的认知负荷驾驶以提高人车交互安全。 相似文献
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67.
基于正逆向混合设计的理念,以Geomag!CSpark软件为平台,利用逆向设计和正向设计相结合的方法,分析了基于GeomagicSpark的特点与产品重构流程并据此实现了汽车连杆数模的快速再设计。 相似文献
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摘要:对腿部运动意图识别算法的实时性能进行综合可靠的评价是实现下肢假肢灵活稳定控制的前提。提出一种逐层分级的基于下肢运动意图识别算法的实时测评方法,对算法的可靠性、稳定性以及运动意图识别速度进行综合评价。利用开发的运动意图识别算法评测系统,对基于肌电信号源和机械信号源的两种运动意图识别算法进行了实时性能测试,发现肌电信号源的算法识别时间大于机械信号源算法,但是其算法稳定性优于机械信号源算法。进一步地,还利用该评测系统有效地区分出正常识别策略与异常识别策略,发现正常策略的动作识别稳定系数比异常策略高25%左右。因此,所提的基于下肢运动意图识别算法的实时测评方法,能够对不同信号源算法以及不同识别策略的实时性能进行有效评价,为智能下肢假肢控制系统开发提供可供参考的测试平台。 .txt 相似文献
70.
从特性文件分析ICC色域映射机制 总被引:6,自引:1,他引:6
ICC色彩管理是通过设备特性文件和色域映射实现的,设备的特性文件中记录了设备的颜色特性和介质、观察颜色的条件等信息,是色彩管理的要素之一.对不同再现意图色域的分析表明,由于在建立设备特性文件时目标设备未知,感知再现意图的色域并不能真实反映设备的色域,使感知再现意图的颜色转换不具有互逆性.使用PRMG(再现意图介质参考色域)可以规范感知的再现意图色域,有利于颜色转换的计算.对色域映射的分析表明,使用设备连接特性文件可以得到更好的颜色转换效果. 相似文献