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332.
我国上市公司MBO定价:一种新的视角 总被引:5,自引:0,他引:5
蒋顺才 《西安工业学院学报》2003,23(2):152-158
目前我国上市公司MBO定价缺乏规则和依据,存在明显的“净资产情结”,国有股权以净资产为标准或以低于净资产值转让给管理层显失公平。作者认为,在讨论MBO的定价问题时,必须直面我国上市公司股权被人为割裂为流通股与非流通股的现实,MBO定价不必以净资产值作为唯一标准,而应综合考虑管理层对公司的历史贡献以及上市公司控制权的价值等因素,通过市场机制为我国上市公司MBO正确定价。 相似文献
333.
抽象派 Web3.0 总被引:3,自引:0,他引:3
理想中的Web3.0是打破超级机器的控制,实现一种真正民主平等的状态,网络公民被赋予更高的信息控制权,不仅是Web2.0时代的互动、分享和参与,还将会获得拥有和自主的权力。 相似文献
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335.
现代企业的财务管理目标的恰当与否直接影响着企业未来的发展方向.本文以上市公司青鸟天桥有限公司为例,详细分析了青鸟天桥的财务管理目标,以及其与控制权的相互关系. 相似文献
336.
对于以实木地板起家的企业来说,要进入强化地板领域并非难事,而实际进入的却并不多(大部分实木地板企业的强化地板选择OEM),能够获得迅猛发展的就更是凤毛麟角,苏州大卫地板就是少数成功挤入该领域的佼佼者。大卫地板董事长蒋卫曾说,如果产品不能获得市场控制权,品牌就没有真正的竞争力,营销归根结底还是要回归到产品,好的产品才具有真正的竞争力。 相似文献
337.
国美电器2011年3月9日晚宣布,陈晓已辞去公司董事局主席及执行董事职务,由大中电器创始人张大中出任国美董事局主席,并担任国美董事局非执行董事。至此,历时近8个月的国美电器控制权之争终于落下帷幕。 相似文献
338.
本文选取上海证券交易所793个上市公司2005-2008年间的3172个观察值为样本,对控制权结构与盈余管理之间的关系进行实证研究。通过对盈余管理测度值和控制权结构变量、控制变量进行多元回归分析,考察了两者之间的关系。 相似文献
339.
人机共驾型智能汽车中驾驶员和自动控制器共享车辆的控制权。其中,人类驾驶员能够更好地适应未知复杂环境,自动控制器在已知环境中具有更高的控制精度,车辆控制权限在两者之间转移可实现“1+1>2”的控制效果。提出一种考虑驾驶员个性化操纵偏好的权限转移控制策略。首先,采用模型预测控制方法设计车辆控制器,根据驾驶员在视觉预瞄、反馈控制、比例增益、大脑和神经肌肉延迟的个性化操纵特性对所设计的控制器进行拟人化改进,以减少权限转移过程中的人机冲突。其次,提出一种基于样条曲线方法的柔性化权限转移策略,并在权限转移策略中考虑驾驶员的个性化预瞄时间和反应时间约束,使其能够符合驾驶员的操纵偏好。最后,将提出的柔性化权限转移策略与常见的阶跃式和渐进式两种权限转移方法进行对比。驾驶员在环试验结果表明,相比于常见的两种方法,采用设计的权限转移策略,使得新手驾驶员的路径跟踪精度分别提高33.8%和32.4%,权限转移过程中的驾驶舒适性分别提高50.6%和45.8%;熟练驾驶员的路径跟踪精度分别提高42%和33.3%,驾驶舒适性分别提高57.8%和48%。 相似文献