世博会上初窥未来交通

原来未来世界的车是这样的:它无人驾驶、永不相撞、低能耗零污染,甚至可以载人上下楼梯…… 3月25日,以"移动之梦、喜悦、感动" 为主题的2005世博会丰田展馆正式开 展,未来概念车i-unit在彩蝶纷飞中悄悄 驶出。IMTS、i-unit、i-foot的出现让 人眼前一亮,原来未来的"车"是这样的: 它无人驾驶、永不相撞、低能耗零污染,它 甚至可以载人上下楼梯、帮您调节心 情……全新的交通方式展现在人们眼前, 革命性的"汽车"将从2005爱知世博会上 逐步走入生活之中。     

基于NB＿IOT的智能电子路牌设计

目前市场上电子显示牌、智能指路牌等产品较多,但是这些产品需要人工控制电子路牌的显示内容~([1])。如何实现智能化的电子路牌成为智能交通和无人驾驶领域的研究热点。文章设计了一种基于NB_IOT通信技术的智能电子路牌。利用NB_IOT技术低功耗、广覆盖特性~([2-3]),将传感器采集的道路异常信息在NB_IOT网络节点内传输,并将异常数据实时上报NB_IOT物联网管理平台以及发送预警信号。通过测试得出,该智能电子路牌具有智能性、稳定性、可靠性、易部署等特点。     

白话大数据

正我们所做的任何一件事都会(将会)留下一条可追踪的数字轨迹(或称数据),而这条轨迹能够被我们或他人利用和分析,这便是大数据存在的前提。坦白地讲,我并不喜欢"大数据(Big Data)"这个词,听起来太过技术化,又有些空洞,但大数据的威力却是我们无论如何都无法忽视的,并将深刻地影响我们每个人的生活。     

那些车轮划过的数据痕迹

正几乎所有路上跑着的汽车都在产生难以置信的庞大数据量,你能想象的到吗?谷歌无人驾驶汽车每秒产生约1G的数据,相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码相片。在大数据时代,数据代表着财富,这就意味着谁优先掌握数据,谁就能把握市场趋势,谁就拥有引爆大数据时代的开关。车联网或许是目前最先引爆大数据应用的领域。近日,车联网成为整个产业界关注的热点话题,正如微信等互联网通讯产品颠覆了传统媒体的生存     

全球范围互联网经济的观点和玩法

正此时此刻,当我端坐在电脑前,无论我如何费尽心力敲击下与互联网或者互联网思维相关的任何字眼,我发现它们都变得无足轻重,变得那么轻浮浅薄,似乎更像是在谈论数十年甚至百年前电力的普及那样,仿佛互联网也已经过时了,它早已成为我们所赖以生存的空气和水,浸润着我们每一寸的肌肤和细胞。纵观当下互联网的发展脉络和发展节奏,我相信会有很多人和我一样如坠雾里。移动互联网、微店商、O2O、共享经济、TMT等等,各类新兴的名词     

全自动驾驶，短时难以突破能难题

从谷歌的自动驾驶汽车进入大众视野开始,无人驾驶就成了各大汽车厂商下一个深入探索的领域。有技术专家评论称,谷歌实际上已经解决无人驾驶汽车领域的大多数问题,但是,如何赋予汽车各种各样过去由人类掌握的日常知识,实现真正的无人驾驶？依然是进入自动驾驶汽车领域的厂商们面临的最大难题。     

GE扩展现有加固系统产品

GE智能平台宣布继续扩展新型加固型系统系列。该系列专为无人驾驶车辆、运载火箭、商用机和航空器等严苛环境下的控制领域而设计,     

无人驾驶汽车关键技术

无人驾驶汽车作为智能交通系统的重要组成部分,是一个综合的集成系统,涉及众多的前沿学科。本文从环境感知、导航定位、路径规划和决策控制四个方面对无人驾驶汽车的关键技术进行了阐述,并指出无人驾驶汽车的研制具有十分重要的现实意义。     

未来智能汽车:云计算预测驾驶员行为防止车祸

<正>据国外媒体报道,美国内华达州议会通过了一项决议,要求制定无人驾驶车辆交通规则,这是一项很有远见的举措。很多车辆已经参与驾驶活动中,而过去,驾驶纯粹由人来控制,例如停车和刹车控制,但现在,有些车辆已经可以做到自动泊车和刹车了,当然,们还不能自动导航、自己做决定和驾驶。不过从某些方面来说,自治车已经开始融入我们的生活。利用相对简单的软件,     

徐工XM200K型铣刨机

<正>产品亮点采用专利温控技术,性能可靠,市场占有率稳步提升。采用徐工专利温控技术,节能环保,响应灵敏度高。可选配远程无人驾驶功能,适应性强。具有夜间料车指挥功能,可与料车实现完美互动。装配滑移操纵装置及座椅,可适应各种操纵习惯,配置全封闭收料装置,抛料角度高,收料效果好。配置进口切削转子,切削阻力小,施工效率高。合理的结构布局和充足有效的整机质量排布既可保证施工作业强度,又降低了驱动损耗。发动机满足国Ⅲ排放,节能高效,胶带驱动系统强度合适,效率高。洒水系统满足