制冷剂R32的循环性能实验研究

R32由于具有环境性能优越,如ODP为零、GWP值小于R410A等优点,逐渐被认识到可以用于替代R410A。本文对R410A和R32的循环性能进行实验研究,结果表明,在不同的工况下,采用2种制冷剂时系统运行的压比基本相同,COP几乎相同。与R410A系统相比,R32系统的压缩机耗功略高,制冷量高,且排气温度高。总之,R32具有良好的热物性、环境性能及循环性能,具有极大的替代R410A的潜力。     

磷酸铁锂正极材料产业化之思考

<正>由于化石能源的不断枯竭和环境污染的日益严重,发展可替代能源和节能减排已是大势所趋。太阳能、风能等新能源以及电动汽车、混合动力汽车已经在全球范围内掀起高潮。锂离子电池作为电动汽车的核心电源和太阳能、风能的储能电     

快淬对La-Mg-Ni系A_2B_7型电极合金循环稳定性的影响

用熔体快淬工艺制备了La-Mg-Ni系A2B7型La0.75-xZrxMg0.25Ni3.2Co0.2Al0.1（x=0,0.05,0.1,0.15,0.2）电极合金。用XRD、SEM、TEM分析了铸态及快淬态合金的微观结构,用程控电池测试设备测试了铸态及快淬态合金电极的电化学循环稳定性,研究了快淬工艺对合金结构及电化学循环稳定性的影响,探讨了电极合金的失效机理。结果表明,快淬态合金均具有多相结构,包括两个主相（La,Mg）Ni3及LaNi5和一个残余相LaNi2。快淬处理可以显著改善合金的电化学循环稳定性。导致合金失效的主要原因是电极表面被电解液剧烈腐蚀以及合金电极在电化学循环过程中的粉化。     

京西地区发展矿山替代产业研究

京西地区发展矿山替代产业有其有利条件和不利条件,同时也面临着各种困难,需要借助AHP方法,在众多的可替代产业中选择适宜发展的产业。通过筛选,可以作为京西矿山替代产业的有生态涵养产业、旅游业、设施农业、特色养殖业、现代商业、现代物流产业、建筑业、城市服务业、有特色的服装服饰产业、食品饮料行业,新型节能、环保、绿色高新建材产业等。发展矿山替代产业要优化政策环境、市场环境、生态环境和社会环境。     

基于情境分析的我国可再生能源战略研究

基气候变化和环境保护带来的压力,以及能源安全考虑,我国将大力发展可再生能源,逐步扩大非化石能源占一次能源消费的比重。可再生能源密度低,关键技术有待突破,开发成本高,市场竞争力弱,因此,可再生能源开发需要科学规划时间表及进行结构优化。未来10年,我国可再生能源开发面临的可能情境有多种,提前认知这些情境,有利于规划有针对性的对策,以保持我国可再生能源开发的可持续性。     

中国制造业节能税收政策:调节能源价格还是设备投资价格

节能税收政策的关键问题是正确认识能源与资本的关系.研究表明,2002-2007年中国制造业28个行业的资本与能源之间存在明显的替代关系.研究发现,高能耗行业的Morishima替代弹性系数σMKE和σMEK都较小,且两者差别不大,运用税收手段调节能源价格或者节能设备投资,对于这些行业提高能源效率的效果可能是相同的;相反,低能耗行业的这两种系数都较大,且两者的差别也大.在能源价格不变的情况下,鼓励企业投资于节能技术设备的税收政策,对低能耗企业的影响效果要大于对高耗能企业的影响效果.调节能源价格的政策对低能耗行业的节能作用,要大于调节设备成本的税收政策对这些行业的节能作用.     

金属网替代砼背板在金属拱形支架巷道中的应用

通过对金属拱形支架巷道支护搪材砼背板、充填板与金属网的优劣对比,提出了金属网替代砼背板、充填板的可行性。     

大庆喇嘛甸油田低碳示范区建设探索与实践

“双碳”背景下,大庆油田全力构建清洁高效的能源体系,打造千万千瓦级新能源基地。喇嘛甸油田结合特高含水开发及整装油田典型特点,依托资源优势,探索建设喇北北块低碳示范区。以全面能源调查为基础,明确将灰电与天然气作为替代目标,确定了“节能降碳、清洁替碳”两步走建设思路。结合油田用热特点,整体部署油田余热、地热、光热及电热多能互补方案,全面实施工艺流程再造、立体化节能、清洁热能替代、清洁电能替代。根据油田中部地区管网密度大、周边可利用土地多的特点,以最大发电量、最小弃电量为目标,整体优化风光发电建设布局和规模,以实现区域多能互补、供用能平衡及高替代率。低碳示范区将新能源技术与现有生产工艺深化融合,开展了先导性的储能、制氢、微电网、能源管控技术研究。低碳示范区预期2025年全面建成,清洁能源替代率将达到46.4%,将有力推动油田能源变革、绿色低碳转型。     

基于CPN的物流配送系统模型正确性的证明

利用分层有色Petri网建立物流配送模型,一方面减少了建立模型的复杂性,另一方面为模型正确性的证明提供了数据支持。对所建模型进行仿真获得的数据,可以从四个方面确保模型的正确性。使用分层有色Petri网进行层次化设计不仅可以增加模型的直观性而且降低了模型的复杂性,在确保模型正确性的同时也为物流仿真软件体系结构的模块化建立了良好的基础。