北京核电厂模拟器概况

北京核电厂模拟培训中心设在清华大学。北京核电厂模拟器是由国家核安全局从美国引进,委托清华大学负责管理与运行的一整套设备。它是一台全范围,三环路的压水堆型的核电厂模似器,其原参考核电厂是美国 CP & L 公司的西仑·哈里斯(She-aron Harris Unit 1)一号核电厂,是美国西屋公     

基于UDP协议的通信设备模拟器的设计与实现——线程池、负载平衡机制在VC中的应用

通信设备模拟器是通信设备制造公司及网络管理软件开发公司等企业在测试自己的软硬件产品性能时经常要用到的测试工具.本文阐述了通讯设备模拟器的基本要素,介绍了基于UDP协议下如何开发适合公司自己的通讯协议、应用线程池、负载平衡等机制,设计出一个高性能的通信设备模拟器.     

SIMNET坦克训练器网络

为了在联合演习中训练坦克乘员小组,美国国防高级研究计划局于80年代初开始开发第一个逼真的虚拟战场。这个尝试的主要动因是减少训练费用,提高安全性,另外也可减轻对环境的影响(爆炸和坦克履带会严重破坏训练场地)。这项计划的结果是产生了联系在美国和德国的二百多个坦克模拟器的SMNET模拟网络。     

坦克杀手——Sdkfz 251/22

在第二次世界大战的最后阶段,德国战争机器面临着巨大损耗亟待补充的难题。因此,“猎豹”和其他坦克歼击车的产量得以提升,以弥补那些精密和昂贵的主力坦克的损失。这些坦克歼击车是有效的反坦克炮和可用底盘的完美结合,同时价格低廉及易于制造。一般来说,这些坦克歼击车是长时间和精心设计的产物,比如“猎豹”、“IV号歼击车”、“追猎者”等。它们成为盟军装甲部队强大而可怕的对手。另外还有一些不太专业但可用的运输车同样被使用,并生产出类似Sdkfz 251/22“坦克杀手”这样的特殊车辆。这种车将Sdkfz 251半履带车和75毫米Pak40反坦克炮结合起来,这两种装备部被德军广泛使用并体现了很高的可靠性。SdkfZ 251//22由四名成员操作,于1944年12月首次投入使用。尽管火炮造成半履带车有些超重,但考虑到这是一种仓促的应急产品,它表现得还是相当不错的,并实现了强大Pak40的机动性。     

国家酝酿修订机动车强制报废标准

未来四年，我国汽车市场有望每年增加150万辆的销量。《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》已在酝酿中，修订后的《规定》将加速汽车的更新，并促进汽车消费。新规定将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验，就可以上路。同时强制报废那些在一个技术检验周期内，连续三次不合格的车辆。新《规定》还将对大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。新《规定》将更适应机动车市场发展的需要，同时也将提升二手车的品质，使老爷车、事故车等淡出市场。     

模拟新闻

最强的SS模拟器 SSF 0.07 beta R5正式发布！ 许久没有更新的土星模拟器SSF，经历了一番改良之后，官方终于发布了最新的0．07 beta R5版，这次的新版本加入支持了Direct3D 9，相信在画面表现方面会有大幅的提升，有兴趣的朋友不妨试试!     

选车还是选高科技

看过好莱坞大作《I，ROBOT》(机械公敌)的观众，一定会被那辆在未来世界2035年Will Smiths所驾驶的奥迪(AUDI）RSQ跑车深深吸引，没有方向盘、换挡杆，也没有传统的高合器、刹车以及油门踏板。只需要将车上的电脑打开．输入目的地以及在行驶过程中你所感兴趣的数据，电脑就会控制车辆自动向目的地行驶，你可以在车里办公、看碟、玩游戏、甚至睡觉。不用担心发生事故．也不用担心警察的罚单．驾驶这样的车完全是一种享受。