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61.
王锦 《纺织高校基础科学学报》2001,14(2):154-157
提出采用遗传算法这一智能优化处优化设计飞机机翼参数,根据飞机飞行任务的要求建立综合优化指标,在此基础上提出采用遗传算法进行飞机主要设计参数优化的基本步骤,并以具体飞机机翼参数的优化为例仿真计算,研究表明,对比传统的优化方法遗传算法是一种十分有效的优化方法,遗传算法因不要求优化对象的数学模型连续,而具有更宽的适用范围,同时遗传算法还具有易于采用并行算法实现的优点。 相似文献
62.
机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。左、右机翼分别连接于机身两侧的中央接头处,横贯机身形成一个受力整体。飞行中空气流过机翼时产生一种能够使飞机飞起来的“升力”。 相似文献
63.
64.
桥梁受到的阵风荷载取决于紊流阵风谱和结构的气动导纳。结构的气动纳一般采用Sears函数并不能完全反映反映狭长桥梁上的阵风荷载。;借鉴航空动力学的机翼升力理论,提出了适用于分析桥梁结构阵风荷载的三维气动导纳表达式。 相似文献
66.
In our previous study, the effects of the interval between the cylinder and the airfoil on the aerodynamic sound were investigated and compared with the cases of single circular and single airfoil. In this study, the effects of the attack angle of the airfoil located downstream on the characteristics of aerodynamic sound and the wake structure are investigated at a given interval between the cylinder and the airfoil. It is found that the sound pressure level of DFN and the peak frequency decrease with increasing attack angle of airfoil because of the diffusive wake structure due to the increased back pressure of circular cylinder, which is caused by the blocking effect of airfoil. It is shown that the sound sources are corresponded to the attack points of shedding vortex form the upstream circular cylinder to the downstream airfoil. We conclude that the pressure fluctuation at the airfoil surface effects on the sound pressure level, from the flow visualizations and the exploration test of sound source. 相似文献
67.
68.
69.
现代亚音速飞机的柔性较大,其静气动弹性对载荷分布有重要影响。为此,基于全机地面共振试验结果建立机翼的结构有限元模型,利用颤振风洞试验测量的弹性变形对基于偶极子格网法的定常气动力进行下洗修正,建立了直机翼的静气动弹性模型,分析了静气动弹性对直机翼飞行载荷分布的影响。结果表明:静气动弹性使直机翼存在"弹性加载"效应。直机翼结构设计时,应考虑静气动弹性引起的飞行载荷分布问题。 相似文献
70.
本文针对飞机机翼盒段紧固孔用改进的DFR法和EIFSR法进行了耐久性分析,预测了裂纹形成寿命和疲劳裕度,并和试验结果进行了比较。 相似文献