消失在海峡对岸的“狼嚎”——台湾F-104战斗机轶史

在海峡两岸几十年的对峙中，海峡上的天空曾经在大约四十年的时间内，经常可以看到一种形象独特．快如鬼魅的身影。它的长相让人不能恭维．铅笔一样没有腰身的躯体，略显土气的T形尾翼，小到寒碜的机翼；它的名声也不大好，先后把近百名台湾飞行员送进黄泉，赢得了“飞行棺材”的怪名。然而，飞过它的飞行员却说它是男人的飞机．因为它的加速极为刚劲，     

耐热复合材料可承受超音速飞行器的1970K高温

美国宇航局阿莫斯研究中心开发出一种韧化单片纤维强化防氧化复合材料（TUFROC）可用于飞机机翼前缘及机首部位的热防护装置。这种复合材料由导热差的基底和韧化高温表面层构成。它可承受1700℃的高温,即可用于锐利的,又可用于钝的外缘。这项技术拓展了纤维绝热材料在超音速飞机机翼前缘上的应用。     

Wingnut Wings出品的1/32 Pfalz D.IIIa德国双翼机

这款Pfalz D.IIIa飞机模型有很多符合实机的地方。它刻线工整、标志多彩,这些使得它成为第一次世界大战中一直为人喜爱的战机。现在该是制作Wingnut Wings出品的这款飞机模型的时候了,已久的期待是值得的。模型套件的质量好是它一贯的品质,这也是我一打开套件就有的明显的感觉。     

Block 50D批次的F-16CJ战斗机

Block 50D批次的F-16CJ战斗机与普通的F-16不同的是能够挂载AGM-88反辐射导弹和AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统执行防空压制任务。装备了AN/ASQ-213吊舱后,F-16CJ能够自主发射AGM-88导弹,而普通F-16C需要从EA-6B之类的电子战飞机获得目标参数后才能发射。AN/ASQ-213吊舱装载于进气口右下方,外形与蓝盾吊舱相似。F-16CJ还可以挂载AN/ALQ-184电子干扰吊舱,用于电子对抗。在执行典型的防空压制任务时,F-16CJ的主要武器挂载方式是:翼尖两枚AIM-120中程空空导弹,机翼外侧挂架两枚"响尾蛇"空空导弹,机翼中段挂架两枚"哈姆"反辐射导弹,机翼内侧两个副油箱,进气道右下侧一个AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统。     

帝国的北非铁翼——Bf109E-4/Trop战斗机

当德国空军与英国皇家空军隔着海峡对峙时,Bf109家族中的E-4型悄悄地进入现役。E-4的座舱盖经过了重新设计;引擎中央的机炮终于被放弃了,机翼的机炮换成     

集聚纺气流集束原理和纱线结构

研究了气流集束过程中的纤维运动,从气流集束原理、网络圈上的气流集束运动、倾斜纱路的集束作用等方面论述了集聚纺气流集束原理和成纱的结构特点;通过分析赛络纺的纱线结构及对集聚纺的前景展望,分析了纱线结构和性能的关系.指出紧密纱的"包覆层"和"芯层"二层结构的特点,认为集聚纺纱应在节能降耗、减少维护成本、工艺和管理等方面下功...     

新型高效节能矿用局部通风机

采用双速电机和可调前导叶组合技术使风机在掘进全过程的4种工况下高效、节能地运行,通过先进的航空发动机机翼型叶片的优化设计和智能调速装置研制等一系列技术手段,实现瓦斯最大效率的无超限排放。     

双稳态结构驱动的可变形机翼模型研究

探讨可变形机翼中使用双稳态复合材料层合壳结构驱动其变形的潜力。基于最小势能原理,采用有限元法对不同铺层形式、不同材料组分的反对称双稳态复合材料层合壳的力学模型进行了数值模拟和详细讨论,计算确定结构几何尺寸和材料参数对结构卷曲半径的定量影响程度。进而,运用研究得到的层合壳的结构性能,对三种机翼变形方式包括机翼的弯曲变形、平面变化和弦长改变采用双稳态结构驱动进行了分析和讨论,初步探讨其应用于可变形机翼的适用性,并给出一些有益的结果。     

往返式穿经法织造一端圆滑的经向截面立体织物

为得到一端圆滑的经向截面立体织物,采用往返式穿经法进行织造,克服了传统整经方法得到的织物两头都是毛头的缺陷。由于一根经纱在前端返回穿经作两次使用,立体织物的前缘呈光滑的圆弧状,因而具有更好的力学性能。     

机翼和任意旋成面叶栅气动正命题的新提法及其变分有限元解法

本文给出了机翼和任意旋成面叶栅流动的正命题（势函数的定解问题）的新提法及其变分有限元解法，将机翼的Ｋｕｔｔａ条件及叶栅主，分流叶特片的广义Ｋ－Ｊ条件作为本质边界条件，可以有效地处理机翼和叶栅中分流叶片的割缝条件以及主流叶片的下游周期性条件，避免了传方法中反复调整机翼及分流叶片环量，叶栅出口气流角以满足Ｋ－Ｊ条件的人工方法，实现了程序自动化，提高了计算速度。