矿井机车信号的集散控制及新技术的应用

机车信号监控系统一般有集散式和分站式2种结构方式。文章就该2种方式的系统结构、主机类型、主机工作方式以及分站结构等几方面进行分析比较,指出了各自的优缺点。并介绍了光通信、光以太网以及大屏幕背投等先进技术在机车信号监控系统中的应用。     

交流计数机车信号乱显示故障的分析与处理

目前,神朔铁路管内部分车站采用交流计数机车信号,由于其存在应变时间长、抗干扰能力差等缺点,在使用中经常发生机车信号上码晚、闪白灯、乱显示等故障,特别是列车提速后,上述故障对行车干扰的问题日益突出,经常发生因机车信号故障而自停排风的行车事故,严重威胁行车安全。对此我们进行了专题攻关,对近几年交流计数机车信号乱显示故障进行总结和分析,并采取一些行之有效的改进措施,收到了良好的效果。     

轨道电路移频信号解调实现

随着近年来铁路运输的快速发展,对信号在轨道电路上传输和机车信号能正确显示的要求也越来越高.分析UM71移频信号的特点及其干扰信号,采用频谱分析、小波分析等先进技术,提出时域与频域互补的移频信号解调方案.     

自制通机开关盒检测箱

在安装JT1-CZ2000主体化机车信号车载设备时,出现过通机开关盒在测试台上测试正常,而安装在机车上却使主机工作有时正常有时不正常的现象。一辆机车上装有两台JT1.HK型通机开关盒,当分别对通机开关盒中的开关进行不同方向、制式的操作时,两台通机开关盒有时会出     

关于机车信号突变对两万吨重载列车的安全策略研讨

该文对两万吨重载列车因机车信号突变引发的LKJ输出紧急制动及由此产生的危害进行了分析。同时通过当前执行的LKJ控制模式设定规范,对信号突变使两万吨重载列车产生紧急制动的原因进行了分析、研究。结果表明,在现行LKJ规范下,通过优化LKJ控制模式,可减少机车信号突变引发的LKJ输出紧急制动对两万吨重载列车的危害。     

机车监控系统优化设计及施工路线

介绍了井下机车监控系统设计施工的全过程 ,并对设计中车场信号布置以及信号与进路间的联锁关系进行了分析 ,提出优化机车信号的基本设计思路 ,以充分发挥车场列车通过能力。     

高速铁路实现机车信号主体化的解决方案

现代发展中,高科技技术的不断运用,使高速铁路信号系统向着信息化、数字化和智能化发展,对于实现机车信号主体化起到重要影响。本文从车站计算机联锁系统、列车运行控制系统和综合调度中心系统三个方面,对高速铁路实现机车信号主体化的解决方案进行分析,以不断提高高速铁路的运行安全性,促进我国高速铁路事业长远发展。     

影响主体化机车信号稳定运用的关键节点

从地面信号设备和车载信号设备整个系统进行全面分析,阐述了机车信号主体化涉及的问题及影响机车信号稳定性和可靠性的因素,并从机车信号施工、使用、维护全过程,提出提高机车信号稳定性和可靠性的途径和方法,以实现设备质量保安全的目标。实现机车信号主体化的过程,就是不断提高机车信号的稳定性和可靠性,从量变逐渐到质变的过程。     

LabVIEW与数传技术在机车检测方面的应用

针对目前的机车信号库内检测系统综合性强、要求精度高、检测项目繁琐且检测量大等影响,传统的人工方法难以适应现代科技发展的需要,为了提高检测质量必须采用一种自动化数据处理方式,本设计提出了一种无线数传电台的无线数据通信方式,结合LabVIEW虚拟仪器的简单易用、灵活、测控精度高等优势,此LabVIEW与无线数传系统简单实用,性能稳定可靠,用于机车信号库内检测主控计算机与机车车载之间的通信线路上,达到有效替代或有限延长通讯线路的作用,在铁路机务段机车信号检测设备方面有良好的应用。