电网连锁故障的概率分析模型及风险评估

按照连锁故障发生、发展的物理过程,并结合各个阶段事件的概率特点,建立了一种电网连锁故障的概率分析方法,对连锁故障的各个环节进行了详细的概率描述。通过对连锁故障过程的模拟,用节点电压越限、出现孤立负荷等指标对连锁故障进行风险评估,找到系统的薄弱环节。采用根据以上理论编写的电力系统连锁故障模拟及风险评估软件,对IEEE 39节点系统进行了算例演示,进一步说明了所提概率分析模型和风险评估方法的合理性。     

概率暂态稳定研究中紧急控制措施的模拟及效果分析

详细模拟了交直流系统的多种稳定控制措施 ,如快关、切机、低频减载、低压减载和直流系统内部控制 ,重点讨论了这些措施对交直流混合电力系统概率暂态稳定性的影响 ;并以修改后的EPRI 36系统为例进行了详尽的计算分析 ,对各种稳定控制措施的作用进行了统计比较 ;证实了在不同条件下 ,实施紧急控制措施对暂态稳定性可能出现的正面和负面影响 ,指出了采用控制措施时进行优化和协调的必要性。     

AODV routing overhead analysis based on link failure probability in MANET

This article puts forward an Ad-hoc on-demand distance vector routing(AODV)routing overhead analysis method in mobile Ad-hoc network(MANET).Although multiple routing protocols have been proposed to improve the performance,scarcely any paper analyzed the routing overhead caused by routing setup and maintenance processes in mathematical way.Routing overhead consumes part of network resources and limits the supported traffic in the network.For on-demand routing protocols like AODV,the routing overhead depends on the link failure probability to a great extent.This article analyzes the collision probability caused by hidden-node problem and the impact on link failure probability.In chain and rectangle scenarios,it presents a mathematical analysis of the theoretical routing overhead of AODV protocol based on link failure probability.Simulations on OPNET 14.5platform match well with the theoretical derivation which confirms the effectiveness of the analysis method.     

拖锚载荷对南堡油田海底管道产生的风险分析

南堡油田海底管道周边无锚地,但海底管道可能受到正常航行船舶紧急抛锚时所导致的拖锚威胁。针对360 kg的霍尔锚,基于ABAQUS有限元软件和霍尔锚标准,对南堡油田地区拖锚入土极限深度进行了模拟,基于挪威船级社和德国劳氏船级社标准,对拖锚击中海底管道的可能性进行了计算。研究结果表明,按照管道周边5 000艘（次）/（年·km）的估测数量计算,拖锚击中管道的概率为1.21×10-5,根据南堡油田作业风险矩阵,判断南堡油田海底管道被拖锚击中的可能性为低;而对于覆土超过船锚极限入土深度的管段,其遭受第三方破坏的风险则更低。研究工作可为南堡油田海底管道风险管理决策提供技术支撑。     

不同温度和强度影响下混凝土碳化性能试验研究

为了研究环境温度和混凝土强度对混凝土碳化的影响,在标准快速碳化试验的基础上,设计了不同强度的混凝土试件在不同温度下的碳化试验,明确了温度和强度对混凝土碳化性能的影响。基于实测数据提出了以强度和温度为主要参数的碳化深度预测模型。在该模型的基础上,结合各参数的统计分布特征,分析了混凝土结构碳化失效概率特征。研究表明:环境温度和混凝土强度对混凝土碳化影响显著,温度越高或混凝土强度越低,碳化速度越快,碳化深度也越深。混凝土强度在碳化初期对碳化速率的影响较大,随碳化的加深影响逐渐减小;当温度从20℃提高至30℃时,实测强度为28MPa和34MPa混凝土试件平均碳化深度分别增长约56%和62%;混凝土结构碳化失效概率和可靠指标退化对混凝土保护层厚度最为敏感,其次是混凝土强度和环境温度。     

海底软粘土动剪切模量的数值计算与模糊概率分析

海底软粘土动剪切模量的数值计算与模糊概率分析翟瑞彩要明伦（天津大学数学系，３０００７２）１前言在渤海油田范围内已积累了不少浅层土工程地质钻孔资料，但在这些资料中，主要给出的是土的物理性质参数和静的力学性质参数。因为海洋工程建筑物除受静荷载作用外，还...     

谈岩土工程概率分析法中的若干基本问题

<正> 一、概述近二十年来,概率统计理论在岩土工程中的应用,正在发展成为一个新的分支--“岩土工程的概率分析方法”,或者简称为“概率土力学”,目前常说的所谓“可靠度分析”即是其中有关计算方法方面的一个研究课题。     

土力学的可靠性分析

通过概率分析的方法，以随机事件和随机过程为研究对象，对土力学的随机不确定性分析进行了探讨，并采用可靠性方法对挡土墙的可靠指标和失效概率进行了研究。