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黄志雄 《建设机械技术与管理》2005,18(7):10-10
继去年5台”浦沅牌”汽车起重机批量出口坦桑尼亚后,5月份阿联酋代理商一次性订购8台,总货值达104万美元.车型为2台QY25E-1,3台QY35—6,2台QY50D,1台QY50H。 相似文献
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本文介绍了电子控制汽油喷射系统的工作原理和发展趋势,并介绍了国内、外电子控制汽油喷射系统的发展现状及我国汽油喷射的发展对策。 相似文献
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通过对传统的车身设计开发过程的介绍,探讨了车身CAD/CAM设计方法,根据自身经验,提出一种以UG为软件平台,进行车身CAD/CAM设计开发的新手段,大大缩短汽车产品开发周期及成本。 相似文献
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本文为解决某汽车风扇叶片振动断裂的问题,针对风扇减振器系统的结构特性,进行了试验模态分析和动态特性的计算。分析结果表明发动机工作转速(主激励频率)与该系统的第一阶固有频率非常接近而引起共振,导致风扇叶片断裂。据此分析结果,本文对风扇减振器进行了重新设计研究,提出了风扇城根器改讲设计方案,并运用计算机辅助设计,取得了满意的效果。 相似文献
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介绍了一种新型的无模拉伸加工高级轿车后簧的成形方法及生产工艺, 分析了高级轿车后簧的无模拉伸的变形机制,利用微积分理论及变形条件,提出拉伸速度的变化规律,建立无模拉伸高级轿车后簧的数学模型. 通过实验证明,在V0给定的条件下,控制拉伸速度Vi的数学模型简单、可靠. 相似文献
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传感技术是现代科学技术的重要组成部分,传感器是获取信息的工具。因此,有人把传感及控制技术与通信技术和计算机技术列为当代信息技术的三大支柱。传感器的应用领域十分广泛,工业、农业、交通运输、能源、高新技术等各个领域。汽车传感器是构成汽车电子控制系统的基础,是汽车电子化发展的关键技术。一部汽车需要四、五十只传感器。新兴的汽车电子工业已成为世界电子设备市场中增长最快的领域之一,预计到2000年全世界汽车电子产品的市场规模可以突破600亿美元,我国的汽车电子工业发展目标是到“九五”末期,年总产值到150亿元人民币。汽车传感器大约为装车费用的10%—20%。汽车用传感器种类很多可分类:温度、压力,转速、位移、流量、震动、排出气体等。 本文对应用比较广泛的汽车传感器的工作原理及特性予以介绍: 相似文献