关于汽车等速行驶百公里油耗特性曲线的研究

本文用多项式的逐步回归法对几种车型的等速行驶百公里油耗特性曲线进行了拟合,得出一般拟合方程的幂次不超过三次,并从拟合后的方程形式可以看出,用多项式逐步回归法拟合油耗特性曲线是非常必要和合理的。     

容积式油耗仪的油路设计与信号处理

本文简要叙述了容积式油耗仪油路设计的特点和工作原理，介绍了液面信号检测原理和信号编码缩编方法。     

能源杂论 新能源再成两会热点 混合动力能否咸鱼翻生

每年两会期间,新能源汽车都是行业的热门话题。特别是在空气污染和能源紧缺日益严重的大环境下,发展新能源汽车已是大势所趋。在今年的两会上,郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥代表继续带来与新能源车有关的议案。他认为,去年,国家新能源汽车推广补贴示范政策已经出台,新政策必将对我国新能源汽车产业的发展、环保节能、改善民生方面产生重要的推动作用,他建议在政策层面给予新能源车更为有力的支持。而两会前夕,与新能源有关的股票纷纷涨停,也说明了资本市场对于新能源产     

节能汽车补贴新标准正式发布 入围车辆平均油耗降至6．3升

国家三部委终于联合下发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》,从2011年10月1日起将实施新政策。根据新版补贴标准,入围车辆平均油耗将下降至6．3升．单车补贴3000元的标准不变。其中享受节能补贴的汽车按照不同整车质量、座位排数和是否自动档变速器。对百公里整合燃料消耗量有不同标准。百公里平均油耗将从6．9升下降至6.3升。     

容积式油耗仪测量精度影响因素的分析

针对传统客积式油耗仪测量精度低的问题,分析了容积式油耗仪测量精度的影响因素,并提出了相应的解决方法,为今后开发高精度的油耗仪提供了理论依据.     

高能点火系统在CG125发动机上的应用研究

点火能量是影响发动机性能的重要因素,通过提高点火能量可达到降低油耗和改善排放的目的。为此,本文介绍了一种汽油机用高能点火测试系统,并在CG125发动机上进行了高能点火的试验研究。结果表明,使用高能点火后不仅降低了油耗,还在一定程度上提高了发动机的输出功率。     

柴油机机油耗超标原因及预防

降低船用柴油机机油耗量的研究日趋重要，它不仅是船用柴油机自身的一项重要性能指标，也是节约能源、降低费用的直接经济效益，更重要的是降低排放，减少环境污染的必然趋势。     

活塞第一道环对润滑油消耗的影响

保护环境,减少空气污染及对人体的影响,改进柴油机排气已成为社会要求.要减少排气中的有害微粒,就要减少其发生源之一的未燃烧的发动机油,亦即降低润滑油消耗的要求.关于降低润滑油消耗,以前虽有很多论文报道,但本文就第一道环对润滑油消耗的影响及其机理进行论述.2润滑油消耗的机理在本文之前关于润滑油消耗的机理概况.已有论述.图1为润滑油消耗的状况,其中影响最大的是从活塞,活塞环周围的窜油,其窜油途径如图2所示.     

一种新结构的油耗自动测量系统

本文介绍一种新结构的油耗自动测量系统,它用重量法测量,但摒除了传统的天平装置,而采用无任何机械运动机构的变送装置。文章提出了该测量系统的理论依据和具体结构原理,并介绍了一个实用测量系统,分析了精度、分辨率,论证了该系统在柴油机油耗测试中的应用价值。     

发动机增压器及燃油系统参数影响油耗的试验研究

通过对CA6 110ZLA3型柴油机增压器和燃油系统各参数进行的优化匹配试验 ,提出了降低油耗的技术措施 ,并分析了系统参数对油耗的影响 ,为进一步改善该机的节能性能提供了借鉴和参考。