插电式混合动力电动城市客车油耗·能耗与排放的研究

分析插电式混合动力电动城市客车在各种不同的纯电动模式续驶里程下的油耗、能耗与排放,为插电式混合动力电动城市客车的设计提供参考。     

浅析工程机械发动机的性能应用

本文作者对工程机械发动机的动力性能进行了研究,研究结果表明：新指标对现行评价指标进行了补充和完善,为准确全面地评价发动机的动力性能及其选型提供了理论依据。     

我国轻型商用车三阶段油耗法规浅析

全球汽车油耗法规不断加严的背景下,我国汽车特别是轻型商用车油耗的加严也势在必行。为了更好地应对轻型商用车最新的第III阶段油耗法规要求,对法规进行了分析,包含法规的评价方法、与乘用车第IV阶段限值的对比。针对轻型商用车提出了从整车和发动机角度的节油技术措施,可实现185%的油耗改善,基本上能满足从第II阶段油耗向第III阶段油耗升级的要求。     

基于射流原理的风力射流乳化器在涡北选煤厂的应用实践

针对涡北选煤厂浮选生产中矿浆准备器雾化效果不佳的问题,通过采用基于射流原理的风力射流乳化器,并对矿浆准备器的结构进行相应改造,从而提高了雾化效果,降低了浮选油耗,改善了浮选效果。     

临涣选煤厂粗煤泥回收工艺优化的实践应用

临涣选煤厂针对洗选过程中存在的精煤泥旋流器组溢流跑粗、精煤泥弧形筛筛下水跑粗、精煤泥弧形筛脱水效果较差等问题,重点开展精煤泥分级旋流器组入料分配不均匀、筛分错配物影响、弧形筛脱水效果的现场攻关和研究。现场大量试验表明:通过停止精煤泥旋流器组,增加精煤泥弧形筛数量、减小筛缝尺寸,改变精煤泥弧形筛击打,改用高频脱水筛等方式,从源头上解决了精煤泥分级旋流器组跑粗,明显改善了精煤泥弧形筛筛下水跑粗的问题,提高了精煤泥弧形筛分选效果。在降低介泥灰分、减少浮选过程中粗颗粒的含量、缓解浮选回收压力、降低降低浮选油耗、提高浮选精煤灰分、保证精煤产率、节约生产成本方面有实践意义。     

汽车轻量化先进材料纵览

轻量化对于汽车业的发展具有重要意义。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量,在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下,通过降低汽车自身重量来提高输出功率、降低噪声、提升操纵性、可靠性,提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性是汽车轻量化的最终目标。     

基于无线传感器网络的车辆实时油耗检测研究

本文主要研究了车辆发动机运行过程中油耗参数的实时测量方法.单一传感器测量动态参数时往往具有不稳定的特点,本文突破传统的这一测量方法,提出了基于传感器网络的发动机油耗参数测量方法.文章首先介绍了在发动机油耗测量上的基本原理和方法,明确了油耗参数的测量时的几个关键参数的测量方法.然后详细介绍了传感器网络对这些关键参数的采集和处理过程.由于发动机油耗参数是实时测量的过程,因此重点研究了传感器网络采集的多个原始信息时数据同步问题,提出了一种基于时间戳标记的数据同步解决方案.最后对本文研究的方案进行仿真和测试,结果表明,基于传感器网络的发动机油耗参数能够被实时地测量到,为精确的发动机模型建立奠定了基础.     

汽车节能技术浅析

节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路,也是制约其快速发展的瓶颈。积极发展汽车节能环保技术,降低车辆油耗,符合我国能源供应实际和汽车行业发展趋势。站在不同的角度,汽车节能有不同的方法,汽车生产商关注的是从汽车硬件上研究开发节能新技术,驾驶员能做到的是运用科学的驾驶方法,将车辆保养到最佳状态来减少不必要的油耗,从道路运输考虑的则是从管理上减少车辆总体的油耗,本文重点分析汽车节能硬件技术。     

轮胎节能减排对策

目前轮胎摩擦生热过程中释放的CO2已占全球矿物燃料释放的温室气体的3％;汽车油耗也有相当一部分用于克服轮胎摩擦阻力。因此,通过改进轮胎实现节能减排,已经成为国际轮胎巨头公司的重要工作。