综合航电系统信息安全性设计

在飞行器航天器产品中安全性、可靠性是最重要的性能指标,它是综合化航电系统设计者的宗旨。综合化航电系统的安全性范围很广,它涉及飞机安全、人身安全、任务安全、信息安全、网络安全、设备安全等诸多方面。着重对综合航电系统中信息传输保密技术、数据存储保密技术、访问控制技术作了设计论述。目的是为综合航电系统的机载综合核心系统提供安全支撑平台。     

提高电子系统设计自动化的一种方法

随着技术的进步,电子系统的设计对自动化程度的要求越来越高.然而将自己设计的半定制电路芯片加入到PCB板的设计中,仍是一件十分繁琐的工作.针对这一问题提出了一种解决方法,大大减少了工作量,提高了效率,从而对缩短电子系统设计周期、提高设计自动化程度起到了积极作用.     

“数字化国标”家用电子系统综述(下)

家用电子应用层协议设备交互模式（图1）描述了一个家用电子应用层协议设备从加入网络,发现其他家用电子应用层协议设备,加入某个家用电子应用层协议设备组,发现设备组内其他家用电子应用层协议设备上的服务并进行服务调用,到最后退出网络的全部过程的典型示例,包括14个步骤。     

德国制造，美国改装

当对汽车"施展拳脚"准备大干一场时,有些车主朋友比汽车更经受不起折腾。对于Hi-Velocity Motorsports(HVM)的Don Whitmire来说,各式各样的高档车或者SEMA车展的展示样车已经是司空见惯了,然而。他对梅赛德斯一奔驰S600仍赞赏有加。我们的老朋友——汽车改装迷Dennis Scalpi就拥有一辆梅赛德斯-奔驰S600,它是一款高性能的新车型。Dennis Scalpi要求HVM对他的爱车进行音响改装并非一时心血来潮,Whitmire对此也心知肚明。值得一提的是,梅赛德斯-奔驰S600装备了双涡轮增压的顶级v12发动机。排量为5.51,最大功率为368kw     

单片式降压型稳压器可经受苛刻的汽车环境并仅消耗100μA的静态电流-设计要点378

引言 汽车电子系统对当今的DC/DC转换器提出了很高的要求。它们必须要能够在很宽的温度和输入电压范围内（包括超过60V的负载突降瞬变以及至4V的冷车发动压降）精确地调节输出电压。转换器还必须能够通过在一个宽广的负载电流范围内维持高效率来最大限度地减小“始终接通”系统中的电池电量消耗。众多的48V非隔离型电信应用、40V Fire Wire外设以及带自动插塞式适配器的电池供电型应用也提出了相似的要求。LT3437拥有同类产品中最佳的性能，可在采用小巧的耐热增强型3mm×3mm DFN封装的情况下满足上述所有要求。     

采用电力电子集成技术的软开关PFC电路的研究

阐述了电力电子集成技术的基本原理，将电力电子集成技术应用于软开关功率因数校正(PFC)电路，研制出功率等级为1kW的软开关功率因数校正用电力电子集成模块。对采用该模块构成的单相功率因数校正电路进行了实验，电路工作正常，输入功率因数达0．99以上，获得良好的效果。     

基于电力电子标准模块的高速智能通讯网络拓扑

目前,通用数字控制功率变换器的控制结构尚未充分利用数字通讯的优点。分布式数字控制网络结构是复杂中大功率电力电子系统集成的方向。该文从分析基本环状网络结构出发,提出了一种基于电力电子模块(PEBB)的高速智能通讯网络拓扑,其最大优点是每个通讯单元的数据发送源可以根据该单元当前状态选择。该通讯网络可大大提高数据在网络上的传输速度,减小传输延时,可更好的解决电力电子高速通讯中由环形网络本身特性所带来的同步问题,也对降低光纤通讯网络的成本起到极大促进作用。通过实验,文章最后给出了每两个从节点间数据传输延时的时间,可以得出该控制系统对于有较高开关频率要求的电力电子变换器同样适用。     

DSP6701在数字化探测系统中的应用

DSP6701作为TI推出的最新一款浮点DSP,由于其具有强大的计算能力,正被广泛地应用在对计算能力要求较高的各种电子系统如雷达中.本文首先给出了整个系统的原理框图,然后针对接收支路介绍了设计中遇到的一些技术要点,最后采用本系统完成了一个模拟波形瞬时参数的测量,结果显示软硬件设计是正确的.     

微机械电子系统仪器

重庆明思科技有限公司依托于重庆大学微系统研究中心．以高科技产业化为宗旨，专业从事微机械电子系统（MEMS）相关产品的研究和开发。公司拥有雄厚的科技力量和初成体系的生产设备和检测设备．拥有高素质的技术开发、管理、生产及市场营销队伍。目前，公司已完成了微型生化分析仪产品标准的制定，已获得医疗器械生产企业许可证。