基于超声波及单片机技术的交通风险语音警示系统

汽车是现代日常生活中最主要的交通工具,它带给人们方便,车辆交通风险也同样如影随形。研究表明,大多数事故都是由于人们的反应时间不够所造成的,努力提高人们的反应时间,增加风险感知并进行警示,有助于提早做出反应。本作品的汽车语音风险警示装置包含有单片机控制电路、超声波测距传感器、语音芯片等,该装置将各部件有机地结合起来,实现超声波测距测速及语音报警提示的功能,减少甚至避免事故的发生。     

摩擦力-相对滑动速度关系的实验研究

对金属往复滑动摩擦力-相对滑动速度的关系进行了试验研究,通过设计相对滑动速度曲线实现了无摩擦振动工况下的摩擦力-相对滑动速度关系的测量。文中还对摩擦振动工况下的摩擦力的测量作了探讨。本文的试验数据可作为摩擦振动和摩擦噪声理论研究的基础数据。     

垂直立管中气固流化流动的压降及相对速度

我们测定了内径为φ36mm，有效高度h＝2370mm的垂直立管中轴向压力分布。实验结果表明，鼓泡密相流化流动的磨擦压力可忽略不计，稀相流化流动的磨擦压力降较大。基于实验结果把颗粒的绝对速度与摩擦压力降因子进行了关联。考虑到立管中固体颗粒与壁面之间的摩擦及空隙度的影响，建立了包含此两因素的修正气固相对速度方程。     

气流引纬主喷嘴内气流速度与纬纱间摩擦因数的关系

摘 要 喷气织机引纬过程中纬纱所受牵引力大小与纬纱和气流的相对速度、气流密度、纬纱直径、引纬长度、气流与纬纱的摩擦系数等因素有关。其中,不同相对速度下气流与纬纱间的摩擦系数是不同的,由于主喷嘴内部气流速度与密度难以进行实际测量,本文对其进行数值模拟,结合对纬纱牵引力的实验测试,反推出在不同相对速度下气流与纬纱的摩擦系数,并对实验数据进行分析,结果表明：在一定的供气压力范围内摩擦系数随相对速度的增大而减小。通过对摩擦系数和相对速度进行拟合,可以求出任意相对速度下的摩擦系数。该结果对准确计算纬纱牵引力及推算纬纱飞行速度都有一定的指导意义。     

离心泵叶轮轴向旋涡流的PIV测量

采用先进的粒子图像测速(PIV)系统对普通叶轮改型设计后的有机玻璃叶轮内部流场进行无接触测量,获得轴向旋涡流绝对速度矢量图及原始数据。通过MATLAB语言进行数据处理并绘制出相对速度大小分布及矢量图,分析并归纳总结出轴向旋涡流相对速度大小、方向在不同半径处的分布规律以及在工作面、背面上的变化趋势。所得叶轮轴向旋涡流动规律完善了离心泵叶轮内部流场结构,研究结果为轴向旋涡流的数值计算提供了依据。     

孔口出流气泡运动特性数值模拟

为了研究连续供气条件下,气泡运动特性与孔口进气速度、孔口直径的关系,对孔口出流气泡在静水中上升运动过程进行了研究,采用OpenFoam开源程序计算得到的静水中气泡上升运动模拟结果与试验结果吻合较好。通过改变孔口进气速度、孔口直径,分析了气泡的脱离时间和脱离直径,对比了初始球型气泡与孔口出流气泡的上升运动差异,提出可将相对速度B用于描述初始气泡终速度与孔口进气速度的关系,并采用不同无量纲参数对气泡运动相对速度进行了预测。结果表明:We数及Re数对气泡运动相对速度B的预测效果较好,气泡初始状态对气泡运动轨迹影响较大。研究成果进一步丰富了气泡运动相关领域的成果,为下一步精细刻画气泡复杂运动开创了思路。     

离心压缩机三元叶轮中相对速度及级的性能研究

用准三元流动分析方法对4个母型叶轮和相应的派生叶轮、一组进出口参数完全相同仅轮盖形状不同的叶轮和一组子午形状完全相同而叶片数目不同的叶轮中相对速度进行了计算,并与级的性能试验结果进行了对比分析研究,得出了叶轮中相对速度分布特点与级性能的某些关系,提出了改进级性能的某些措施。     

应用四元数简化空间啮合相对速度的计算

为了简化空间啮合相对速度的计算,本文只利用实元为零的特殊四元数——三维虚向量的代数式和三角式,在不引 用其它数学公式的前提下,完成了全部计算,与现行的向量法和矩阵法相比,问题得到大大的简化: