摆动活齿传动中影响胶合磨损的主要因素

分析了摆动活齿传动中各个几何参数对最大相对速度的影响，给出内齿圈相对速度及曲率的变化规律。计算表明，激波器偏心距和激波器半径对最大相对速度的影响最明显，是影响胶合磨损的主要影响因素；内齿圈凹点的曲率和相对速度较大，是发生胶合磨损主要位置。本文的工作可为摆动活齿减速器的几何参数最优化设计提供理论依据。     

气流干燥中单体颗粒运动特性

通过建立气-固二相流运动的基本方程,对单体颗粒在直管气流干燥机内的运动特性进行分析研究。经计算,单体颗粒在整个干燥过程中都是处于不等速运动状态。结论:气流干燥时间短、速度快是颗粒不等速运动的结果。     

IS型泵水力性能分析预测分析

对如何预测ＩＳ型泵总水力性能进行了理论研究和分析,通过建立定量分析模型和编程计算,对泵的水力性能进行了预估解析,其解析结果对提高泵的水力性能和改进设计起到了积极作用。     

粒子关联测量中的一种能量刻度修正方法

在粒子关联测量中，利用探测到的非稳态粒子的衰变产物，对探测器组进行能量刻度的修正，可以使探测器组的能量刻度达到一个较高的相对精度。这对于广泛应用于中高能核反应中而又难于准确刻度的闪烁体探测器，提供了一种较好的对刻度的检验和修正方法。     

液滴间相互碰撞融合与破碎的实验研究

液滴间的相互碰撞对发动机液体燃料雾化、燃烧效率及颗粒物排放的减少均有重要影响;为了探究液滴间相互碰撞后的液滴融合与破碎过程,采用高速摄影技术对液滴间相互碰撞的融合过程、融合振荡无量纲宽长比变化历程、破碎过程以及液体物性参数对碰撞破碎的影响进行了分析。结果表明,液滴间相互碰撞后主要呈现融合振荡与破碎两种运动形态;对融合振荡形态而言,两液滴间的碰撞速度及初始无量纲尺寸比越大,融合后液滴振荡的宽长比的最大值越大;对破碎形态而言,两液滴间的碰撞速度越大、初始无量纲尺寸比越小以及大液滴的表面张力越小,液滴发生破碎的时刻越小。研究结果可以为改善发动机缸内雾化,增大气/液间的接触面积,强化气/液间传热传质提供理论依据。     

一种新型自动纠偏装置的结构和工作原理

该文介绍了一种新型的带式输送机纠偏装置的工作原理及其结构型式,推广后取得了可观的经济效益,具有较好的市场前景。     

电力系统暂态稳定性分析计算的新方法

本文提出了多机电力系统短路故障的暂态稳定性分析采用以加速最快的发电机的临界相对速度是否能降至零作为稳定判据,使用泰勒级数展开式计算。此法比以临界能量作为稳定判据更简便、快速。并以实例证之。     

离心泵叶轮内水流相对速度的实验研究

该研究应用PIV系统(粒子成像测速仪)这种先进的流场测试技术在不干扰流场的情况下,进行高精度的测量,即利用撒在流体中的粒子对光的散射作用,用光学的方法记录下粒子在不同时刻的位置,从而得到粒子的位移,基于粒子对流场的跟随性,测出水流在离心泵叶片流道内的绝对速度分布,并利用软件进行数据处理,得到离心叶轮内部从吸力边到压力边相对速度的分布,为离心泵的设计提供了更为可靠的理论依据。