全文获取类型
收费全文 | 577篇 |
免费 | 45篇 |
国内免费 | 31篇 |
专业分类
电工技术 | 4篇 |
综合类 | 32篇 |
化学工业 | 27篇 |
金属工艺 | 3篇 |
机械仪表 | 27篇 |
建筑科学 | 7篇 |
矿业工程 | 1篇 |
轻工业 | 4篇 |
武器工业 | 430篇 |
无线电 | 13篇 |
一般工业技术 | 75篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有653条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
在初步确定某轴线场分爆式防空舰炮榴弹总体结构的基础上,结合此类型弹药的毁伤方式,对此榴弹威力进行分析,从而论证此榴弹毁伤目标的有效性. 相似文献
12.
为了优化预控破片弹的弹体预制槽加工方案,增强弹丸杀伤威力,提高弹体材料利用率,运用有限元软件ANSYS模拟了局部弹体材料爆轰形成预控破片的过程,研究了预控破片分别以不同初速度和不同侵彻角侵彻三种靶板的行为,并对模型应力分布和破片速度衰减变化进行了对比分析.结果表明,预制槽附近首先发生破碎,形成了形状规则的预控破片,破片的初速度、靶板材料和侵彻角都将显著影响预控破片的侵彻能力.模拟结果可为预控破片弹的设计和优化提供参考. 相似文献
13.
为提高闪光爆震弹的安全效应,依据闪光爆震弹破片速度衰减规律,通过在弹体表面加工V形槽体的方法,以达到控制破片非致命效应的目的,设计了破片的数量、质量、V形槽体尺寸.通过实验,在弹体声光效应基本不变的情况下,爆炸破片能够得到有效控制,弹体能够实现预先设计的安全半径,这为闪光爆震弹的安全使用提供了一种有效的技术手段. 相似文献
14.
15.
破甲/杀伤多用途战斗部结构设计及试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为使战斗部能够打击多种目标,在保持原单兵破甲战斗部的质量、外形结构和破甲威力基本不变的条件下,利用新型薄型波形控制器、半预制壳体和精密破甲战斗部技术,设计了破甲/杀伤多用途战斗部。采用射流垂直穿深试验、射流大间隔靶和破片杀伤试验,研究了改进后单兵破甲弹的射流穿深和破片杀伤威力。结果表明,设计的多用途战斗部在大炸高下使射流侵彻带前挂板加厚度80mm/50°均质靶后,还可穿透不低于3块厚度10mm的Q235靶板。周向杀伤破片能穿透距爆心5~10m处厚度1.5mm的Q235鉴证钢板,破片密度不小于2枚/m2,实现战斗部多功能的打击需求。 相似文献
16.
起爆环半径对多定向破片战斗部参数的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
起爆方式对爆炸成型多定向破片(MDF)战斗部的形成过程和形态具有重要影响。在深刻理解MDF战斗部爆炸成型机理的基础上,通过对药型罩由切割网栅形成多个破片过程的仿真和爆轰波作用理论分析,研究了环起爆方式下起爆环半径对MDF战斗部参数的影响。研究表明:随着起爆环半径的增加,切割药型罩形成的MDF头部破片速度随之增大,但破片的剩余质量将会减小,而破片的发散角则随起爆环半径的增加呈现先增大再减小的趋势;对于特定的MDF战斗部,当起爆环半径在8~12 mm时,破片的侵彻能力和对目标的毁伤作用效果最好。 相似文献
17.
分析了直接动能碰撞技术在防空反导中的不足,对目前采用的各种毁伤增强型破片技术进行了比较和分析,认为应当加强对新型破片杀伤技术的分析和研究,提高破片式战斗部的毁伤效能,以便更好地对防空导弹战斗部改进与提高。一方面可以满足防空导弹的多功能性,能同时对付反导和反空气动力学目标;另一方面具有相当高的经济性。 相似文献
18.
19.
20.
针对普通破片对柴油箱的引燃破坏效果较差,为了开发针对油箱类目标的新型弹药,文中建立了含能破片击中油箱油层时,油箱内的油气浓度计算模型,分析破片对柴油箱的引燃效果,并用实验加以验证,研究表明:油箱内的油气浓度随破片速度的提高而降低;破片击中油层时,油箱内的油气浓度高于柴油的引燃极限浓度,油箱不能被引燃,破片对油箱的破坏方式,主要表现为水锤效应对油箱壳体的撕裂。 相似文献