通航飞行服务站飞行计划服务及低空监视的设计与实现

目前通航飞行管理还处于较为粗放的阶段,通航用户如需获取相关服务,需自行主动联系属地空管分局(站)业务负责部门获取相关信息。通用航空飞行服务站的建设正是为改变原有通航业务管理模式,目标是能统一管理中南地区的通航飞行,并为通航用户提供飞行计划、气象、情报、告警及搜救、监视服务,文章将就通用航空飞行服务站的飞行计划服务及低空空域监视功能的设计与实行进行探讨。     

一种空域-极化域联合稳健自适应波束形成算法

为有效提高阵列对来波方向误差和极化参数误差的鲁棒性,提出一种空域-极化域联合稳健自适应波束形成算法,首先在每个干扰信号来波方向-极化角区间上重构干扰噪声协方差矩阵,然后在期望信号来波方向-极化角区间上估计其导向矢量,设计空域-极化域联合稳健波束加权。通过仿真实验可发现,所提算法对由来波方向角度误差和极化参数误差所引起的导向矢量失配具有很好的鲁棒性。     

基于Haar-like特征和时空信息的交通状态区域检测

针对现有交通状态检测算法无法适应城市道路复杂交通的问题,提出一种新的基于Haar-like和时空信息的交通状态区域提取算法。该算法首先采用基于Haar-like特征的车辆检测算法、边缘检测法和帧差法分别提取路面车辆、空域纹理和时域纹理的三种信号;然后将提取到的三种信号进行统计分析,获得准确的交通状态区域。将该算法与基于车辆检测的交通状态检测算法和基于帧差法的交通状态检测算法在远距离小目标、遮挡车辆和混合交通的复杂交通场景中进行对比实验。实验结果表明,该算法在这些复杂交通场景中准确率平均达90.98%。     

相控阵雷达资源受限时搜索参数调整策略

相控阵雷达最主要的工作方式为搜索和跟踪,针对跟踪任务抢占雷达总资源导致搜索性能下降的问题,文中在搜索空域需要适时进行调整的条件下,考虑到扫描过程中产生的波束展宽效应,提出了以空域覆盖系数为优化函数的资源受限时的搜索性能优化模型,给出了波束宽度调整(ABW)、观测空域调整(AOA)和波束宽度和观测空域联合调整(ABWAOA)三种策略,通过仿真比较了三种参数调整策略的搜索性能,结果表明ABWAOA策略的调度性能最优。     

中速搜索引导长驻留采集的搜索调度方法

针对雷达信号侦察系统搜索时间长、截获概率低的问题,文中提出了一种基于空域宽开雷达信号侦察系统的搜索调度方法来优化设计驻留时间。根据驻留时间的长短,将驻留时间分为仅能截获单个雷达脉冲的中等驻留时间和可截获多个雷达脉冲的长驻留时间。搜索开始阶段使用较短的中等驻留时间用于频域的快速扫描,在截获信号后将驻留时间调整为长驻留时间,以便采集雷达信号用于频率及周期结构分析。仿真结果表明,提出的算法可合理利用系统资源,提高系统的截获性能,为现有雷达对抗侦察系统设计提供了有益参考。     

三坐标DBF雷达SystemVue仿真建模方法研究

雷达系统仿真是目前研究的热点,在新体制雷达仿真中SystemVue软件具有独特的优势,本文主要对三坐标DBF雷达的SystemVue仿真建模方法进行研究。首先,分析三坐标DBF雷达的空域扫描理论,研究SystemVue用于三坐标DBF雷达的建模方法;其次,对有关仿真模块的使用功能及参数设置进行研究,利用SystemVue软件平台完成DBF体制三坐标雷达系统的建模;最后,对线性调频脉冲发射信号受到干扰的情况进行仿真,接收信号经过自适应数字波束形成模块处理,达到了良好的干扰抑制效果,验证了建模仿真的正确性。     

空域数据主动管理模式研究与实践

近年来大型机场投运、跑道改、扩建等引发的大范围空域调整逐渐增多,空域数据更新频率明显增加,亟待对现有办公机制进行优化。提出一种主动式管理方案,从组织模式、平台构建两方面入手进行研究,本文以华北地区空域管理为例进行研究与实践。     

利用概率天气预报的通航飞行路径规划

为解决实际天气与天气预报不一致时根据确定性天气预报所规划飞行路径效益低的问题,提出一种利用以概率方式给出的天气预报,对通用航空飞行路径进行规划的方法。该方法利用由集合数值天气预报得到的概率天气预报信息,构建空域概率天气模型,使用分阶段飞行路径规划方法保障预期规划目标的实现,将飞行路径规划分解为多个阶段,除第一阶段外,从每个阶段的每个起始点出发都分别规划绕飞和穿越可能的危险天气区域两条不同的路径,各阶段的不同路径采用A*算法进行搜索,得到包含多条飞行路径的规划飞行路径集合。实验结果表明,在保证安全性的前提下,该方法规划的飞行路径与其他典型算法规划的飞行路径相比,在统计意义上的期望飞行距离显著减小。      

空域强鲁棒零水印方案

为了解决传统鲁棒水印技术不可感知性和鲁棒性间的矛盾,对空域零水印技术进行研究,分析了常规图像处理攻击对载体图像所有选择分块整体均值与分块均值间大小关系的影响,结果表明此关系具有较强的稳健性.基于此,提出了一种新的空域强鲁棒零水印方案.1）利用混沌系统对初值敏感的特性映射图像分块的位置和采用混沌加密与Arnold空间置乱技术对原始水印信号进行预处理;2）采用载体图像所有选择分块整体均值与分块均值间大小关系的稳健性能来构造特征信息;3）采用混沌加密和Arnold空间置乱技术对生成的零水印信号进行后处理.仿真实验结果表明,本文算法对常规的图像处理、尺寸缩放、旋转和多种组合攻击等都表现出较强的抗攻击能力.与相似的鲁棒零水印方案相比,本文算法的平均运行时间不仅减少了约90%,而且抗攻击平均性能提高了约15%,表明它具有较低的计算复杂度和更优越的鲁棒性能,适用于对载体图像质量要求较高的作品版权保护应用场合.     

基于LTE的无人机图传网

本文分析了警用无人机的应用现状,提出了无人网图传网的设计方案,讨论了无人机的安全设计和网联无人机的几种应用场景。构建基于4GLTE专网技术的无人机图传网,不但可以实现无人机的统一管理控制,而且可以提高各警种的办公执法效率,提高应急指挥决策的能力水平,因此可有效地维护社会的安全与稳定。