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《CAD/CAM与制造业信息化》2013,(10):1
2013年9月4日,达索系统宣布收购德国SFE GmbH公司。该公司是全球知名的车身概念设计、性能评估与优化领域的领导企业,其技术将进一步丰富达索系统3D体验平台在交通运输行业的经验,并进一步扩大达索系统CATIA和SIMULIA的应用范围,为用户提供从早期概念设 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2013,(9):3
2013年8月23日,达索系统宣布正式推出V6 Release2014版本的解决方案,其中包括云产业和品牌解决方案。此外,新版解决方案还能在平台内部以及私有云或公有云架构下提供全新的统一导航界面。据悉,新版本的V6R2014可提供以现有和新兴产业用户需求为导向的解决方案,其SaaS相关解决方案包括:基于云计算的 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2012,(6):6
达索系统日前宣布将以3.6亿美元收购地质建模和仿真公司——Gemcom国际软件公司,其拥有世界著名的采矿解决方案,是全球采矿业软件解决方案的领军者。达索系统已与Gemcom达成了最终的收购协议,以全现金方式交易,还需满足包括监管机构批准在内的惯例成交条件。交易将于2012年7月完成,Gemcom 相似文献
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由于绳索存在柔性,导致低速风洞绳牵引并联支撑系统飞行器模型在进行静态实验时存在索系风振耦合行为,从而引起末端位姿偏离既定值,为了对位姿偏离进行实时补偿,以WDPSS-8机器人系统为研究对象,假设索系处于线弹性范围之内且受一定的轴向拉力,基于ANSYS/CFX软件,研究逐个末端位姿所对应的索系在风速为35m/s的层流风场作用下所表现出的考虑双向流固耦合效应的动静力特性。结果表明:索系支撑系统的气动干扰有望比传统硬式支撑系统的气动干扰小得多;吹风时索系会产生顺风向弯曲的复杂三维振动而导致末端位姿产生变化,除了必须实时在线补偿这种位姿变化外,还要解决随模型位姿改变的索系振动抑制问题和模型与索系连接点处的流动控制问题;同时由于索系内应力也会产生变化,即使有索系减振措施,通过测量绳拉力来获取气动力/力矩的方式也是不可行的。 相似文献
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杜莹 《中国制造业信息化》2012,(10):7
主题为"虚拟现实科技创新"的达索系统高峰论坛于近日在北京万达索菲特大饭店圆满闭幕,本届论坛由中国科技部科学技术交流中心与达索系统共同举办,旨在共同探讨如何利用虚拟现实技术大力推动科技创新的发展。 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2014,(3)
正近日,达索系统宣布推出2014x版3D体验平台行业解决方案的本地和云端产品组合,全面满足从航空航天到金融服务等12个不同行业的客户需求。据悉,2014x版3D体验平台包括本地产品组合的41款行业解决方案及其183个配套流程和云端专用产品组合的14款行业解决方案及其60多个配套流程,能满足各种不同规模企业的需求。达索系统产品研发高级执行副总裁Dominique Florack指出:"3D体验平台面向所有行业的客户,不 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2012,(Z1):5
达索系统于2012年1月11日宣布,2012北美年度风云车(NACTOY)大奖的6部入围汽车均采用CATIA设计解决方案进行开发。入围的轿车包括福特福克斯、现代伊兰特和大众帕萨特,入围的货车型汽车有宝马X3、本田思威和路虎览胜极光。 相似文献
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以往长输管道跨越结构索系结构多采用钢丝绳为主承重缆索,索系调节难度大,同时跨越结构投用后缆索长期暴漏在空气中,腐蚀现象较为严重,极大的影响悬索跨越结构的寿命。随着在新型缆索材料斜拉桥热挤聚乙烯拉索的推广,逐步在一些大型悬索跨跨越已开始采用,此类悬索跨越机构具有更好的抗拉强度更高、抗腐蚀性能,并且缆索调节较为便利,使用寿命更长,在长输管道跨越工程中具有良好的发展前景。 相似文献