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91.
每种传输方式都有自己的适应性和优异之处,又有不足之处。传输方式是否得体不是看其方式本身如何,而是看其是否适用于应用场所。不同的传输距离、不同的传输环境、不同的传输需求,都会有不同的传输设计方案。条条道路通罗马,哪条才是正轨,请见如下分析。  相似文献   
92.
迅速、准确地探测故障点的位置对保证故障电缆的及时修复有着重要意义。介绍了电缆故障的性质和直流电桥法测量电缆故障点距离的原理,着重阐述了几种常用的电缆接地故障的测量方法,并提出在实际生产、施工中,应根据具体情况选取合理的仪器及测量方法,迅速、准确地探测故障点的位置,以保证故障电缆的及时修复。  相似文献   
93.
<麦田里的守望者>是J.D.塞林格久负盛名的传世之作.故事情节简单,却能引人人胜、感人至深,这与小说的叙述技巧密不可分.文章运用韦恩·布斯<小说修辞学>中的相关理论,从叙述者、内心透视、叙述距离三个方面来探讨<麦田里的守望者>的第一人称叙述技巧.  相似文献   
94.
为了研究脂肪醇结构-性质(活性)的定量关系,用相对键长取代拓扑距离,结合距离矩阵,提出了距离调和拓扑指数Te,Te和醇的许多理化性质和生物活性具有良好的相关性.用Te及δ(醇中和羟基相连的碳原子的支化度)与脂肪醇的溶解度、辛醇/水分配系数、急性生物毒性、蒸发热、摩尔磁化率关联,复相关系数分别为0.9955,0.9951,0.9941,0.9964,0.9968,优于文献.同时与脂肪醇的气相色谱保留指数也相关得很好,相关系数为0.9956.结果表明,Te指数可用于醇多种理化性质和生物活性的预测.  相似文献   
95.
信号交叉口影响区路边停车的交通流延误模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高路边停车带的利用率和减小其对路段交通流的影响,以城市一幅路为研究对象,从分析路边停车带的车辆驶出、汇入时对道路动态交通流的影响入手,考虑路边停放车辆及信号控制的共同作用,运用稳态理论分析车辆在信号交叉口的延误时间,建立了停车带第i个泊位车辆驶出影响下,单位时间内机动车流在信号交叉口的延误-Di与停车带离开停车线的距离L0、路段交通流量以及信号周期时长C和红灯时间r的关系模型.以南京市天津路路边停车带为例,重点分析了距离交叉口停车线最近停车位的车辆驶出引起的延误时间-D1随L0、信号周期时长C、红灯时间r变化的规律,结果表明,随着交叉口饱和流率的不同,停车带与交叉口的距离可分别在60m和90m区间设定,而交叉口信号周期长度和红灯时间比例均对延误结果存在显著影响.  相似文献   
96.
针对电梯运行过程中存在爬行距离的问题,提出了基于RBF(Radial Basis Function)神经网络的爬行距离预测模型.将预测的爬行距离增加到电梯速度曲线的匀速段,实现减小或消除爬行距离的目的,从而实现电梯的零速停靠.从电梯运行现场采集大量的原始数据,建立RBF神经网络预测模型,与BP(Back Propagation)预测方法进行仿真比较,结果表明RBF神经网络具有更好的预测效果.给出了应用零速停靠RBF预测算法前后电梯运行的速度曲线,爬行距离减小或消除,电梯的运行时间变短,实现了节能.  相似文献   
97.
据悉,湖州市消保委联合安吉县消保委共同组织了由社会消费监督员、消费者代表、新闻媒体及社会各界人士等30多人组成的“牵手消费爱国行”消费体验团,在湖州市消保委消指部主任闵根林的带领下走进了安吉县乌毡帽酒业有限公司。代表团的成员现场参观了黄洒的生产加工车间和保存仓库,零距离了解了黄酒的制作加工过程。在生产加工环节,发现整体生产环境较好,整洁,干净。  相似文献   
98.
反距离加权法流场矢量插值研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决非结构网格下诸多水流模型计算所得流场(流速、水位和通量等)在后处理图中显示凌乱(不利于反映流场特征)的问题,运用反距离加权法对非结构网格的流场结果进行插值,得到任意目标结构网格下的流场值.该方法应用于实际工程中,插值结果与原计算结果吻合较好,满足工程精度要求.  相似文献   
99.
将依赖数据变化的自适应SKO技术和迭代算法引入KPCA算法中,结合SVM分类技术,提出了基于SKO—IKPCA和SVM的雷达目标HRRP特征提取与识别方法。讨论了HRRP预处理、迭代KPCA算法和SKO/FKO技术的实现方法,将SKO/FKO技术应用到KPCA的核优化中,并用人工合成数据对其优化性能进行了测试与比较,应用该方法对su-27、F-16及M2000等三类飞机目标的实测HRRP数据进行了特征提取与识别实验。结果表明,所提方法具有较好的稳定性和可靠性,能有效地优化雷达目标主元特征的提取,提高目标的识别性能。  相似文献   
100.
法国米其林集团正式发布了全新运动型多用途车(SUV)冬季轮胎——米其林Latitude X—ICEXI2。得益于卓越的胎面设计,米其林LatitudeX—ICEXI2的冰面刹车距离更短.拥有更强的冰雪制动力及牵引力,  相似文献   
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