铁路货车用钢Q450NQR1研究与试制

采用合理的合金化设计,利用Nb、Ti、Cu、Cr、Ni等元素来获得良好的力学性能以及耐腐蚀性能,通过微合金化+控轧控冷工艺,包钢试制的铁路货车用钢Q450NQR1力学性能、耐腐蚀性能满足标准要求,满足了本地市场需求。     

双相不锈钢的发展现状及未来市场趋势

从不同角度叙述双相不锈钢发展史,介绍合金设计,以及过去和现有的合金牌号。讨论了合金设计的基本原则,介绍了新的双相不锈钢。对于双相不锈钢的主要性能,也作了介绍,并着重强调其在新的应用领域具有极大的增长潜力。从所提供的数据中,也引伸出一些开放性的课题。这些课题将进一步推进2010年在法国博恩(Beaune)举办的双相不锈钢大会上的研讨。     

焊接方法对双相不锈钢焊接接头耐蚀性的影响

采用气体保护钨极氩弧焊(GTAW)、焊条电弧焊(SMAW)和埋弧焊(SAW)对2205双相不锈钢进行焊接,采用光学显微镜对接头组织进行观察,采用数点法计算铁素体相的含量,测定接头的耐点蚀和耐CO2应力腐蚀性能,研究焊接方法对接头耐蚀性的影响。结果表明,焊接方法影响焊缝组织形态及铁素体含量。GTAW焊缝由不规则的条状组织和两相交织分布的块状组织组成,而SMAW和SAW焊缝为方位不一的条状组织和少量的块状组织。GTAW和SMAW焊缝的铁素体含量为35%~55%,而SAW的不足20%。接头的耐蚀性与铁素体相比例密切相关,GTAW、SMAW和SAW的耐蚀性依次降低。从铁素体相比例和耐蚀性角度考虑,GTAW和SMAW能够获得满意的焊接接头。     

新型Mg-Zn-Ca/HA复合材料的制备及其综合性能分析

通过熔炼搅拌方法将纳米羟基磷灰石颗粒加入到Mg-Zn-Ca合金中得到Mg-Zn-Ca/HA复合材料,研究了该复合材料的显微结构和耐腐蚀性。结果表明,当Zn含量为3%时该复合材料显微组织是最佳的。当HA含量为1%时,复合材料的耐腐蚀性能最好。     

大型球阀阀芯锻造工艺的研发

大型球阀主要应用于石油、天然气管道中，其，核心零部件阀芯需要有较高的机械强度、硬度、耐磨性、韧性及良好的耐热、耐腐蚀性能。目前国内中大型球阀阀芯一般采用浇注钢与自由锻的生产工艺，落后的生产工艺与加工方式会导致产品材料内部组织与性能比较差．合格率低．同时在材料利用率、产能方面效能较低。而采用先进的锻压、     

摩天轮用耐腐蚀抗弯曲疲劳拉索制作技术

摩天轮轮辐一般采用钢结构或钢拉索进行连接。钢拉索作为轮辐索,需要考虑拉索的密封防腐性能、抗弯曲性能、抗疲劳性能等因素,以满足摩天轮的使用要求。研究拉索的材料选择、结构设计以及制作工艺等,使拉索耐腐蚀、抗弯曲、抗疲劳性能达到相关要求。在德国权威实验室进行拉索相关检验试验,结果达到或超过国内及国际相关标准的规定,满足工程的使用要求。     

TC4钛合金真空渗氮层的耐腐蚀性能

真空渗氮可较好地改善材料表面性能,但目前对其在钛合金中的应用研究较少.采用真空渗氮的方法对TC4钛合金作表面改性,通过X射线衍射仪(XRD)、失重法、电化学测试及扫描电镜(SEM)分析了改性层的形貌、相组成及腐蚀性能.结果表明:经真空渗氮处理的TC4合金在50 mL/L HF +200 mL/L HNO3混合体系中加速腐蚀10 min后,渗层表面基本保持完好,腐蚀速率只有基体的1/145,自腐蚀电位由基体的-0.762 5 V提高到0.511 9 V,腐蚀电流降低2个数量级,真空渗氮极大地改善了钛合金的耐腐蚀性.     

激光快速制备TiN／Al复合涂层及性能研究

钛合金的高比强度和优异的耐腐蚀性能使它成为制造汽轮机低压末级叶片的理想材料。水蚀是造成汽轮机叶片失效的主要原因之一。     

湖北省天门立光泵业有限公司

立光泵业有限公司是耐腐蚀、耐磨蚀泵专业生产企业，具有多年研究、设计、制造耐腐蚀、耐磨蚀泵和生产特殊合金铸件的丰富经验。公司内设有耐腐蚀、耐磨蚀泵研究所，有专门的产品开发、设计、工艺、材料、机械密封研究机构和试验基地，有完备的检测、试验装置和完善的产品质量保证体系。     

耐腐蚀材料在氯碱化工中的应用

本文描述了腐蚀的定义和常见的腐蚀现象。深入分析了在氯碱化工中电解槽出现腐蚀破坏的原因。分析了现阶段在氯碱化工中常见的耐腐蚀材料的性能和使用范围。