应急避难场所广播设计实现

应急避难场所广播体系由应急广播、场所广播室、接收端、网络接收、广播管理群、监测系统等6部分组成.针对电台在市区建立应急避难场所广播作出设计,在学校、社区、广场上安装广播系统,做到市区全方面覆盖.     

宏观经济环境对中国纺织品服装出口的影响

2013年，新兴经济体经济增速普遍放缓，对全球经济的拉动作用趋于减弱。2008年全球金融危机爆发之后，以金砖国家为代表的新兴经济体经济保持较快增长，一度成为拉动世界经济的主要力量。但在发达国家市场需求持续减弱、国际资本异动困扰、各国自身深层次的结构性矛盾突出等多方面因素影响下，新兴经济体也难以独善其身，经济增速明显回落。这其中，有的国家过于依赖能源和原材料等资源的出口，但受国际市场能源价格下滑的冲击严重；有的国家财政和经常账户双赤字问题严重，亟须加快结构调整和财政紧缩；有的国家长期依赖出口，在面临国际市场需求不足时，短期内难以形成足够的内需市场，使产业经济受到严重制约。当然，也有的是在经过深思熟虑后，主动采取果断行动，从可持续发展的角度，更加注重经济发展的质量和效益，为实现经济结构的调整而有意放缓发展速度的。     

热点话题排行榜

<正>监测时间:2015年03月10日~2015年03月24日1新建铅锌矿山标准大幅提高3月24日,从工信部获悉,《铅锌行业规范条件(2015)》已经正式发布,新建铅锌矿山的标准大幅提高。2落实可再生能源发电全额保障收购制度3月23日,国家发改委、能源局下发《关于改善电力运行调节促进清洁能源多发满发的指导意见》,要求各省(区、市)政府主管部门应采取措施落实可再生能源发电全额保障性收购制度。     

李楼铁矿溜井料位监测系统的设计与应用

李楼铁矿主溜井未加装料位监测装置时,生产调度部门主要依靠经验和统计计算指挥控制溜井料位,其效率低并存在安全隐患。结合井下通信现状,采用Optech激光物位计设计了一套成本低廉、简单实用、稳定可靠的料位监测系统。该系统经煤矿现场应用,取得了良好的监测效果,提供了准确的信号,为生产科学调度提供了依据。     

水电站大坝安全监测自动化的现状及应对措施分析

水电站进行自动化监测是现阶段我国对水电站大坝管理的重要措施,这也是评估水电站大坝安全的重要依据。近年来,我国建设了许多大型的大坝工程,其与人们的日常生活和国民经济息息相关。在水电站大坝建设中安全监测是一个非常重要的问题,安全监测科学与否直接影响到水电站质量,这是水电站能够正常运行的基本保障,更是我们需要深入研究的项目。从目前的实际情况来看,我国部分大坝监测系统运行年限长,需对监测系统加强管理。     

考虑多主体参与的综合能源型IDN协调优化调度

增量配电投资业务的放开和综合能源的发展促使多元市场主体参与配电网的建设、运营和管理,给配电网的调度运行带来巨大挑战。为此,考虑不同主体,从经济性、安全性、高效性出发,建立含综合能源的增量配电网(incremental distribution network,IDN)多目标协调优化模型。首先采用隶属度函数描述各目标优化结果的满意度,结合线性加权求和法,将多目标问题转化成单目标问题;继而借助能量枢纽,实现对IDN中多能源复杂耦合关系的清晰刻画;最后,在算例部分对所提模型及方法予以验证分析。仿真结果表明,相较于以经济性为主的单目标优化,计及多主体参与的IDN优化调度策略能够协调不同主体的利益诉求,更加贴合系统实际,有利于促进IDN的安全、高效、经济运行。     

陕北风沙滩区浅层地下水环境演化和发展趋势

陕北风沙滩区生态脆弱,但在风沙滩区及周边人类大量的活动,使该区域地下水环境发生了很大变化.利用风沙滩区浅层长系列地下水观测数据,结合区域水文地质条件,从内外动力地质和人为活动共同作用来分析浅层地下水赋存空间环境演化规律,预测发展趋势.完成了对浅层地下水环境多角度多层次演化的分析,并从风沙滩区植被、降落漏斗、海子面积、水质等多方面进行了发展趋势预测.得出陕北风沙滩区浅层地下水环境在人为破坏和人为保护双向发力下,向相反的方向演化,并表现出时好时坏.总之在人为破坏没有停止之前,人为保护虽有作用,但不治本.     

船舶内燃机远程状态监测研究

随着社会经济的不断发展,全球各国之间的贸易交流变得越来越频繁,水运海航线发展也变得尤为必要,由此对船舶功能提出了越来越严格的要求。在船舶航行中,其前行动力离不开内燃机的有力支持,而为保障内燃机的安全稳定运行,对其监测诊断方法进行研究有着十分重要的现实意义。本文首先阐述了船舶内燃机监测诊断技术,其次概述了船舶内燃机系统,最后探讨了船舶内燃机远程状态监测系统结构设计及展望了船舶内燃机监测诊断技术发展,旨在为促进船舶内燃机的可靠、稳定运行提供一些帮助。     

基于北斗监测系统的CFG桩先截法施工工艺

现代人们对交通工程提出了更高的要求,在该背景下,我国建设了大量的高铁、公路等工程。在高铁等工程建设过程中经常会遇到软基,且部分软基常采用CFG桩进行加固,加固质量参差不齐,容易引起沉降超限及限速运行等后果,后经项目部对其施工工艺进行创新,并进行了实践应用,取得了预期效果。