全文获取类型
收费全文 | 181718篇 |
免费 | 13192篇 |
国内免费 | 11029篇 |
专业分类
电工技术 | 20054篇 |
技术理论 | 10篇 |
综合类 | 15316篇 |
化学工业 | 8327篇 |
金属工艺 | 5483篇 |
机械仪表 | 15709篇 |
建筑科学 | 32721篇 |
矿业工程 | 4801篇 |
能源动力 | 3571篇 |
轻工业 | 5074篇 |
水利工程 | 9741篇 |
石油天然气 | 4515篇 |
武器工业 | 2682篇 |
无线电 | 25012篇 |
一般工业技术 | 9868篇 |
冶金工业 | 3131篇 |
原子能技术 | 599篇 |
自动化技术 | 39325篇 |
出版年
2024年 | 1726篇 |
2023年 | 5279篇 |
2022年 | 6322篇 |
2021年 | 6703篇 |
2020年 | 5437篇 |
2019年 | 5787篇 |
2018年 | 3002篇 |
2017年 | 4178篇 |
2016年 | 4854篇 |
2015年 | 6520篇 |
2014年 | 11989篇 |
2013年 | 9654篇 |
2012年 | 12203篇 |
2011年 | 12625篇 |
2010年 | 11166篇 |
2009年 | 12317篇 |
2008年 | 12382篇 |
2007年 | 10786篇 |
2006年 | 10180篇 |
2005年 | 9026篇 |
2004年 | 6974篇 |
2003年 | 5960篇 |
2002年 | 4776篇 |
2001年 | 4097篇 |
2000年 | 3506篇 |
1999年 | 3038篇 |
1998年 | 2692篇 |
1997年 | 2368篇 |
1996年 | 2046篇 |
1995年 | 1702篇 |
1994年 | 1437篇 |
1993年 | 1094篇 |
1992年 | 1069篇 |
1991年 | 908篇 |
1990年 | 862篇 |
1989年 | 930篇 |
1988年 | 162篇 |
1987年 | 70篇 |
1986年 | 41篇 |
1985年 | 22篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1951年 | 3篇 |
1946年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
针对自适应波束形成中的期望信号自消除问题,提出一种干扰加噪声协方差矩阵重建稳健自适应波束形成方法。算法具有较低的计算时间复杂度。该方法首先使用波达方向估计技术得到期望信号的波达方向,其次对每两根相邻天线的接收信号进行特定的加权相减,能够减除阵列信号中的期望信号成分,继而得到不含期望信号且保留了干扰加和噪声的更新阵列信号,再次,使用更新阵列信号计算干扰加噪声协方差矩阵,最后计算得到加权矢量。理论分析给出了减除期望信号过程的原理和算法的复杂度,仿真结果表明,在16阵元情况下,所提算法的输出信干噪比(Signal to Interference plus Noise Ratio,SINR)性能比最优值低0.52 dB,因自由度损失造成的性能损失小于0.3 dB,综合性能优于其他对比的方法。 相似文献
2.
诱导式卫星欺骗干扰可诱导航空器逐渐偏离预定航迹,难以被发现,因此及时有效地检测干扰是飞行安全的保障。在现有紧组合导航体制基础上,设计了一种基于误差估值累加开环校正的紧组合导航结构,并证明了其性能与传统闭环校正紧组合导航性能等效。在此结构中,将紧组合导航系统与自适应序贯概率比检测方法结合,提出了一种基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法,融合紧组合导航信息与其他不受欺骗影响的导航信息,构建欺骗检测统计量进行诱导式欺骗检测。仿真结果表明,开环校正结构可避免随时间累加的惯性导航系统误差所导致的组合导航滤波器发散问题,同时欺骗检测方法可进一步提高算法对“最坏”情形下微小诱导式欺骗的检测效果。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
在公交时间表下给定起始和目标站点,路径规划查询返回一组到达时间早和换乘次数少的帕雷托最优路径.现有的索引方法需要大量运行时内存.本文提出主存空间高效的索引方法(a-)PAINT.(a-)PAINT对每个站点v预计算一组标签,使得对于从站点s到站点d的查询可以通过匹配s和d相关的标签高效地生成查询结果的一条路径.PAINT对任意查询返回最优路径.a-PAINT只需要很小的预处理开销,但可能返回多一趟换乘的次优路径.用真实的公交时间表与模拟查询测试,PAINT具有合理的预处理开销.a-PAINT需要更少量的预处理开销,在大规模公交网络下准确率达90%. 相似文献
8.
地下岩体结构经常遭受到地震、爆炸、冲击振动等产生的动力扰动,利用3D打印技术的优势研究冲击荷载下岩体动态力学性能对实现3D打印技术在工程领域的应用具有重要意义。采用φ50 mm的变截面霍普金森压杆(SHPB)装置,对含预制裂隙的3D打印岩体试样进行动态单轴压缩试验。研究结果表明:试样的动态抗压强度随着预制裂隙倾角的增大呈现出先减小后增大的趋势,当预制裂隙倾角为30°时试样强度最小,当预制裂隙倾角为90°时试样强度最大。与3D打印岩体试样的静态单轴压缩强度对比发现,3D打印砂性材料具有明显的率效应,当应变率为139.65 s-1时,3D打印岩体试样的动态抗压强度是静态抗压强度的4.34倍。预制裂隙缺陷在一定程度上加剧了试样的能量耗散和破碎过程,并且30°倾角预制裂隙对试样能量耗散和破碎结果的影响程度最大。同时,3D打印岩体试样的能量耗散过程与破碎块度表现出明显的自相关性,所用的3D打印砂性材料的宏观破碎结果与能量耗散之间的关系与天然岩石材料有一定相似性,为今后3D打印材料模拟天然岩体应用于动态力学试验的可行性奠定了基础。 相似文献
9.
针对采煤机滚筒进行煤岩的截割过程中,容易引起振动作用,不利于采煤机稳定工作的问题,基于滚筒的进给速度及旋转速度,建立滚筒与煤岩的动力学模型,分析不同的进给速度及旋转速度对采煤机动态响应的影响,为选择合理的参数提供依据. 相似文献
10.
编者按“十三五规划”是上海新一轮的城市规划,这一轮规划在交通领域有哪些值得重点关注的方面?围绕这个问题,近期本刊采访了上海交通运输研究中心主任陆锡明,他重点谈到了交通十三五规划在过程中的“风险防控”与目标上的“低碳易达”问题,这是以往的几个五年规划中所忽略的。 相似文献