套装油管路自顶向下设计方法研究与实现

为了提高汽轮机的套装油管路系统设计效率,提出采用自顶向下设计方法,按总成、部套、管组、管件等四层结构管理油管路信息,并建立套装油管路的设计模型、制造模型与发运模型之间的关联,采用面向管路特征设计方法,快速生成外管;依据外管走向和内管轨迹自动布置算法,快速生成内管。最后在套装油管路快速设计系统中进行实例验证,结果表明,上述方法有效可行。     

纳米加工新方法

据美国南卡罗莱纳大学机械工程系纳米结构与可靠性实验室负责人李晓东（音译）教授介绍，人们通常认为，制备纳米尺度的零件需要采用一种“自底向上（bottom—up）”的工艺方法，即通过添加材料——有可能是一个原子一个原子地添加——来形成零件。李博士说，“人们试图抛弃传统的‘自顶向下（top—down）’工艺方法，这种方法是通过去除材料来制备纳米尺度装置和零件。”     

基于自顶向下法的C#项目实践教学研究

自顶向下设计法是EDA技术的首选设计法,成为ASIC或FPGA开发的主要设计手段。根据基于C#语言的项目实践教学的特点及学生的认知过程,将自顶向下设计理念移植到基于C#语言的项目实践教学中,重点讨论在该项目实践教学整个教学方案的设计思想。     

基于UG的推进器三维建模与装配

推进器是一类典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了突进效率和噪音大小,而自由曲面造型方法的研究将有助于动力性能的优化。该文以推进器的设计装配为例,比较详细的介绍了自顶向下装配设计思路与方法,重点介绍WAVE几何连接器、表达式创建与应用等的操作方法,为其他产品的设计提供参考。     

基于UG自顶向下设计在冲压模具设计中的应用

详细介绍了在UG装配模式下，进行冲压模具设计过程中，如何使用自顶向下的3种方法实现各个部件之间，以及零件之间的尺寸或形状匹配关系的方法。     

基于Pro/E实现Y系列钢板机座自顶向下设计

介绍利用Pro/E及其编程技术实现Y系列钢板机座自顶向下设计,通过Pro/Program进行机座设计的二次开发,提高了产品设计的效率。     

基于Pro/Engineer的虚拟设计方法研究

传统的产品设计都是在产品设计完成之后进行试装配,对不满足要求的零部件进行重新设计。介绍了Pro/Engineer的实体造型及虚拟装配的特点,并分析了自顶向下和自底向上两种设计思路,根据复杂装置设计的具体特点,构建了虚拟环境下产品设计的基本流程。实践证明,基于Pro/Engineer的虚拟装配设计方法能提前发现设计过程中出现的问题,把错误消灭在设计的初期,大大缩短开发周期,提高质量和效率。     

基于自顶向下的减速器三维特征建模

针对现有三维CAD工具在自底向上产品设计建模方面存在的不足,提出了自顶向下设计的概念,给出了自顶向下的装配设计系统开发程序,构建产品的布局,提供了一个面向装配的设计环境,通过层次化的装配模型和参数化的建模技术,由产品的关键零件约束产生其它的零、部件,支持了产品从概念设计到详细设计,以Pro/ENGINEER软件为平台,减速器产品为对象进行了实际应用。     

基于UG/WAVE的柴油机连杆组自顶向下参数化设计

介绍了传统零件设计的缺陷和UG/WAVE的优点,并利用UG/WAVE技术以及参数化建模思想对某柴油机连杆组件进行了自顶向下参数化设计,减少了设计更新及等待的时间,提高了产品的市场竞争能力。     

SolidWorks平台下的卧式喷雾除氧器的快速设计系统研究

除氧器是一种复杂的系列机械产品,并要根据不同客户的要求个性化设计,从而造成设计周期长、设计错误多的问题,鉴于此提出了一种快速设计系统的方法.这种方法是以数据库和模型库为支撑,依托除氧器总体、零/部件、标准件等所有参数和属性组成的专家系统以及经验丰富的设计师总结出来的计算、选型、设计等方法,使用VB高级语言对SolidWorks软件进行二次开发,从而实现了从参数计算到结构设计,以及最终生成二维CAD图样的除氧器智能参数化设计.实践证明应用此系统使得设计速度及准确率大大提高,达到了设计要求.