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101.
浓雾锁国,十面“霾”伏。
近期,我国中东部多地遭遇雾霾天气,全国遇霾面积140多万平方公里,8亿以上人口受到影响。空气质量持续重污染,高速公路封闭,交通事故频发,高铁停运晚点,航班延误取消,工厂停工停产, 相似文献
102.
地面等待是指机场或者管制区内容量受限时,飞机通过地面等待的策略来缓解机场或者管制区拥挤的方法。为了优化航班的单机场地面等待问题,考虑不同机型,针对不同航空公司航班之间的排序,建立了基于航班时刻优化的地面等待模型。结果表明,当机场发生拥挤时,对航班进行排序,使航班有序进行起降,同时使所有航班的地面等待总体损失最小。 相似文献
103.
104.
航班延误是指航班的降落时间相比计划时间延迟30min以上或者航班取消的情况,不仅会影响航空公司的运行效率和服务质量,而且会耽误乘客的时间,破坏机场正常秩序,严重的甚至可能会危害民用航空安全。因此,对空管策略进行改善,减少航班延误问题,是非常必要的。 相似文献
105.
106.
《Planning》2016,(19)
为更加准确地预测航班的延误率,基于2015年7月国内所有29.89万次航班数据,对大数据进行数据挖掘处理,筛选可利用的数据,然后对数据进行定量化处理,用量化后的数据进行延误预测。首先,对航班数据进行预处理,并通过影响因素分析确定航班延误的主要影响因素;然后,基于最小二乘法进行参数标定,建立组合预测模型预测航班延误率。采用SPSS对组合预测模型进行求解与检验,得出7月份航班的延误率为43.33%,而全国航班的实际延误率为46.79%,验证得出航班延误判断正确率高达81.86%;组合预测模型对8月份的航班的预测结果显示,该模型是可行的。结果表明,组合预测模型能有效预测航班延误情况,能为航空公司、机场提供快速的短时航班延误决策。 相似文献
107.
108.
浅析航班备降保障工作 总被引:1,自引:0,他引:1
我国民航正在进行深化改革,航班量也在不断增加,如何提高航班运行的安全性,尤其是保障特殊情况下备降航班的安全成了重要的研究课题。近些年来,国内出现过多次由于航班备降不顺利而造成航班油量较低或接近低油量落地的不安全事件,这些事件背后隐含了有关航班备降保障的问题,航空公司、机场管理部门和空管部门对于类似事件也引起了重视。民航部门对于航班备降问题更是加大力度进行整治,这对于做好航班备降保障工作具有重要的意义。根据具体案例说明了航班备降保障工作的重要性,介绍了航班备降场选择的基本原则,分析了如何做好航班备降保障工作,并得到了相关的结论。 相似文献
109.
110.
陈建平 《长春邮电学院学报》1996,14(4):29-32
对航班显示从硬件结构,显示信息组页方法,数据库的设置,应用程序设计,编辑,管理终端功能和图象输入过程等方面进行了总结,给出了该系统几个主要环节的设计方法并指出了该系统的优点。 相似文献