公共问题视角下航班延误治理机制创新研究

航班延误是民航业的公共问题,延误纠纷的治理已经超越了航空公司自身范畴,需要政府和私营部门共同努力予以解决.从公共问题相关理论入手提出了设置行业性航班延误治理机构和引入第三方航班延误治理公司的设想,并设计了航班延误经济补偿准备金的机制和流程,作为前两者的配套措施.     

春节黄金周民航运输旅客逾500万人次

2011年春节黄金周中国民航共执行航班38992班,与去年春节黄金周同比增长5.1%;旅客运输量达507万人次,与去年同比增长6%;平均客座率为72%。民航局运输司有关负责人8日对记者说,今年旅客出行较往年提前。从1月26日开始,民航旅客运输量就开始呈快速上升趋势,连续四天,每天的运输量都在70万人次以上。     

宽体机国际长航线的航班签派放行浅析

目前,国航签派的宽体机放行涉及到B747、A330、A340三个机型。以上几个机型的宽体机主要用于美洲、欧洲和澳洲的远程航线的运行。国航作为一个致力于成为具有国际竞争力的公司,国际航线的运营对国航的品牌推广、航线网络建设等具有重大的战略意义。这些跨洋、跨洲际的航线航程长,航线复杂,往往涉及到一个或多个特殊运行。签派员在该席位的工作对航班运行的安全和公司的效益均起着至关重要的作用。以下即对该类航班的签派放行工作进行简单的分析和探讨。     

B2C的春天

2011年6月中旬,因天气等多方面原因,国内航班数天内大面积延误。就在此时,有消息传出,京沪高铁于6月30日开通。从北京到上海,乘坐高铁所需时间可不超过5个小时。一时间,乘飞机还是坐高铁去上海成为网上热议话题。航空与"铁老大"两大交通渠道的新一轮竞争已不可避免。     

浦东国际机场T2航站楼的楼宇自控系统航班联动——工作成果初步评测（长廊部分）

浦东机场利用航班动态信息联动楼宇自控系统实时控制航站楼的空调和照明系统,从而在航站楼运行节能管理方面取得了令人瞩目的成绩,同时浦东机场在探索使用航班信息联动控制楼宇自控系统方面走出了扎实的一步,本篇主要叙述了T2楼宇自控系统的航班联动控制方案,以及候机楼长廊部分的节能成果初步评测。     

基于张量因子分解框架的航班延误模式分析

在空中交通管理和民航机场运营过程中,从过去的运营中获得的经验对于设计合理的策略至关重要.因此,本文使用大量时空飞行数据来识别相似的航空交通和延误模式,这对于更好地了解航空系统和制订管理决策至关重要.但是,由于数据集隐含了复杂的依赖关系以及高维时空之间的交互作用,因此挖掘数据中的重要特征和模式非常具有挑战性.本文提出了高...     

ETOPS航班运行

etops（extended-range twin-engine operational performance standards）双发延程运行,是国际民航管理机构专门为了保证双发民航飞机安全飞行而提出的一项特别的要求。当双发飞机的一台发动机或主要系统发生故障时,要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下,在规定时间内飞抵最近的备降机场（改航机场,diversion airport）。     

基于免疫否定选择算法的机场航班延误状态检测与实现

把免疫算法中的否定选择算法运用到航班延误状态的诊断检测与预测中,将生物免疫系统机制与机场航班运行机制联系起来,建立了相应的自体集合、检测细胞、抗原信息及它们之间的匹配模型,给出了检测方法。首先根据机场航班运行数据生成航班检测的成熟检测器和记忆检测器,然后用否定选择算法和航班数据对检测器进行训练和改进,最后利用检测器中的信息对机场航班状态分段进行预测,获得每个时段的航班延误状况,为机场有关部门对航班延误应急处理提供决策支持。仿真实验表明,该方法能较准确地预测航班的延误状态,且实时性好。     

航班着陆调度的多目标优化研究

航班着陆调度问题是多目标优化问题,难以使用最优化方法求解。为了解决这一难题,以减少航班延迟时间和降低飞行延误成本为目标,提出一种整合的启发式方法。该方法使用吱呀轮算法SWO(Squeaky-Wheel Optimization)进行导向式搜索,并利用改进的GA充分扩展SWO的搜索空间,最后通过合理整合GA和SWO,取得求解效率和求解质量的提高。通过实验仿真对比表明该算法能高效求解该问题,满足了实时调度的需求,同时求解质量也优于其他启发式算法,节省了更多降落时间和成本。     

机场现场指挥自动化系统的设计

本文介绍了一种采用微机网络进行机场现场指挥、控制的系统，重点对系统的设计及实现方案进行了论述，并对系统的运行及应用情况进行了说明。