K417合金细晶铸造热参数的研究

本文研究了Ｋ４１７合金的细晶铸造热工艺参数，研究结果表明，当型壳温度控制在９００～１０００℃，浇注温度控制在Ｐ＋２９℃～Ｐ＋５０℃时，可获得健全的Ｋ４１７细晶铸件，与普通铸件相比，其低周疲劳寿命提高２～３倍。     

20号合成烃航空润滑油应用的研究

对20号合成烃航空润滑油的使用性能，包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究，表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能，聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。     

叶片叶身表面造型系统研究

本文用Ｃ语言与ＡｕｔｏＣＡＤ９．０３版在２８６微机上开发叶片叶身表面造型系统，利用该系统可方便地实现叶片表面构型，为叶片模具设计提供工具。     

航空涂料与环境

飞机用涂料是少数要求苛刻的工业部门应用之一,一旦涂料设计不当,将造成事故,带来巨大的资金浪费,甚至情况更加严重。设计涂料在恶劣环境保护飞机,意味着选择使用高性能原料。各种成分,如铬酸锶、异氰酸酯和大量特种溶剂,无疑是达到要求性能的精髓。这些成分目前正面临着被取代。 航空涂料通常具有多种功能,但最重要的功能是防止金属结构腐蚀。同样用于看不见的内部的涂料几乎是用于外表面涂料的7倍。